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比亚迪思锐或明年3月上市
比亚迪思锐或明年3月上市

在第十届广州国际车展上,比亚迪发布的全新中型车思锐受到了很多的关注。日前获悉,该车预计在2013年3月份正式上市。

全部问题

  • 2011-11-07别克凯越 宝来 嘉年华 比亚迪F6哪款车性价比高<车型>

    如果 让我选 那就只有一个 就是宝来 09款别克新凯越报价: 1.6LX-MT 10.38万 1.6手动时尚 10.26万 发动机:L4 排量:1.6 马力:100 变速箱:5MT 福特 新嘉年华 (手动:1.3 7.8万左右 自动:1.3 9.3万左右) 优点:1、安全系数高(美系车安全系数全球顶尖)。 2、外形绝对靓。 3、车的各项综合工作能力强。实用性指数高。(打个比方,车内指示仪表内容易进灰,欧洲车最易,其次日韩车,最后美国车) 缺点:耗油。不可以说美国产车系是最耗油的车。而为什么我要推荐“福特 新嘉年华”呢。新嘉年华 6.2L/百公里(城市、乡村综合) 风云2 6.1/百公里 相差可以说几乎为0。 车重,很多时候感觉脱档。 比亚迪F6 2.0GL-i 手动舒适 指导价:8.98万最后[详细]
  • 2011-11-06比亚迪f6的质量怎么样?<车型>

    发动机一直是采用旧三棱的发动机, 虽然技术等不是很好的,但是结实耐用这个倒是得到一定的认可. 油耗上来说,八个多一些.城市道路. 质量上来说不会太差的.他是收购了别人旧的生产线来生产汽车的. 总体上来说,技术含量不够高,但是质量还是能达到标准的. 另外也请各位别老拿它去跟什么雅阁啊,花冠啊等等比,它的价格才多少啊,价廉物美的东西很少啦. 它能做到这程度,算不错了!!! 赞美一句!!! 同时,告诉楼主一句实在话,十来万元的小轿车,你本身就应该把它定位在低端,别整天拿它当高级轿车!!![详细]
  • 2011-11-06奇瑞A1、吉利自由舰、金刚、海马海福星、比亚迪F3、富康哪个实惠<车型>

    奇瑞A1 ,确实是台高品质的小车,但车子太小了点,价格还有些高了,性价比不高。旗云,性价比不错,1.6的车子油耗在8-8.5左右,缺点是车子小,油耗较高,发动机声音大,做工不太高。金刚,吉利的主推车型,性价比较高,外观也不错,缺点是品牌号召力不够,车辆保值性不高。买金刚还不如买自有舰了,自由舰的质量比金刚要稳定些,油也省点。F3,也是款性价比不错的车,但小毛病较多,做工有待提升,品牌号召力不够。海福星,高性价比,做工在国产车中属于中上水平,与F3同样使用4G18的发动机,油耗在7.5个左右。底盘 悬挂和原来323的一样,操控性不错。缺点就是发动机噪音有点大。富康,跑了10多年的老车型了,外观不好看,配置低下,油耗在8个左右。这些车,我还是比较推荐海福星。[详细]
  • 2011-11-06中华骏捷FRV和比亚迪F3R哪款车好点<车型>

    最近询问同样问题的人很多,我的建议是。如果在意空间和舒适性,F3R比较好一些,如果注重做工和底盘操控性FRV会强一些。从质量对比FRV也会略好一些。此外同级别的车型还可以考虑长安的悦翔。[详细]
  • 2011-11-06比亚迪G3整体来说怎么样啊?<车型>

