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三菱将发布LANCER FORTIS
在2012年广州车展上，三菱LANCER FORTIS将亮相。与翼神不同的是，它取消了前者运动化的外形设计，风格更倾向于商务及城市化。
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2011-10-18全新三菱蓝瑟1.8L手动/自动 未上牌 改装需要哪些改装？<改装>
我是改装专家，曾经在萧山改装过兰博基尼盖拉多。 a.加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。 b.高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。 c.高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。 d.主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、１～４挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、２～４挡齿比加密、５挡变疏来弥补丢失的极速。 e.高压线：将原车通常为５千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。 f.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。 g.火花塞：将成本低廉、寿命短至２万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至１０万公里、耐２０００℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系５度～７度即可达到强化目的，涡轮增压车则以７度以上为佳。 注：一般日系火花塞随标称５度、６度、７度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。 h.各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。 i.燃油调节阀：原厂回油阀一般为２.５～４千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。 j.地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。 k.空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。 l.电脑调校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。 m.轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。 n.轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。 o.进、排气道抛光：减少进排气阻力，提高引擎动力。 p.大流量空滤：加大引擎肺活量，减少进气阻力，过滤和隔热的效果也非常不错，乃初级改装必备之品。 q.改装涡轮增压：通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。 r.排气系统：若更换为整段直排可获得顺畅的高速表现，但回压不足造成低速扭矩亏损。 s.各种强化橡胶：别看它们不起眼，在整车中也占有一席之地，强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中，各零部件出现拉伤、共振等。 t.避震器：通常配合弹簧的改装。避震器的好坏直接影响车辆的操控性，一般用车的避震为单阻尼，油气混合型。它的优点是舒适，缺点是，热衰减快，不可调节，车辆侧倾控制差等等。改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。改装用的避震优点在于大大减小了车身侧倾，热衰减得到很大的缓解，行程短，重量轻，缺点是造价高，舒适性相对较差，一般民用车改装避震，避震弹簧硬度为前４～１０Ｋ，后３～９Ｋ左右，而比赛车辆弹簧可以硬到前２２Ｋ后２０Ｋ。 u.防倾杆：它对车辆的操控性也起着至关重要的作用，加粗的防倾杆可以有效地减少车辆在弯道中的侧倾。 v.ＮＯＳ的玩法：干式ＮＯＳ一般用于自然吸气车辆；湿式在干式的基础上增加了额外的喷油嘴，适合涡轮增压车使用。北美对氮气加速系统（ＮＯＳ）这种瞬间激增５０～３００马力的家伙情有独钟，但车身刚性、制动能力将同时受到最严酷考验。ＮＯＳ系统内含一氧化二碳气体，可以促进燃烧，呼唤出惊人爆发力！掌握好开启时间吧，否则引擎会因温度过高而烧成一堆废铁。[详细] -
2011-10-17请问三菱蓝瑟和菱帅那个比较容易改？为什么？<改装>
菱帅呀，配件多。比如某人的爹地嫌铲雪车不好开，要把铲子卸了，某人就可以把铲子收下，装自己车上，开出去双铲飞舞，超屌，另外你问这个干嘛？[详细] -
2011-10-15改装街车要改些什么东西？比如《速度与激情》里的三菱EVO？<改装>
发动机： 加增压，改进气，改排气，换ECU，换凸轮，换火花塞， 传动部分： 换离合，变速箱 控制性： 换高性能悬挂，加包围，加尾翼，换扁宽轮胎，换轮毂，换卡钳，换碟片，车身加固，轻量化套件（座椅，玻璃，内饰），6点式安全带 剩下的就随意了，内饰，底灯，音响等等！ EVO的改装名厂比如HKS，VIELSIDE 回答人的补充 2010-02-03 02:39请问楼主是想用三菱的哪款车改EVO啊？是菱帅就简单多了，估计你想要的也就是它的外观吧！~可以根据你的需要改装 前、后包围、侧裙，加大双层尾翼，换合金轮圈，车胎，车花，基本可以搞定了！~如果你想直接买三菱EVO再改专业高赛的话，建议你去找专业的改装工程师解决啦！~当然你也要准备大笔的票票来烧了！~~~~ 请问楼主是想用三菱的哪款车改EVO啊？是菱帅就简单多了，估计你想要的也就是它的外观吧！~可以根据你的需要改装 前、后包围、侧裙，加大双层尾翼，换合金轮圈，车胎，车花，基本可以搞定了！~如果你想直接买三菱EVO再改专业高赛的话，建议你去找专业的改装工程师解决啦！~当然你也要准备大笔的票票来烧了！~~~~[详细] -
2011-10-15蓝瑟翼神改成大嘴的价格（北京）<改装>
蓝瑟翼神EX的嘴还小？鲨鱼嘴啊···要改的话···就前后保险杠换一下··轮毂换下··价格的话，前后保险杠大概2000~3000····轮毂2000左右一个···[详细] -
2011-10-12我想知道一下QZ的轮毂好还是这个LIONCEL EVO好啊<改装>
LIONCEL EVO实用点[详细] -
2011-10-10三菱EVO1能怎么改<改装>
老车有老车的好处 同时也有缺点 比如说evo1的bodykit估计很难能找到了 但是在性能方便turbo的配件之类因该是很多很完善的 给你个例子 cabron 尾翼 引擎盖 19寸合金轮 momo方向盘 直接转向 hks避震 hke blow off 全段排气 吸气 牌子自己选择 boost control 赛车走地线 之类的 别忘了刷电脑[详细] -
2011-10-10三菱蓝瑟1.6的什么颜色改装尾翼最好看<改装>
黑色 当然像，不过只有外面像。不过如果买2.0的，就可以拥有跑车般的黑色内饰了。 红配黑，白配黑，或者全黑蓝瑟翼神都会很适合[详细] -
2011-10-07三菱EX改装EVO的外观要多少钱<改装>
单单外观的话..轮毂轮胎不算价格在5000左右[详细] -
2011-10-06经过终极改装的三菱lancer evo 可以和兰博基尼拼吗？<改装>
可以，只对英国发售的原厂EVO10 FQ400百公里加速3.5秒，车也比兰博轻经过终极改装后EVO干兰博很随意，2.0的发动机600匹很正常[详细] -
2011-10-04准备改装，1.8的蓝瑟翼神的车加包围和尾翼，请问原厂的是什么材料？<改装>
装个ABS的，玻璃钢和碳纤就不考虑了[详细]
