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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-06-21宝马535i 和英菲尼迪M37哪个好<车型>
我还是建议5系，因为这一代5系变化非常大，更均衡，轴距比肩7系，舒服性不比E级差，操控也依然保持宝马的风格，535确实上80万了，其实没必要选择535，其他排量搭配这个变速箱完全够用，而且配置也不低，M37么太偏舒适了，感觉还是选5系比较好，不用非要535。[详细] -
2012-06-21英菲尼迪M25 和G37选哪个<车型>
定位不同，G系是高端运动型轿车，M系主攻行政方面。 如果喜欢激烈驾驶，G37是很不错的，R36都稍稍的落后于它。[详细] -
2012-06-06英菲尼迪m长轴距版什么时候上市<车型汽车知识>
英菲尼迪M长轴距版将于6月8日正式上市，这款新车轴距加长150mm之后达到了3050mm。届时上市的将有M25L和混动版M35hL两款车型。现可接受预定，感兴趣的网友可以到店咨询。 英菲尼迪M是一款定位商务市场的中大型轿车，自引进国内之后，面对奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这样的竞争对手所做的加长策略，英菲尼迪M也开始了加长版车型的规划。经过加长处理之后，新车的车身轴距加长了150mm，达到3050mm，基本达到了主流中大型车的水平。[详细] -
2012-06-05英菲尼迪g25停车有顿挫感是什么原因<车型使用维修>
根据您的描述我判断这是一个正常现象。在物理课上讲过一种力，叫惯性力。当车辆在向前行驶时车身有一个向前的惯力，车轮虽然停住了，但是车身还要在惯性力的作用下向前运动一下，产生了您所说的现象。我们晕车也和这个有关系。[详细] -
2012-06-01英菲尼迪M系 驾驶时有什么技巧或要注意的吗<驾驶技巧车型使用>
当我们开动汽车，英菲尼迪的这套安全屏障系统就开始工作。在车辆加速和超车时，车身动态控制系统和车距保持控制系统将介入，使得动力更加充裕，而在做大幅度转弯时，四轮主动转向系统会改变前转向角和后轮角度降低转向传动比，缓冲因此而产生的巨大离心力，再辅以智能四驱系统，即便是雨雪或是湿滑路面，也很难出现侧滑现象。同时在日常的行车中，并线超车是最容易出现交通事故的操作。因为无论你的后视镜尺寸多大，都无法达到100%视野。盲区警示系统(BSW)利用探头反射回来的雷达波，通过车载电脑计算出是否有车辆进入盲区，并用声光提醒驾驶者。 而英菲尼迪的车道偏离警示系统在汽车偏离车道线时启动，该系统通过安装在车内后视镜上的摄像头获取路面信息，当车辆向车道标志线偏离的时候，车辆动态稳定控制系统（包括防锁死制动）向相反一侧制动，使车辆离开车道标记线。不过，车轮扭转超过2°以上，车道偏离警示系统(LDW)就会处于关闭，不会对正常的车道变更产生干扰，这十分有助于长途驾驶及夜间行车。另外，英菲尼迪的智能巡航比目前任何一款定速巡航更加智能，它会根据车距保持系统回馈的数据，自动控制与前车的距离，驾驶者甚至都不用控制油门和刹车，即使没有开启智能巡航，系统也能随时监控前车距离，及时采取预制动措施。 使用时注意： 由于这套技术由多项单独技术系统构成，系统相当智能，在实际操作中，特别是在使用“跟车”的一系列系统时，请确认系统是否进入工作状态，以确保它能真正成为最靠近无人驾驶的技术，为驾乘者带来安全惬意的旅程。[详细] -
2012-06-01英菲尼迪M系加长版什么时候上市啊<车型配置>
英菲尼迪M系加长版车型将在6月8日正式上市，届时将有英菲尼迪M25L和M35hL车型供选择。从日前官方所公布的一些车型配置信息来看，英菲尼迪M加长版车型的配置非常丰富，同时还更显档次。 作为一款全新加长版车型，英菲尼迪M加长版最大的特点就是其在普通M系车型的基础上将轴距加长了150mm，达到了3050mm。相比奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级加长版这些对手来说，它的轴距水平仅次于宝马5系Li，更长的轴距将让新车拥有更为宽适的内部乘坐空间。 配置方面，英菲尼迪M加长版配有后排电动吸合车门、后排座椅倾角和坐垫长度可调功能、BOSE音响系统、森林空调（Forest AirTM）系统、独立5.1声道16扬声器BOSE®音响系统、智能刹车辅助系统（IBA）、车距控制辅助系统（DCA）、侧面碰撞修正系统（BSI）以及车道偏离修正系统（LDP）、车载智能信息服务系统Infiniti Connection等技术。可以说，相比竞争对手而言，英菲尼迪M加长版在配置上更为丰富，同时也更显档次[详细] -
2012-05-31英菲尼迪g首保后拉转数, 是只要拉速度, 还是拉转数呢?<车型使用保养>
7000去做首保就好 没啥 不用自己花钱 想换就弄个合成的机油 至于拉转速 个人认为没必要拉到7000 但是每个档位拉到是对的[详细] -
2012-05-31英菲尼迪g保养一次贵吗<车型保养>
每次保养都需要更换的机油机滤自然不用多说，空调滤清器每2万公里更换一次、空气滤清器每4万公里更换一次、刹车油每4万公里更换一次。唯一比较特殊的就是火花塞，英菲尼迪原厂要求是10万公里更换一次，届时正好过了第九次免费保养，届时需要更换机油机滤、空调滤清器和火花塞的总费用为2680元。 英菲尼迪g系列车型无论是g25还是g37每次保养时使用的发动机机油均为5.2l，同时机滤也完全通用。就以使用原厂指定10w-30的机油计算，英菲尼迪g25与g37车型的小保养费用均为647元。对于这个级别的车型来说真的不算贵。[详细] -
2012-05-29英菲尼迪g和m主要的区别在哪<车型配置>
G系列在日本叫SKYLINE 目前所搭载的发动机是V6 2500 和V6 3700 M系列在日本叫FUGA,发动机和G系列完全一样. M系列在日本国内的竞争对手是丰田皇冠系列,可能有人要说,M系列要到皇冠好太多了. 但是这里所说的皇冠并不是国内所卖的,而是日本国内的皇冠系列.两款车在日本价格差不多. G系列的特点是,运动性能好,操作性比M系列要好,内部装饰不如M系列,避震偏硬.同样的发动机 在性能上,G比M高一点点. M系列在车宽,车长上比G系列大一些,乘坐更舒适,人性化的功能更多.定位在商务车.今个月底M系列 在日本国内将推出油电混合动力版.[详细] -
2012-05-29英菲尼迪m有什么 亮点和缺点<车型>
亮点：外形动感，内饰奢华，空调系统新颖。 不足：操控中规中矩，并无乐趣可言，M37表现尚可。 编辑观点：强调奢华座驾的设计理念，在外观和内饰上都做足了功课，安全方面更是着重笔墨，DCA系统实用性很强，森林空调系统印象深刻。[详细]
