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  • 2016-04-04大侠,我的科鲁兹热车加速发抖。<保养>

    看描述,是加速过程中能够感受到顿挫,像是点火系统故障。如果火花塞是正常的,就是点火线圈漏电。这个故障如果不是偶发,去店里换一个试车,很容易看到效果。 [详细]
  • 2016-04-04科鲁兹油耗手动挡最高配<保养>

    你的车磨合期内能跑到这个油耗已经不错了,磨合期内速度不要太快,最好不要超过80公里/小时,不能满载,别急加油,急刹车,油耗的高低一般是与路况信息和驾驶习惯成正比的,一般新车过了磨合期油耗会有所下降的。 [详细]
  • 2016-04-04科鲁兹冷启动问题!<保养>

    你好。 在温度比较低的地区,冷启动时,由于机油粘稠,流动性差,短时间内机油不能形成良好油膜,各运动件接触时会有轻微的响声。在运转一段时间后,水温升高,机油粘度正常,达到正常润滑标准,则响声消失,这是正常的现象,不会对发动机进行伤害。 车辆在使用一段时间后由于种种原因导致燃烧室以及进排气门积碳沉积,当积碳累积到一定程度时会造成气门不能完全关闭到位,气门间隙超出正常的调节范围,从而导致气门异响,严重时会造成冷车缸压不足,启动困难,启动后怠速不稳等现象。当温度上升后,积碳软化,气门关闭到位,间隙正常,异响消失。 在冷启动时,液压挺杆内的机油压力不可能马上达到规定值,短时间内可能会运转噪音。 以上问题此属正常现象,无需担心,所有的液压挺杆式的发动机都有此特点,在运转一段时间后,水温升高,机油温度达到正常润滑标准,则响声减小。 参考。 [详细]
  • 2016-04-04用车一年花费多少<保养>

    短途用车:就是从你发动车子到你熄火停车为止,机油温度都没有达到正常的温度100度左右,或者水温都没到最适的90度。发动机工作需要一个恒定的最佳温度,温度过低时机油粘度大,油耗大,磨损大,燃烧情况不佳,非常容易产生积碳。如果长期的短途用车,车子积碳会比正常使用的车子积碳重很多。另外一方面,因为温度低,发动机内部的水蒸气会窜过各种密封件,在比较冷的机油中凝结,造成机油乳化以及过早的变质,而正常用车,车子热了之后机油温度可以在100度左右,水会重新变成水蒸气经过曲轴箱的通风系统排出去。所以短途用车的伤害还是比较大的,一年两年你看不出来,但是时间一长,比如5年过去了,别人跟你一个时候买的车子可能还非常好,但是你的车子可能就感觉没他们的好,尤其是动力方面。几个方法可以缓解一下:1、尽量多跑跑,如果平时上班实在跑不多,可以没周末出去跑一跑。2、保养一定要及时跟上。 [详细]
  • 2016-04-04科鲁兹保养灯归零<保养>

    长按左侧拨杆顶部的按钮~~~~ [详细]
  • 2016-04-04马上二保了求雪佛兰科鲁兹二保是多少公里?<保养>

    仅供你参考用 [详细]
  • 2016-04-04请问什么季节贴膜较好?<保养>

    最好是夏季,贴好后容易干,时间最短。当然其他季节也行,关键要选择好的天气和环境,最好在室内无尘的环境下贴膜。 [详细]
  • 2016-04-04问一下科鲁兹车的问题<保养>

    新车车漆建议到4S店由专业人员鉴定一下,有问题可以及时处理。白胶也可以到4S店直接补,楼主可以做个参考。 [详细]
  • 2016-04-04关于二次保养<保养>

    2013年2月21日8250公里做的二保,共花费433元(上海通用专用壳牌半合成机油338元,油滤50元,工时费45元) [详细]
  • 2016-04-04大家帮我看看这个里面装的是什么。<保养>

    您好,刹车助力油,如果没了,赶紧到4S检查是否是渗漏造成的。 [详细]