    比亚迪G3被认为是F3的替代车型,但是相比F3的定位更高。从不久前公开的工信部193批新车型公告中,QCJ7152和QCJ7182两种全新的车型编号,即代表了1.5升和1.8升两种排量的G3新车。与之搭配的是手动或无级变速箱。 G3早期的内部研发编号为F4,在比亚迪未来的车型规划中,与F3属于同一级别,但定位更高。比亚迪未来将采用分网销售模式,F3与F3R分属A1、A2网络,通过进一步降低成本与售价、提升性价比,主要面对二三线中小城市和广阔的农村市场进行销售。G3则归属全新构建的A3销售网,凭借动感的外观,充沛的动力,丰富的配置,吸引大中城市的中青年消费者。 长期以来,比亚迪的新车外观颇受争议,G3也是如此。不过,与以往不同的是,G3的造型体现了更多的独创性与整合能力,显示出比亚迪对消费者心理的把握和新车设计经验日渐老道。G3的前脸,和F3有明显的差异,并非任何现有车型的克隆。带折角的仿泪滴大灯,配合晶钻透镜,画龙点睛。盾形进气隔栅,贯穿粗壮的镀铬肋条,体现出一种朝气与进取精神。 宽厚的整体式前保险杠,隐形大嘴,既有机的融合了整个前脸线条,也提供了更大的吸能缓冲区,在锐利的前雾灯点缀下,丝毫不觉臃肿。其实,跟F3与花冠前脸的雷同完全不一样,G3前脸设计,只是吸收了一些成功车型的设计元素,丝毫没有抄袭的生硬,从诸多新车谍照透露的信息可以看出,比亚迪的新一代车型,不但能够很好的迎合消费者的审美情调,也逐步形成了自己的家族脸谱。 G3的车身造型只是在F3基础上做了一些微调,添加了两条前后贯通的棱线。尾部造型,则是议论纷纷。咋看之下,似乎与雷克萨斯es350颇有渊源,不过,G3的尾部造型,立体层次感更加分明,后雾灯和排气管的布局不同,后保险杠与后翼子板型面的融合过渡方式更有着本质差异,与车身的造型的配合比较自然。因此,这种相似,仅仅是形似而非神似,两种产品的定位天差地别,与当初F3尾部造型的借鉴完全不同。 G3的外观,虽然总体不失中庸,但局部彰显了个性与灵动,契合其目标用户群的主流审美意识,预计心理接受程度不错。G3车型本身,与F3的关系是青出于蓝而胜于蓝,之前的分析报导,大多把G3与L3(原标号F5)混淆了。G3的底盘和悬挂系统,其实与丰田卡罗拉(配置图库口碑论坛)没有必然联系,从下面的数据对比分析,可以看出QCJ7152和QCJ7182继承和改进自比亚迪自有的F3车型。[详细]
  • 2011-11-06比亚迪F6的性能 质量怎么样<车型>

    这款车是比亚迪公司的转折车型。如果说F4是比亚迪在汽车行业掘到的第一桶金的话,那么F6就是它的战略车型,向中高档车进军。衡量一辆汽车的好坏有很多标准,发动机参数就是很重要的一个,三菱的4G69是值得期待的。[详细]
  • 2011-11-06凯越 比亚迪F6 2.4 性能比选哪个<车型>

    要是我就买凯越,我就是做比亚迪售后的,这车小毛病太多了 凯越做工细致,F6做工粗糙。F6小毛病多,漆面不好。F6舒适度不错,跟开雅阁似的。性能来说还是凯越好。 回答人的补充 2009-07-10 21:45要是我就买凯越,我就是做比亚迪售后的,这车小毛病太多了[详细]
  • 2011-11-05想买中华骏捷,大家给点意见,和比亚迪F3比较,那一种好?<车型>

