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揽胜极光和途锐哪个好？
路虎揽胜极光具备了路虎的硬朗大气，但设计更加大胆时尚，带有不少概念车风格的外形给人带来了不小的视觉冲击力！
全部问题
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2011-11-25新一代路虎发现4的动力怎么样<车型>
新一代路虎发现4动力方面没有变化，两款发动机分别为3.0L柴油发动机和5.0L汽油发动机。其中3.0升SDV6柴油发动机最大功率可达180kW（245马力），最大扭矩为600N·m；而另一款5.0升V8汽油发动机最大功率高达276kW（376马力），扭矩可达510N·m。[详细] -
2011-11-23路虎极光的后排空间怎么样<车型>
揽胜极光Evoque三门版和五门版车型的全车座椅均为上等牛皮包裹，并且前排均为电动调节，乘坐的舒适性很出色。三门版的座机设计非常的运动，包裹性非常不错；不过三门版的后排空间相对比较狭小，成人乘坐会比较局促。[详细] -
2011-11-23路虎极光的越野性能如何<车型使用>
全地形反馈适应系统是路虎汽车的专利技术，在旗下的其他车型也均有配备。在泥泞路段行驶时，我们将按键调整到泥地车辙模式，这时发动机的动力输出变得非常平稳，丝毫感觉不出这是一款搭载涡轮增压引擎的车型，大大降低了启动时车轮滑转的可能性，从而实现平稳的驾驶。不过在爬坡的最后阶段，极光的前轮出现了打滑的情况，这时全地形反馈适应系统通过调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度，重新了获得了抓地力最后得以登顶。[详细] -
2011-11-18柴油揽胜运动版3.0t卖多少钱?<车型报价>
2011款路虎揽胜车型价格表 车型 指导价（万元）销售价（万元） 3.6TD V8 149.8 149.8 5.0l V8纪念版 298.8 298.8 5.0L V8 NAHSE 172.8 172.8 5.0L V8 SCHSE 218.8 218.8 5.0L V8尊崇创世版 268.8 268.8[详细] -
2011-11-18揽胜运动版是什么发动机?性能好吗?<车型使用>
新款的揽胜运动版在全地形反馈加入了“动态模式”，我想这个搭配起柴油引擎那性能简直是无出其右了。 3.6升 V8双涡轮增压柴油发动机 最大功率可达200kw 最大扭矩可达640Nm 发动机特点：高达1700 bar 的喷射压力，动力极其强劲。同时运转最平稳，质量更轻、燃油经济性更佳。采用了第三代共轨燃油系统，综合燃油消耗为11.1升/100公里，二氧化碳排放量为294克/公里。 3.0升 V6双涡轮增压柴油发动机 最大功率可达180kw 最大扭矩可达600Nm 发动机特点：代表路虎最新科技的全新第三代共轨燃油系统柴油发动机，精细度更出色，静音效果更佳，效率更高。双涡轮、独特的并行顺序起动涡轮增压器系统，500 毫秒内便可从怠速状态下迅速输出 500 牛米扭矩。采用第三代共轨燃油系统，综合燃油消耗仅为9.3升/100公里，二氧化碳排放量为244克/公里。[详细] -
2011-11-18路虎发现皮带有吱吱响怎么办<车型使用维修>
车辆使用年限应该是皮带的涨紧度不够造成，其次是皮带表面上有杂物凉车时过硬造成的“吱吱”声，应该没有问题建议你去维修店进行检查或调整。[详细] -
2011-11-18路虎发现的左右悬架高低不一样是怎么回事<车型使用>
左右多少肯定有部分差异，因为两侧的重力也存在差别，建议您做一个四轮定位检查数据是否正确或行驶一段时间后再次进行检查。如确实与其它车辆不同，则需要4S店进行原厂数据调校。[详细] -
2011-11-16路虎极光百公里加速是多少<车型使用>
极光的官方百公里加速成绩为7.6秒，实测值要更快一些，最终成绩7.44秒。相比之下，使用相同发动机的蒙迪欧-致胜耗时7.76秒[详细] -
2011-11-16路虎极光的舒适性如何<车型使用>
路虎极光悬挂阻尼变硬和转向变沉都非常明显，再配合S挡激进的换挡逻辑，你会在弯道中得到相当的驾驶乐趣，不过与奥迪Q5比起来，它的转向感受欠缺了一些质感，精准凌厉程度则比不上宝马X3。反倒是悬挂阻尼硬度超越Q5向X3看齐，为驾驶者提供了丰富的路面信息，同时行驶舒适性没有因为过于硬朗而下降，在舒适感与驾驶之间找到了很好的平衡。[详细] -
2011-11-11揽胜运动版内饰有什么特点<车型>
揽胜运动版充满现代感的极致工艺和无双精湛的设计立刻惊现眼前。为了提高舒适性，揽胜运动版对内饰进行了全面的升级，材料和工艺都有极大改进，细节之处也精心打造，甚至在仪表盘、车门内饰板上部，全部都采用顶级皮革包裹。带加热的方向盘包裹顶级皮革，触感柔软，并增加了两个5向巡航控制键，所有操控即可在方向盘上轻松完成。[详细]
