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迈锐宝1.6t购置指南
2013款 1.6T 舒适版怎么样,好不好,优点缺点有哪些?今天个大家分享：迈锐宝1.6t购置指南~
全部问题
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2011-09-28科鲁兹SL和SE轮胎尺寸一样吗？<配置>
一样205/65/R15 低配是钢轮毂，高配铝合金轮毂 不 一样各有各的好处钢耐用 铝漂亮重量轻[详细] -
2011-09-25科鲁兹_09款 1.6 SL AT的发动机是进口的？还是国产的？<配置>
这款发动机已经在烟台的上海通用东岳动力总成厂正式投产[详细] -
2011-09-21乐驰1.0是不是原装进口发动机<配置>
1.0的是韩国大宇原装发动机.[详细] -
2011-09-18科鲁兹的冰海蓝和新君威的蓝是一样的吗？<配置>
感觉新君威颜色深一些[详细] - 上海通用委托日本爱信生产的6AMT日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商。科鲁兹的变速箱与这款1.8发动机的匹配都是很不错的，调教偏重运动，本人上周四去试驾过，自动模式下顿挫感不太明显，手动模式下变速箱的响应速度比较快，开起来基本属于低扭强劲型的，1000-3000转区间实折款变速箱的黄金转数，油门初段力量很大，还能感受到些许推背感，不像1.6的那样偏重舒适。此外，爱信的自动变速箱一般采用的是“辛普森结构”，可靠性要好于欧美的“拉维纳结构”和“平行轴结构”，后期的保养维护简单便宜，如果你注重车子的操控性的话，这款变速箱还是不错的。希望能帮到你~[详细]
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2011-09-15买单顶置凸轮轴的车会比双顶置凸轮轴的车差很多吗？<配置>
简化来说 双顶置：动力与经济性都会兼顾。 单顶置：注重动力＞注重经济性。最好的例子：本田新飞度 1.3L的是双顶置 1.5L的是单顶置 所以1.5才会爆发出88KW的强大动力[详细] -
2011-09-06MG3 和爱唯欧买哪个好<车型配置>
对于上述两款车型，相比之下雪佛兰爱唯欧选择优势比较大，选择特点如下：雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台，该平台拥有相当出色的悬架系统配置。动力方面，爱唯欧采用了经典的1.4L、1.6L自燃吸气发动机，1.4L车型采用与新赛欧相同的1.4L S-TEC III DOHC发动机，而1.6L车型则使用了与科鲁兹相同的1.6L ECOTEC DVVT发动机。爱唯欧将采用通用汽车全球平台的五速手动变速箱和GF6手自一体变速器，全系标配EPS，并配备通用最新专利技术—“转向精度自适应调节器”。之外，爱唯欧首次引入高科技智能配备— 安吉星OnStar智能行车伙伴，满足了年轻人对行车过程中的互动需求。[详细] - 爱唯欧可能只适合27岁以下人群，因为他的设计风格比较年青，安全系数还行，操控性一般，动力还可以，节油方面较差（美国车，上海通用），天语—日系车的风格，节油的特点、操控性都非常好，安全方面并且配用TECT高强度安全吸能车身，双A柱的设计更曾加他的强悍，天语真正的跨界车，高底盘、高坐姿、高视野，可以给您足够的宽阔视线，更加安全，高底盘配大轮胎可以应对更多复杂路况，并且维修保养费用低，保修时间长，希望我以上所诉可以帮您做出更好的选择。[详细]
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2011-09-14雪弗兰 新赛欧有防撞钢梁吗<配置>
还真不知道这款车无前、后防撞钢梁。但应该有侧防撞杆，否则，安全不达标。 从理论上讲，汽车都有前防撞钢梁，只是用材有所不同，否则，即使是轻撞也会对发动机造成较大。目前，有部分车型无后防撞梁，但都是以防撞触点替代，其功效与防撞梁相同。 既然你提到汽车安全话题，借你提问，我多写几句与车友们探讨。我觉得许多朋友在汽车安全认识问题上存在四个误区： 一是认为汽车安全就是汽车本身抗撞、防损。实际上汽车安全是以车辆事故中最大限度减轻人员受伤为唯一宗旨。如果说保护车，主要是保证载员仓尽可能变形小，以减轻对人员的挤压，实际上还是保护人员。如果围绕着汽车本身安全，当然是硬些更好；如果是围绕着人员安全则不同。 二是认为汽车越硬越安全。事实上是车体不软不硬，逐级恰好吸能，减轻人体吸收能量为最好。打个比方：如果让一个人在三种物体中选择一个，将其抱在胸前快速助跑后去撞墙，三种物体分别是木头块、重体海棉、普通充气气球，思维正常的人都会选择重体海棉，那么，为何不选择更硬的木头或更软的气球呢？汽车发生碰撞也是同理。小刮小碰的由保险公司负责赔修，重度碰撞听天由命，中度碰撞就需要不软不硬的保护层。碰撞不能只想到小车撞小车，还要想到小车撞大车、小车撞墙（物）、小车撞人等等。 三是车皮越厚越安全。老式汽车钢板厚度甚至达到2mm，而随着汽车材料科学的发展，新型的高强度、高韧性、高张力、低重量的轿车专用双面镀锌钢板厚度普遍只有1.2mm。许多朋友喜欢敲发动机仓盖硬不硬，岂不知，如果该钢板过硬，一但发生中度下面碰撞时，发动机仓盖会直接插入驾驶仓。 四是不信科学试验，凭肉眼看，轻信传说。如今世界许多国家都建立了NCAP汽车安全碰撞试验室。我国的C-NCAP试验由中汽研担任；试验中采用了大量的先进科技手段，并聘请有关领导、公正部门、汽车专家、厂方代表、新闻媒体到场。其实车实撞试验的结果和成绩非常具有参考价值。央视曾对中汽研系央企体制能否做到公平提出过质疑，但从未对汽车安全碰撞本身的科学性提出质疑。有人说C-NCAP是“第二个牙防组”。然而，“牙防组”早被有关部门取缔，C-NCAP却依然在进行中。有人说“好成绩都是买来的”，难道吉利只为熊猫、奇瑞只为A3“买”五星级？难道更多的自主汽车大企业和合资的现代汽车都“买”不起五星级。 其实，汽车安全的最重要因素是驾驶员注重安全驾驶，汽车安全不是买来的，而是开出来的。如果一定要了解汽车本身的安全性能，被动安全还是参考C-NCAP更合适，主要安全应认真考察该车的安全技术及配置。[详细] -
2011-09-06科鲁兹和福克斯相比操控和动力哪个好<车型配置>
雪佛兰科鲁兹的性价比应该还算是不错的。科鲁兹以运动风格的动力操控性能和年轻动感的造型设计，重新定义了紧凑型轿车的概念，其搭载的1.8ECOTEC发动机最大功率达到143马力（105千瓦），最大扭矩177牛米出现在3800转，这两项数据都超过了目前我们所能接触到其他品牌的的国产1.8发动机，与之相匹配的是5速手动挡，在提速和急加油时表现还是不错的。科鲁兹的车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键部位，是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成的，科鲁兹是一款技术含量相对较高的运动车型。在维修保养方面，科鲁兹的保养费用属于中等水平，综合路况油耗大概在8-9升左右。科鲁兹的车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键部位是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成，是一款技术含量相对较高的运动车型，操控性就不用说了。因此，总的来说科鲁兹还是一款不错的家用轿车。[详细]