    骏捷工艺篇:良工不示人以璞 一款家用轿车的档次除了从设计上体现,工艺水平也是至关重要的。外型设计美仑美奂,做工跟不上也是枉然。在目前的国产汽车品牌中,工艺精细度不高已经成了自主品牌汽车发展的瓶颈。骏捷全方位引入了世界一流的技术和工艺,打造出一款精工细作的典范,从而将改变人们对自主品牌汽车工艺落后、品质粗糙的固定陈见。 1、骏捷的“空腔注腊”技术 汽车车身在造出来之后,要经受五到十年甚至更长的考验,在这期间,环境可能很恶劣。生锈(被氧化)是众多金属的基本化学特性,在常温下就会慢慢发生,特别是汽车常用的钢铁材料,一旦生锈,产生的氧化铁会吸附空气中的水分子,造成更严重的锈蚀。从材料上讲,只要在用钢材,就没法避免生锈。镀锌钢板也不能完全防止生锈。 汽车的防锈处理主要集中在车身上。在制造过程中的车身称为“白车身”。白车身在制造过程中,使用“阴极电泳涂装”进行了防锈处理,但这并不能防止内腔锈蚀的发生。 汽车车身中有许多的空腔,这些空腔对于增加车身强度和减小车身重量非常重要,在普通的防锈涂装过程中,这些空腔是没法处理到的。为了防止这种电化学腐蚀从空腔内部发生,技术人员发明了内腔注蜡技术。 简单的说,空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡,经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证了整车良好的防腐性能。 在制造带有空腔的部件时,一般预先已经留好注蜡孔。注蜡孔一般很小。而在纵梁这样的部位,根本就没有专门开孔,而是在纵梁的顶端进行喷注。经过了焊接之后的白车身,在进行基本防锈处理之后,就进入了注蜡的过程。注蜡工艺的一开始是用热风吹,一般这时的温度在85度左右,比洗车时的热风温度要高。全车身加热完毕后,将专用的内腔防锈蜡加热到115度,用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡,并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出。最终蜡膜的厚度在几百微米左右。然后进入冷却区用冷风吹至常温。最后,将所有注蜡孔全部封死。 大众是国内第一家引入空腔注蜡技术的汽车生产商。用120公斤蜡注入车身空腔,经过一定时间,最后残留在车内的一公斤蜡在空腔表面形成均匀的保护膜。 空腔注蜡技术不仅很好的保证了车辆的抗-腐-蚀-性能,并且也提高了车辆在行使时的稳定性,但新技术并不十全十美,毕竟注蜡技术使得车身自重有所增加,因此在行驶时的油耗也相应的有所增加,使得整车的燃油经济性稍差。 骏捷采用了空腔注腊技术,根据骏捷车身的规格,初步估计,空腔注腊使骏捷的重量大约增加了1.5公斤。 2、选料考究 赢在源头 骏捷的突破首先体现原料和零部件的供应环节,关键零部件全部由国际知名供应商提供,确保了零部件的质量及整车的品质。同时,骏捷还启动了供应商的同步工程,使这些供应商在早期就参与到设计开发工作中,有效确保了零部件的质量和后期匹配度。 骏捷的车身钢结构全部选用高强度钢构,其钢性和韧性均达到了非常高的技术标准,使得车身的静刚度达到了19000Nm/Grad以上,车身与底盘的连接结构动刚度达到10000N/mm的高水准。这种钢构的应用不仅能有效地保护乘坐人员的安全,还能使整车操纵、行驶稳定性和主动安全性大幅提高,并且有效的衰减了噪声,基本消除了低频噪音。 骏捷整车外壳采用了只有高档轿车才使用的双面镀锌钢板。相对于普通碳素结构钢板,这种高强度钢板拥有更好的强度和延展性,抗动态冲击特性也更优秀。同时,双面镀锌钢板相当于在整车套上了一层防护膜,耐腐蚀的时间延长了,车身强度也得到了大幅提升。 3、顶级技术 浑然天成 引进自德国SCHULER公司的高科技的冲压设备和工艺,使得华晨骏捷车体天衣无缝,更加坚实耐用,属于世界顶级生产线。