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骊威变速箱异响问题汇总
日产骊威的变速箱异响是很多车友反应的问题，今天我们就来汇总一下这些问题，看看到底该怎么解决？
全部问题
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2016-05-11天籁气囊打开后天窗会打开吗<汽车安全>
没有这种说法！安全气囊是自己独立的系统 [详细] -
2016-05-11新天籁2.0磨合期速度开快对车有什么影响?<汽车安全>
新天籁2.0L的在高速开到120km/h时，转速表在2000转，这也是国内最高容许车速了，所以新天籁磨合期在高速上开，只要你还是守法的好公民就没有什么影响，磨合期转速最好不要超过4000转，所以速度可以开快，但是不要猛地加速，尽量不要让转速拉高超过4000转就行没什么影响。 [详细] -
2016-05-112013款天籁2.0舒适版有后防撞梁吗<汽车安全>
您好，这个没有钢梁，有泡沫的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 [详细] -
2016-05-11尼桑天籁06款安全气囊灯闪<汽车安全>
你好！是传感器故障 如果我的回答你满意 请设置最佳答案 [详细] -
2016-05-11天籁蓝鸟气囊传感器在哪了<汽车安全>
主传感器在车的前引风页后。侧面的在车门框处。 [详细] -
2016-05-11尼桑天籁碰撞传感器在车什么位置?<汽车安全>
在水箱上横梁上一个 另一个在气囊电脑本身 [详细] -
2016-05-112014款 日产天籁公爵 质量如何？碰撞测试方面怎么样？相对于，...<汽车安全>
天籁公爵是目前市场上最有价值的车。首先，媒体和消费者都把他归类于雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型内，其实这是东日故意造成的“错误”：新天籁确实可以归类在其中，天籁公爵其实是降低档次混迹于此的，因为他是款和丰田皇冠同样的豪华车。三十年前皇冠和公爵第一次进入国内市场时就难分高下，现在仍然如此。安照德国的标准，二者的配置、大小等等都是典型的C级车，即中大型车。所谓C级车就是行政级轿车，轴距为2.7米至2.9米，排量为在2.5升至3.2升，C级车还有奥迪A6L，宝马5，奔驰 E，丰田皇冠，别克林荫大道。以同样面目出现的还有一款车。就是君越。就是因为东日这个“错误”，天籁公爵的价位就显得非常便宜，这是其一。第二个方面，V6的发动机加CVT的变速器组合，高于L4发动机和自动挡组合。看着绝大多数的同价位车型，几乎都是L4的发动机，都是普通自动挡。其他配置如看得见的BOSE音响、全景天窗，看不见的D型平台、高强度用钢等都是物超所值。第三个方面，天籁公爵公开以舒适型为第一卖点，在实际使用中确实为大家所公认。而2.5-3.5排量的实际油耗、40公里以上的操控性能更是非常优秀。君越3.0款几乎所有方面同样优异，唯一的短板就是发动机略差，以及发动机带来的高油耗。 [详细] -
2016-05-11新天籁2.5的领先版安全吗？有没有甩尾和塌屁股现象？<汽车安全>
汽车不是绝对的安全，无论是德国车还是日本车放在一起比较的话，受到力的结果后都是一个下场，只能是相对的去比较，新天籁还没有出现甩尾的现象，只是后减震阻尼相对的较软。 [详细] -
2016-05-11天籁车漆跟铁皮真的很薄吗？日系车安全系数真的很低吗？<汽车安全>
你好！相对来说说 没什么安不安全的 主要在于驾驶人的心态 人无完人 车无完车 如果我的回答你满意 请设置最佳答案 [详细] -
2016-05-11天籁后期养护费用高吗<汽车安全>
，在安全上，天籁采用日产独有的“笼式”车身，专业来讲就是Zone Body区域车身，它将车身分成撞击缓冲区域和安全保护区域。在设计理念上，Zone Body区域车身体现了“碰撞能量分散与吸收”的原理，通过车身结构的优化使得碰撞时产生的能量可以沿着预设的方向向车身分散吸收。当车身结构在碰撞时吸收和分散撞击的能量后，从而大幅降低对乘员舱的冲击负荷，同时乘员舱不会发生严重的变形，保证乘员的生存空间。其次，就是主动安全控制系统上采用VDC车身稳定控制系统，相对在驾驶操控性上带来一定的安全保障。而对于后期养护费用，也是同级车型中比较低的车型之一，定期养护费用在400元之内。对于车身通过性，也就是所谓的离地间隙则为140mm，在轿车底盘中是没有问题的，只是天籁车型偏重于舒适性，相对底盘调校上由于采用多连杆结构，后排满载时偏低了一些。总之，如果是2.5L配置的天籁，则在同级别车型中还是比较优秀的。 [详细]
