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奇瑞“多品牌”要归一
“奇瑞将回归一个品牌，剥离威麟品牌和开瑞品牌，将这两个品牌放到奇瑞控股公司。”今天我们就来了解下奇瑞品牌归一的详细情况。
全部问题
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2012-07-03奇瑞A3、东方之子两车耗油怎么样<车型>
奇瑞A3强调运动感，有良好的舒适性能，采用宽体整车风格设计，提供宽敞驾乘空间。4连杆独立后悬架大幅度提升了操控性能，并带来更舒适的乘坐享受。A3还提供ESP电子稳定程序，使车辆在各种状况下都保持最佳的稳定性，大大提升了安全性、操控性。该车按照C-NCAP五星级标准进行安全设计，坚固的驾驶舱则尽量减少变形，保证生存空间。 奇瑞A3采用了很多新技术，其中包括六安全气囊等安全配置、EPS、Can+LIN BUS智能管理系统等十二项先进汽车科技，采用62台机器人激光拼焊，全车身40%镀锌钢板等七项先进制造工艺。历时66天绕地球2周半的“十万公里连续不间断公开测试”的顺利完成，验证了A3的出色品质。A3将搭载奇瑞的ACTECO发动机，提供1.6L和1.8L二种排量车型，据称1.6L在60公里等速下百公里油耗为5.2L，与普通A级车持平。该车还提供4年/12万公里的保修服务承诺。价格：8.18~8.98W 东方之子全新前格栅和优化后的尾部视觉感受使整车显得更为大气；自动雨刷、自动开启氙气大灯、远距遥控门锁、降噪轮胎、人性化阅读灯等新配置很好地体现了东方之子的商务特点；此外转向系统经过了重新调校，发动机舱增加了底盘强化护板，进一步提升了车辆性能价格：9.18~11.88W[详细] -
2012-07-03新捷达 奇瑞东方之子哪个好<车型>
实这两个车都不是一个级别的，只是价位重叠了性价比，不能只看性价比，如果必须要分一下，那么我认为差不多因为JETTA是德国车，选材做工都很严谨，看得见的地方好，看不见的地方也很好，这点就比日本车强东方之子用三菱的机子，变速箱不是很好，都比较老了还是觉得JETTA更适合性能[详细] -
2012-06-27CVT版瑞虎什么时候上市<车型>
匹配CVT变速箱的瑞虎车型预计在7月初正式上市。据了解，这款变速箱将为搭载1.6 DVVT发动机的车型所匹配，从而带来更顺畅的动力输出和更经济的油耗表现。[详细] -
2012-06-26CVT版瑞虎什么时候上市？<车型>
日前从相关人士处获悉，匹配CVT变速箱的瑞虎车型预计在7月初正式上市。据了解，这款变速箱将为搭载1.6 DVVT发动机的车型所匹配，从而带来更顺畅的动力输出和更经济的油耗表现。 从国家燃料消耗量标识信息来看，奇瑞将为搭载1.6DVVT发动机的瑞虎车型匹配CVT变速箱。而通过之前的谍照来看，匹配CVT变速箱的1.6DVVT瑞虎车型除了变速箱之外，其他方面均与现售的手动挡车型相同。价格方面，目前手动挡的1.6DVVT瑞虎售价为8.98-9.78万元，结合之前奇瑞搭载手动挡和CVT变速箱的同档车型差价来猜测，未来CVT版瑞虎会比现款车型高出1.1万元，当然这仅是猜测，具体售价还需等到官方的发布。[详细] -
2012-06-21力帆X60 瑞虎综合比较哪个好<车型>
外观 力帆X60外观硬朗大气，奇瑞瑞虎精巧时尚。 外观一圈看下来，这两款车型的外形设计整体上还是比较协调的，也都有着各自的风格特点，特别是相比其他自主品牌的SUV过重的模仿痕迹来说，它们俩的模仿痕迹不是很明显，而力帆X60在这方面更是表现出难能可贵的自主设计风格，尽管在细节方面还有待改进，但至少这种独立创新的精神值得国内其他自主厂商学习。装配工艺方面虽然个别地方缝隙还有些偏大，但总体感觉比较均匀，相比前几年来说已今非昔比，希望今后继续努力，早日赶上合资品牌的工艺脚步。 内饰 奇瑞瑞虎在内饰工艺、配置均较力帆X60更胜一筹。 我认为奇瑞在这方面要比力帆成熟不少，效果也更符合国人的审美观点。而力帆X60在整体感觉上借鉴了丰田RVA4的设计，虽然对于一个初次涉及SUV领域的企业来说这点还是可以理解的，毕竟内饰的设计需要话费更多的精力和成本，但我们更希望国内自主品牌可以早日拥有自己的设计风格，打破进口、合资品牌心中的那种“一直被模仿，从未被超越”的优越感。 安全配置 相比外观对比的各有千秋不同，奇瑞瑞虎在内饰配置这一环节上凭借多功能方向盘、多功能后视镜以及自动空调三项配置小胜力帆X60，尽管力帆X60的安全配置也不丰富，但至少配备了儿童座椅接口，而瑞虎在这方面则表现更令人失望。 空间： 乘坐空间对比：力帆X60乘坐更为宽敞舒适，后排座椅角度调节是亮点；奇瑞瑞虎则表现平平。 储物空间对比：双方储物空间平分秋色，力帆X60使用便利性好于奇瑞瑞虎。 