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瑞纳和同类车型的PK台
瑞纳和同类车型的PK台

瑞纳,是由北京现代汽车有限公司开发的一款小汽车, 今天我们就来说一下瑞纳与同类车型的对比如何?

全部问题

  • 2016-03-31前两天刚定的ix35 GLS智能型166880裸车贵吗<养车费用>

    北京现代ix35 2013款 2.0L GLS 自动 两驱 智能型全国的最低报价为16.73万元,朋友这个价格已经很低了。 [详细]
  • 2016-03-31现代ix35车二万公里保养费用<养车费用>

    现代ix35车二万公里保养费用在500元左右 [详细]
  • 2016-03-31你好 我想问下ix35修理、保养费用各多少?<养车费用>

    不用钱 那纸钱就是了 [详细]
  • 2016-03-30瑞纳的话,按照现在油价每天50km一个月得多少油钱<养车费用>

    你好,如果按五毛钱一公里算,一天是25元,一个月乘以30,一个月是750元,如果帮助你请设置最佳答案。 [详细]
  • 2016-03-30#帮我选车#索八和k5怎么选 那个性价比高 平时保养费用划算<养车费用>

    索纳塔8 外形美观大方,配置较高,储物空间较多,后排地板比较平整。长时间驾驶不舒适,内饰材质塑料件较多,后排座椅不能放倒,非全尺寸备胎。 行驶性能 ,日常驾驶加速刹车都还不错,噪音指数也中规中矩,尤其随着时速的攀升,噪音抑制的不错。性价比 不错。后期保养差不多 [详细]
  • 2016-03-29索纳塔八保养费用每次都在1000元左右怎么这么贵<养车费用>

    按照保养手册规定的项目和里程定期保养,使用原厂机油机滤,不做保养手册规定之外的任何项目,正常更换机油机滤一次小保养在330元左右,更换机油3滤的价格不超过600元。谨记一条,到4S店之后无论对方怎么忽悠,您就一句话,使用原厂机油,按照保养手册规定的项目就可以了。希望能帮到您,祝您愉快。 [详细]
  • 2016-03-29大家好,我是新来的,想了解一下过年的时候4S店车是不是会涨价<养车费用>

    一般过年期间由于很多车友想买车过年,导致买车人数增多,涨价的可能性还是挺大的。其实在优惠力度高的情况下,您完全可以先提车的,比如我就是先提了车,过了4个月才拿到驾照,当然这段时间会比较不好过,老想着驾照怎么还不下来,嘿嘿。 [详细]
  • 2016-03-29我想买款3箱自动档家用轿车<养车费用>

    瑞纳吧 外观时尚,省油比国产车质量好,伊兰特几乎没有安全性可言 [详细]
  • 2016-03-26现代朗动8000公里保养费用<养车费用>

    你好,一般换机油、机滤就行了,在300-400元左右,如果帮助你请设为最佳答案。 [详细]
  • 2011-10-01现在的新胜达油耗?保养费用?<养车费用>

    优点: 外形精致新颖,格调高雅; 车厢做工、用料和整体氛围都达到了中高级车水准; 车内储物空间丰富,细节功能性设计考究、周到; 同级少有的七座设计,提供了额外的用途; 座椅机构设计简便,操作轻松省力; 第三排独立调节空调在同类车中罕见; 2.7升V6发动机的动力足够应付各种场合; 轮胎规格高,提升了行驶稳定性和过弯极限; 日常驾驶整体感觉完善,容易上手; 四驱中差锁、 最大涉水深度600mm,提供了可以接受的越野通过性能。 缺点: 4前速的自动变速箱规格不够先进,表现平平; 18寸薄胎传递震动比较直接,行车中零碎震动较多(尤其是第三排); 乘坐7人时,尾厢所余的行李空间非常小; 公路胎加公路悬挂,走烂路仍是可免则免。 现代近两年推出的新一代车型,从御翔(即索纳塔)到雅绅特再到雅尊(Azure),设计上都明显加入了更多的创意,新胜达面向相对更小众的市场,因此可以有更大胆的发挥。新胜达向大家证明,韩国车人已经越来越懂得什么叫做潮流,更重要的是什么叫做品味,它确实是部容易给人好感的车子。 新胜达的两个版本分别售28.5万和30.6万,比旧款的价钱贵了6、7万。除了进口车“尝鲜”的价格通常稍高(过段时间可能会回落一些)外,以新胜达的素质和档次,比上代的圣达菲贵上几万是很合理的。光是那有品位的外形给你挣回的形象分,就不只此数了。 从设计与定位来看,新胜达的七座为它避开了不少对手,包括本田CR-V、丰田RAV4等。它目前最接近的对手是同为七座、同为韩国进口的雪佛兰科帕奇。相比之下,科帕奇的功能、实用性以及品牌号召力都稍占上风,而新胜达则仍以比较独特的形象作为特色。总的来说,新胜达是现代车厂近年来最出色的作品之一,值得大热。 油耗市区12个以上了。 说实话,无论是亲自驾驶还是坐在第二、三排上,新胜达给人的感觉都不太像一部SUV,反而更像一部注重载人的家庭车,或者是“旅行车+MPV”的混合体。它作为SUV身份的一面,说实话我是不太感兴趣的,看看它的四驱系统在车厢里的唯一表现——那个差速器锁止按钮(用来使前后轴获得50:50的动力分配防止打滑)已经“堕落”到和点烟器、12V插头躲在中控台最下方的角落里,便知道厂方心目中认为它会去越野的几率有多大。 其实你只要弄清楚几点就足够了:一,新胜达在快跑时基本是部前驱车(只有发生打滑时才变成四驱);二,它的悬挂基本是为公路操控而设计;三,它的涉水深度是相当不错的600mm(差不多可以没过轮圈)。这些对于你在城市里用车都是好处(前驱省油,公路型悬挂操控好,涉水深度大可以确保雨天过街不熄火)。至于越野能力,在它的买家眼里的重要性很可能还比不上那张第三排座椅。[详细]