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比亚迪思锐或明年3月上市
在第十届广州国际车展上，比亚迪发布的全新中型车思锐受到了很多的关注。日前获悉，该车预计在2013年3月份正式上市。
全部问题
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2012-10-26比亚迪F0轻转方向盘有间隙是什么原因<使用方向盘/中控>
对于您问的问题，一般是半轴球笼出现磨损导致的。检查方法就是拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起的。还有可能是转向柱下方的十字轴磨损后出现的故障现象和异响。建议您最好是根据以上情况去正规的4S店或修理厂进行现场检查，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-10-25比亚迪F0后轮刹车不好怎么办<使用维修刹车>
关于您所咨询的问题是这样的，结合您所描述的情况，车辆制动系统的工作性能除了会与制动总泵以及制动分泵的工作性能有着直接的关系外，另外还会与后轮制动蹄与制动鼓之间的配合间隙是否正常有着直接的关系，因此建议您首先检查后轮制动鼓和制动蹄的磨损情况是否正常，另外还需要对后轮蹄鼓间隙进行相应的检查和调整，综上所述建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查判断处理。[详细] -
2012-10-25比亚迪F0向右打方向时有异响是什么问题<使用维修方向盘/中控>
关于您所咨询的问题是这样的，根据您所描述的异响产生的条件以及响声所出现的部位来看，多数情况都是由于左前半轴外球笼出现异常磨损而导致的异响，对于此种问题建议您重点检查左前半轴外球笼是否存在异常过度磨损的情况，如有异常则需要更换即可排除，因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场检修处理。[详细] -
2012-10-25比亚迪F0转向助力泵有异响怎么办<使用维修方向盘/中控>
首先根据您所描述的情况来看，如果说您所描述的上述异响在经过现场检查后能够确认是助力泵自身所发出的，那么就很有可能是由于助力泵内部出现异常磨损而导致的异常运转噪声，再有就是如果说您的车辆还是在保修期之内的话，那么对于此种故障现象到4S店是可以进行免费检修处理的，不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断，只要在试车的过程中上述异响能够出现，那么只需根据实际情况进行相关检查还是很容易判断和排除的。[详细] -
2012-10-25比亚迪F0前轮轮胎有裂纹该怎么办<使用维修轮胎>
如果是表面橡胶老化的裂纹不会影响使用，但轮胎的使用年限已经到该更换的时间了，建议到专业的轮胎店里检查一下轮胎的实际磨损情况，轮胎磨损极限1.6mm，建议车辆及时更换新轮胎，以免影响行车安全。[详细] -
2012-10-25比亚迪F0轮胎跑偏该怎么办<使用维修轮胎>
根据您所描述的情况来看，如果说轮胎换位后行驶跑偏的方向也随之调换，那么以此看来很显然是由于轮胎自身的原因而导致的，一种可能是由于轮胎出现了不均匀磨损而导致的，再有一种可能就是由于轮胎自身质量不良而导致的，所以说对于此种情况可以向4S店或者轮胎厂家申请技术鉴定，如果经过现场检查鉴定后能够确定是由于轮胎质量问题而导致的，那么就是可以申请索赔更换的。[详细] -
2012-10-24比亚迪F0转弯时听到轮胎部位有橡胶摩擦音正常吗<使用维修轮胎>
对于您问的问题，这有可能是新轮胎的橡胶表面的毛刺没有完全磨掉，当车辆转向时，轮胎与路面发生滑动摩擦，从而导致出现异响。建议您最好是去4S店做一下四轮定位，如果没问题的话，就可以正常使用，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-10-24比亚迪F0手动变速器跳挡是什么原因<使用维修>
关于您说的挡位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器配合比较紧导致的。热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差分离不彻底、同步器配合间隙较小、离合器油受温度影响工作性能下降等。建议您最好是根据以上情况去正规的4S店或修理厂进行现场检查，以便确定具体的故障原因。离合器磨损严重、换挡拉线损坏、变速箱油使用时间过长等，这些因素都会导致车辆不易挂挡，这类故障需要进行全面检查。[详细] -
2012-10-24比亚迪F0空档滑行有沙沙异响是为什么<使用维修变速箱>
这可能和变速器有关，空挡滑行和带档行驶，传动系统部件受力方向不同，比如档位齿轮和差速器齿轮等，有可能是齿轮噪音，建议您到就近服务店请技师确认一下，视具体检查结果维修。[详细] -
2012-10-24比亚迪F0手动挡挡杆歪向一边挡杆松旷该怎么解决<使用维修变速箱>
根据您所描述的情况以及结合手动变速器换挡控制机构的结构原理来看，此种情况一般并不会对变速箱内部的换挡执行机构造成明显的不良影响，也就是说并不至于到大拆变速箱的地步，所以说对于您所描述的换挡杆有点歪以及松旷的现象很有可能是由于用力过大或者操作不当导致换挡操控机构的相关部件出现变形或者损坏而导致的，比如换挡杆及其支座以及相关连接件等，具体的原因就必须要根据实际情况对车辆进行现场检查分析判断了，如果变形不是很严重的话一般只需经过简单的调整就可以解决。[详细]
