全部问题
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2014-01-06蒙迪欧爬比较大的坡时底盘会碰到吗？<使用汽车知识其他>
蒙迪欧致胜的最小离地间隙是120mm。不知道你开的桑塔纳是哪款？是志俊还是普桑，志俊的最小离地间隙和蒙迪欧差不多，普桑的离地间隙确实很高，有是138mm，比蒙迪欧高很多[详细] -
2014-01-06新福有必要安装发动机盖吗？<使用发动机其他>
准确的说叫隔热棉 主要保险机盖车漆.长时间辐射热 容易导致开裂老化 至于隔音基本效果不大的.[详细] -
2014-01-06等红灯挂N档拉手刹好吗？<使用刹车汽车知识其他>
等红灯还得看红灯的时间，就10几20秒的，那就脚刹等起步。如果有的大路口等好几分钟红灯，那就N档+手刹，让手和脚解放一下休息一下。因为不管手刹还是脚刹，刹车了动力就切断了，变速齿轮承受不到扭力，所以变速齿轮的磨损，微乎其微，不用在意。[详细] -
2014-01-06关于新福的油耗.你们的咋样?<使用油耗其他>
纯市区的话还是正常的，冬天天冷油耗要增加一点。可以测下胎压，低的话补充点[详细] -
2014-01-02如何使用手自一体离合器？<使用汽车知识其他>
Tiptronic技术的手自一体变速箱 一、 Tiptronic历史和原理部分 1、最早的手自一体在什么时候出现在汽车上？是谁先使用的？代表性的车子是不是保时捷？ 答： 这个系统的全称叫保时捷Tiptronic顺序升降挡系统，它是以自动变速箱为基础的换挡操作系统，手动顺序选择挡位，可以一次升降1挡或数挡，而且是1、2、3、4挡或反之，这样就很大程度上避免了误操作。这个系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。 2、什么叫做手自一体变速箱？他的工作原理是什么？他和自动变速箱以及手动变速箱有什么区别？手自一体变速箱出现解决了驾驶者在驾驶过程中出现的什么问题？ 答：手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。 3、手自一体变速箱和自动变速箱以及手动变速箱三者之间的特点，以及优缺点。 答：自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。 手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。 手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。 二、使用部分 1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？ 答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式，减少了误操作。 P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板） R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。 D（前进档）：自动换档模式下向前行车。 M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换） S（运动模式）：更高转速升挡 ?（雪地模式）：2挡起步 而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式，自动适应油门和换挡时机；如果驾驶者误操作，它不会接受，而是警告。同时，如果手动模式中，忘记加减挡，而造成发动机转速过高或过低，它也会自动保护，自动换挡。 2、如何驾驶手自一体的汽车？在什么状况下驾驶最能体现手自一体带来的乐趣和感觉？ 答：非常简单，堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。 同时，在城市内堵车时，为了省油，也可以使用手动模式。比如：使用2挡，发动机转速从1500-3500，那么车速就是从20-50公里/小时之间变化，这个时候就完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车（因为踩刹车是把车辆的动能转化成热能，是非常费油的做法；而利用发动机来制动就省得多）。这就是为什么普通自动挡的车在堵车时刹车灯比开手动挡的亮的频繁得多。 所以可以认为手自一体的采用，不仅提高了驾驶乐趣，同时也提供了一种比较省油的方式。[详细] -
2014-01-02经典福克斯三厢自、挡手自一体？<使用其他汽车知识>
S档是运动模式。换挡的时候发动机转数会很高才换。动力会猛，油耗会高很多。 最好不要一直开，你要一直开也没关系。但是会影响发动机寿命。[详细] -
2014-01-02感觉小福的刹车距离有点长？<使用刹车其他>
不好说是不是刹车有问题，给你的建议是在开车到100KM时候，踩住刹车，属于暴力刹车型，你看看用多少距离停住，福克斯的刹车是渐进型，不是日系的点刹就有的形式，不能说不好，但你需要适应，另外，检查刹车系统还是全方位的，不是你觉得灵就一定好，典型的欧系刹车就是渐进性刹车。况且福克斯 的刹车盘的尺寸还算偏大的，制动力还不错，但反映肯定没有小尺寸的反映快[详细] -
2013-12-27新福克斯从后座椅过去如何从里面开启后备厢？<使用汽车知识其他>
把后座位放倒，钻到后备箱里，拿东西撬开后备箱锁。估计难度系数很大。但感觉这种情况不会发生呀[详细] -
2013-12-25经典福克斯热车状态下怠速不稳什么原因？<使用汽车知识其他>
建议检查 活性炭罐 和喷油脉宽雾化情况。[详细] -
2013-12-24福特翼搏的安全性，油耗，动力等方面怎么样？？？<使用汽车安全油耗其他>
福特翼搏还是不错。正好我的1.0提回来没多久，可以给楼主说说。福特向来比较注重安全性，所以安全性方面，楼主完全不用担心。动力方面，1.0T的翼搏是直列3缸EcoBoost GTDi发动机，这个发动机曾获“2012国际年度发动机桂冠”，它的动力和性能等同于传统的1.6L自然吸气，这款发动机的最大功率92千瓦，峰值扭矩170N·；m。官方信息是，这台发动机从1500转开始就可以输出最大扭矩了，但实际驾驶起来的感觉从2000转以上动力输出会有较为明显的提升，而且提升的过程比较柔和。由于翼搏这台发动机排量小，再加上只有3个气缸，所以日常使用的话，换挡转速都要提升到3000转才会比较让人满意。不过这种动力水平作为城市代步的话。而且官方综合工况油耗才5.7升/百公里，很不错。外形也比较霸气。[详细]
