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  • 2016-04-17回老家过年 ,oo受伤<维修>

    没事的。如不是要求太完美,不用修的。车使用来开的,没必要太在意。不然太累了。车开在路上,石子碰到点漆,都去处理,就太累人了。我们不是为车服务的,要让车为我们服务。 [详细]
  • 2016-04-17欧欧的刹车问题<维修>

    检查一下踏板的弹簧,打点油应该就没问题了 [详细]
  • 2016-04-17起步时感觉车底有轻微的咔嚓的声音,是怎么回事<维修>

    应该是楼主离合松的快的原因 [详细]
  • 2016-04-17用了兑换的充气泵悲剧了<维修>

    看看你的赛欧取电口那里标的是不是1A的,如果是,使用充气泵的时候就要注意极有可能会烧保险丝。如果是点烟器安数就大,一般可能5A或更高,就不容易烧。如果不能使用充气泵,先确认点烟器(或者叫取电口)那里的保险丝有没有烧,方法是弄个车充或车载MP3试试,如果不通,那就是保险烧了。如果点烟器没事,那就检查充气泵的保险是否烧了。 [详细]
  • 2016-04-17雪佛兰新赛欧1.4EMT.二挡降一档发出嘣嘣的声音是怎么回事<维修>

    是不是车速过快了,降一档后变速箱齿轮的声音 [详细]
  • 2016-04-17前右轮 上下有活动间隙<维修>

    很正常 [详细]
  • 2016-04-17【我来问】汽车启动时电流过大会影响车载电子设备的使用?<维修>

    【我来答】没有必要拔下来的。1、启动时的瞬间电流的确很高,瞬间电流是仅对启动机而言的,因为它功耗最大,通俗地说,它需要这么大的电流才能做这么大的功:即要吸收这么大的电流,这瞬间电流被吸去这么多,电瓶电压会瞬间被拉下(下降)许多,我们会看到灯泡的灯光会暗下去就这个道理。所以,无需关闭你用的电器。2、理论上讲,汽车启动的瞬间电瓶两端的电压会下降,下降的幅度也是根据电瓶的实际特性来决定,特别是用小电瓶的车,下降幅度会更加大一点,这个时候车内的电器的输入电压也同时下降,因为现在的电器的电源部分的设计都会包含稳压和限流的电路(这个限流是限制输出电流),而一个输出5V/1A的充电器,输入12V和输入10V的时候的输出电流并没有发生变化,在效率100%的情况下(理想状态)输入电流会由0.42A增加到0.5A,所以理论上不同的电器品类的不同,都会产生一定的影响,但是实际上在设计这些电器的时候,工程师们都会对这些进行考虑,这些电器的工作电压并不是一个固定的值而是一个幅度值,就像我们买的手机充电器是一样的。3、电路低电压在完全断开瞬间会产生高的反峰电压会损坏别的用电器,但是汽车启动时虽说电流大,但是并没有完全使电压为零,所以不会产生反峰电压。只会是电压有一个波动应该是会在8V到12V的波动。对用电器影响不大。 [详细]
  • 2016-04-17感觉汽车制冷不足是怎么回事呢?<维修>

    造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时,吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。建议先开去4S店或是维修店做检查,如果检查结果说不用加就不需要加,因为制冷剂过多也不好。总结:汽车中的许多问题一般也遵循哪里坏了找哪里,不过有些情况会比较特殊,像上面的第一个问题就是,是别处地方出现故障而导致涉及这个零件的功能不能使用,所以要想具体了解一些故障的原理还得了解汽车一些功能的运行原理。 [详细]
  • 2016-04-17我的刹车灯有一边不亮了,可以索赔吗<维修>

    如果是灯泡坏了,自己换一个就可以,不是很贵的,一是灯泡不属于保修范围,二是不值得,太麻烦了。如果线路问题,那就在保修范围了 [详细]
  • 2016-04-17【我来问】换个欧欧电源保险得多少钱<维修>

    保险盒上内部有标示,不用的保险一般都写备用,至于用多少安培的保险,看烧断保险上面得标示。比如有10.15.20.25.30的。一样就行 [详细]