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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
- 说明离合器里的变速传动齿轮定位不对，找生产厂家。 [详细]
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2016-03-23我家的车已经使用超过2年了，还能上划痕险么？<使用>
你好,帮您咨询了平安产险电话营销的一位工作人员，他们解释只有购买时间在2年以内的汽车才可投保划痕险，如超过了2年就不能买划痕险了。“这个险种属于亏损险种，我们一般都不主动推荐客户买。另外现在投保划痕险，公司也比较严格，要现场验车，车身没有划伤才能投保。” [详细] -
2016-03-23远景用的什么型号的火花塞，有特殊之处吗？<使用>
博世、NGK、电装、霍尼韦尔几个牌子都不错，厂商的官网基本都有产品/车型对照表，查一下就知道了，我的车换的是霍尼韦尔超级铱金，感觉不错。 [详细] -
2016-03-23自由舰滑行怠速高怎么办<使用>
根据上述车辆使用故障简述，结合故障发生条件和维修部位，此种车况下这种怠速波动现象，建议去维修店对以下几点进行检查： 1、进气系统；也就是在排除上述零部件性能和维护之外，对发动机进气系统进行检查，是否存有漏气现象发生，否则将会出现这种怠速波动现象。 2、节气门电压；此种故障判断方式是需要借助万用表或维修诊断仪进行发动机控制单元及节气门电压数据分析，如果节气门电压过高，则将会出现上述故障现象。 3、发动机控制线束；结合您的车况和车速传感器条件，建议对发动机控制线束进行检查，是否存有接触不良现象，否则进行维护或进行线路养护。 [详细] -
2016-03-23自由舰打火不易启动时怎么回事？<使用>
此现象大多数是喷油过稀造成，重点检查油压是否过低。但你的车故障是有时出现，不好检查。你可以做这个试验：如果出现打不着时，不要再打马达，而是反复打开钥匙几次，然后再打马达着车，如果能顺利打着，则是油压调节器坏了。如果还是不能打着则最好不要继续打了，让修理师傅过来检查，因为不看到现象是很难作出诊断的。 [详细] -
2016-03-23自由舰按雾灯需要多少钱在朔州能装吗<使用>
在那都能装，大约二百左右。 [详细] - 试试先把钥匙门开一个档位（就是仪表盘亮起），等几秒钟在着车试试。 [详细]
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2016-03-23自由舰滑行怠速高怎么办<使用>
伤心断肠剑您好：建议去维修站检查离合器。谢谢 [详细] -
2016-03-23自由舰的CD无法使用<使用>
回4S店检修 [详细] -
2016-03-23吉利远景1.5L新车磨合应注意些什么？磨合期及其后发动机转速多...<使用>
所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到 人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、 传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车 油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。 1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军 友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动 产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电， 人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有 在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。 故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。 2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的 动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。 即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。 3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100 迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总 使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问 题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其 自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。 5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件 最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓 倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！～！ 4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度， 我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？ 但是有一点理由还是 要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致 发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是 拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上 半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。 注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑 120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？ 5、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有 太多说的了。 6、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢 说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样）， 确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。 养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽 ，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。 这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况 做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给 后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。 好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。 要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯 ，不适应别人的原因。 [详细]
