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  • 2016-04-04近期想买2015款克鲁滋自动经典那一款,了解的朋友给点意见,<其他>

    你好,雪佛兰科鲁兹质量不错,外观时尚大气,配置高,老款造型要比新款大气。 [详细]
  • 2016-04-04谁知道贵阳新科鲁兹1.5L手动精英版价格是多少啊?有优惠没有<其他>

    我11月2号苏州定的16款手动精英版裸车101400优惠18500 [详细]
  • 2016-04-042016款精英版科鲁兹 落地价全部大概花多少钱<其他>

    南京十二万多 [详细]
  • 2016-04-04科鲁兹中网过滤网是什么?<其他>

    金领结后面的就是中网过滤网质地为塑料 [详细]
  • 2016-04-04想购买一辆车家用<其他>

    15款速腾、朗逸、朗动、科鲁兹、卡罗拉、宝来!都是不错的。 [详细]
  • 2016-04-04朗动、K3,2015经典科鲁兹那个好,拿不定主意啊<其他>

    K3对比朗动 悬挂稍硬 路感更清晰 对操控也更有利些 而且 得力于悬挂偏硬 高速稳定性也比朗动也更好些 其他的 朗动K3差距不大 K3的内饰 虽说用料不是很好 不过也算精致 这点和K2差不多科鲁兹和K3不好对比 K3新车 定价浮高了些 还有很大的降价空间 底盘规格 科鲁兹较K3更好 驾驶感也更有乐趣些 K3 家用代步的味道较浓当然 欧系的悬挂调节 K3对于小怡情的操控也是可以稍微应付的 只是不如科鲁兹内饰用料 韩系把大部分的造车成本都用在了配置上 所以做工用料不会太好 不过科鲁兹也稍有遗憾 两车内饰的塑料感都比较强 不过细看 科鲁兹胜在整体更显档次 K3的细节做得精致配置方面 K3占优动力 科鲁兹动力偏肉 K3较优 K3低转起步轻快 驾驶感受类似思域 高转后动力信心不足油耗 科鲁兹偏耗油了 保值率方面 科鲁兹更显品牌力 起亚K3弱了很多综上 建议K3 科鲁兹两者选一 [详细]
  • 2016-04-04用过的朋友们科鲁兹和凯越哪个车好点<其他>

    科鲁兹外形空间都好,做工在同价位还算不错,但是不怎么省油 [详细]
  • 2016-04-04科鲁兹变速箱油标尺在哪<其他>

    这个变速箱没有油尺,上面一个黑色盖子加油,底下一个螺丝看油的 [详细]
  • 2016-04-04纠结于选择科鲁兹还是新世嘉<其他>

    青菜萝卜各有所爱世嘉的净重量为1340Kg,科鲁兹的重量为1400Kg   世嘉使用了TUJP4发动机,这款发动机采用直列四缸布置,双顶置凸轮轴,16气门结构,多点 电喷,材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。   科鲁兹1.6L的发动机,最大功率86/6000(kW/rpm),最大扭矩150/3800(Nm/rpm),理论油耗6.7 升/百公里,同样在理论上整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。内饰:   世嘉的内饰属于温馨的风格,上深下浅的配色方案还是很符合家用感觉,中控表面使用了软材料包裹,没有硬塑料的生硬感,手摸上去的感觉要比科鲁兹好很多、整体做工也要好于科鲁兹,还有就是世嘉宽大的前挡风玻璃,在同级别车中能有如此好视野的确属少见。  与世嘉温馨风格相比,科鲁兹的内饰就显得运动多了,中控的整体感非常强,有种一气呵成的感觉,没有世嘉那种模块化的感觉,不过整体的做工要比世嘉差一点点,还有就是中控全部采用了塑料质地,手摸上去的感觉太过于生硬,不过整体的配色以及造型弥补了塑料生硬的感觉。  看到科鲁兹的方向盘就有运动的感觉。三幅式方向盘造型充满了赛车方向盘的风格,在2点10点钟位置都有凹槽。手感不错。不过方向盘上没有任何的功能键,这一点非常遗憾,驾驶的乐趣就会极大的降低了,也不利于驾驶员根据自己的需要进行调控。空间:   作为A级车,这两辆车的空间都可以满足正常的使用,乘坐者为身高超过180cm的男士在前后排都可以非常轻松的乘坐,基本不会有什么拥挤感。在内部空间方面,除了驾驶席的头部空间科鲁兹有些优势外,其他的腿部空间,后排座椅的头部,腿部空间世嘉都是非常占优势的。虽然世嘉的轴距不如科鲁兹,不过在内部的设计方面,世嘉还是占有优势的。内部储物空间:   世嘉:17处   科鲁兹:9处后备箱空间:  世嘉后备箱开口横长100cm、开口上下檐距离50cm、开口高度长56cm、箱内延伸长度105cm  科鲁兹后备箱开口长110cm、开口上下檐距离52cm、开口高度长55cm、箱内延伸长度92cm  单纯从操控的感觉来说,世嘉车辆更加轻松一些,除非速度上升,方向盘会随着速度的上升变沉。科鲁兹的驾驶感受非常实在,方向盘稳健,基本的都需要双手操作,单手会觉得方向盘特别的沉。 [详细]
  • 2016-04-04订了雪佛兰科鲁兹百万纪念板,没钱提车,可能退款吗?<其他>

    你好 这个要和4S友好协商,还是有可能退一部分的。请采纳,谢谢。 [详细]