后备厢空间对比：力帆X60空间灵活性及实用性均比奇瑞瑞虎表现更加优秀。 动力： 二者不分伯仲，动力系统中规中矩。 总结： 单从产品层面来看，特别是力帆X60凭借出色乘坐空间和灵活实用的后备厢储物空间较瑞虎有很大优势。但考虑到力帆的服务网络覆盖面太小，多少在后期保养方面带来诸多不便。经过我们初步查询，力帆仅会在国内省会及比较大的二线城市设置一家4S店，即便它的老家重庆也是如此；相比之下，瑞虎的服务网点要更多一些，省会城市往往都会设有3家左右的4S店，其他二线城市也会基本保证1-2家4S店。以北京为例，力帆仅有一家4S店，而奇瑞则有7家4S店，并且遍布北京东南西北各个方向，买车修车较力帆方便很多。[详细] -
2012-06-20奇瑞A5和奇瑞A3有什么不同<车型>
3和A5的设计理念不同。A3是奇瑞推出的国际车，更加欧化一些。A5的目标是全能，适于家用。比较符合中国家庭的需要。 目前A5价格很低性价比超高。A3技术含量高一些，所以也贵一些，我感觉A3的价格还是有点虚的。[详细] -
2012-06-20奇瑞A5和风云2哪个好<车型>
空间是A5，配置和舒适性是风云2，看你的用途了。总体这两款在同价位的都不错，我买的是风云2，感觉很不错。[详细] -
2012-06-15新东方之子选哪个配置的车合适<车型>
新东方之子最高配和最低配车型之间的差价也就只有4万元,推荐2.0L手动典雅版。虽然1.8L动力也没比2.0L机型差多少，相对来说更加省油，但推荐车型比1.8L车型贵了8000元，配置却多了不少，这多出来的8000块钱花的值。[详细] -
2012-06-13奇瑞a3最新改款有什么变化吗<车型>
前脸部分是变化的重点。最显眼的地方是中网造型改变了。原来的两排镀铬条+网状中网的设计，变成了略有些盾形风格的造型。中网的面积变得更大，并且在中央的位置加入了两条造型极不规则的镀铬装饰。以我们的阅历来看，暂时还无法联想到这种中网设计的灵感来源，因此直观感觉还是有些突兀的。或许新车上市后，奇瑞官方会给大家一个非常有创意的解释。 将大灯轮廓仔细对比后发现，改款奇瑞A3的大灯其实并没有变造型，而只是调整了一下内部结构而已。内部结构的变化，则是目前最时髦的做法，将各个功能区严格区分开来，并且造型上很有未来感。近光灯也有所提升，用透镜式的设计取代了现在的反射式设计。虽然轮廓没变，但由于内部构造变化过大，并且采用了形状极不规则的黑色边框，还是能给人一种“采用了全新大灯”的错觉。 前杠部分也进行了重新设计，进气口的面积更大了，并依然采用网状造型。相比现款而言显得更加富有冲击力，但创意感以及与整车的融合度则似乎并不如老款。 由于只是改款车，侧面的变化非常小。如果非要探究的话，主要是现款车型上的侧面防擦条不见了，仅此而已，甚至连轮毂造型都与现款一样。 尾部的变化要比前脸更小一些，相比现款主要的不同点有两处。一个是尾灯造型。虽然相比现款变化不大，但还是有所区别的，例如下边线的地方采用了细小的折线设计。当然，内部结构的调整是必然的，相比现款红白相间的设计，新款主体红色的造型同样是多了一些主流，少了一些创意。 另一处不同在于后杠的造型。防擦条依然被取消掉了。牌照槽则由现款的倒梯形，变成了新款的正梯形。另外像反光条等细节，新款也与现款略有不同——新款在后杠上，现款则在尾灯内。 内饰部分就没有任何惊喜了，我们甚至可以用现款车的内饰图片来顶替它，因为谍照中显示的改款A3内饰与现款没有任何区别。当然，作为2010年成功改款的成果，现款A3的内饰好评度是非常高的。仅仅时隔两年之后再行调整的确意义不大。 从奇瑞A3目前的动力布局和更新情况来看，改款A3上市后调整动力总成的可能性不大。其主打动力仍将是126马力的1.6L 双VVT发动机和132马力的1.8L发动机，并配备5MT和CVT变速器。 奇瑞A3上市后的市场表现可谓起起伏伏。从刚上市的不被理解(车小、价高)，到逐步被市场认知并获得不错的销量，再到最近月销量又逐步滑落到2千台以下(两厢+三厢)。从改款的情况看，新的造型不会给A3带来本质性的变化。因此奇瑞A3要想重振雄风，趁着这次改款，在配置上在多做些文章是很有必要的。例如在现款标配ESP的情况下，将侧气囊也标配，将安全牌打到底。另外在入门级车款上，再增加一些诸如皮座、天窗等人们喜欢的配置等等。[详细] -
2012-06-11奇瑞QQ夏天水箱开锅该怎么办<车型使用维修>
这种情况一般有两种可能，一种是节温器在长时间使用后出现故障，无法正常开启所导致的；还有一种是水泵本身出现故障或水道内出现堵塞所导致防冻液无法正常循环。建议您根据这两种故障进行现场检查，希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