所有冲压关键模具均为意大利ITCA和日本FUJI设计制造,确保冲压出的产品精细度达到最高水准。 华晨骏捷还从德国KUKA公司引进车身焊装生产线,采用了大量机器人激光焊接设备,自动化程度极高,并可以实现多车型的混流生产。从技术的角度讲,采用双面镀锌钢板焊接时极其容易产生气孔的,但是骏捷应用了激光拼焊这种高端技术攻克了这个难题,实现了高精密焊接,更将焊接强度至少提升了40%以上,顶盖与侧围之间采用零间隙激光焊,视觉和品质都有提升。骏捷在车体等重要部分还特别应用空腔防腐注蜡工艺,使整体车身寿命延长到8-10年。 在涂装工艺上,骏捷和宝马共线,全套喷涂设备均从德国DURR公司引进,自动化程度超过70%,涂料全部由德国BASF提供,确保了漆面质量,并且达到了零污染标准,使得华晨骏捷实现了同级别车最优异的车身外观和防腐防锈性能。 在总装线上,骏捷拥有德国KUKA自动化前后风挡涂胶机器人、德国ATLAS公司的车轮总成拧紧机、美国GRACO公司的加注机等先进设备。自动化联线设备由德国KUKA公司的机器人系统组成,关键零部件实现100%的自动化精准生产,且各生产线之间协调无间。 4、宝马标准 精益求精 骏捷从研发到制造各环节得到了宝马、保时捷技术人员的强力支持,在生产过程中每周都邀请宝马公司技术专家对整个工艺流程进行监控,以保证成品达到宝马标准。 骏捷的所有检测指标均以宝马的标准为依托,体现了德国式的严谨作风和“更高标准、更严要求”的精益生产理念。骏捷的测量中心拥有诸多世界顶级检测设备,其中包括三个大型座标性测量机等先进设备,可以对整车进行完整的检测,CUBBING检测设备引进自德国,这种CUBING检测手段采用航空材料制造的标准样车,零部件可以一次完成装配检测;零部件、白车身检具,令每个零部件都经过检具的严格检测,保证每一个零件的质量都能达到标准;整车末端检测线从德国SCHENCK公司引进,每台骏捷车都要经过这个末端设备严格的检测,并通过了高压淋雨、路试等严格的检测。最后,每一辆下线的骏捷还要通过采用德国质量审核标准的AUDIT审核,保证整车的完美品质。 骏捷在生产上实现了与宝马的共线生产,应用了顶级生产设备精工打造。这些生产设备在世界汽车制造业中均属于高端。 华晨骏捷的车身冲压工艺采用德国SCHULER公司设备,使车体达到天衣无缝,利用力学上的“薄壳原理”,最大程度增加了车体的坚固性和安全性,关键模具全部由意大利ITCA和日本 FUJI设计制造,以赛车用部件水准要求,精密程度远远超过国家标准。自动化连线设备由德KUKA公司的机器人系统组成,使各生产线之间协调无间,最大限度的优化生产资源,关键零部件实现100%自动化生产,是国内自动化程度最高的生产线之一。有了设备上的支持还不够,为保证能达到与宝马相当的工艺水准,华晨还每周与宝马公司的工程师进行技术交流培训,以及对设备进行调校模具检验。 由于骏捷与宝马共线生产,因此全套喷涂设备也均是从德国DURR公司引进,自动化程度超过70%,DURR集团在全球汽车涂装和飞机涂装领域处于领先地位,克莱斯勒等国际知名的豪华车生产线均采用其喷涂线。涂料全部由德国BASF提供,确保了骏捷的漆面质量,并且达到了零污染标准,使得华晨骏捷实现了同级别车最优异的车身外观和防腐防锈性能,因此骏捷的喷涂质量完全是可以和宝马媲美的。 顶级设备造就出顶级品质,骏捷在生产工艺上用制造豪华车的标准来要求,力求达到一种至善至美,相信有了世界先进设备的工艺水准,华晨骏捷定会成为中国自主品牌的经典车型。[详细]
  • 2011-11-05自动挡怎么拉高速<车型>

    拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速,拉高速的时候要注意每个挡位都要使用一下,以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合,您可以从1、2到D挡每个挡位拉到4000-4500转,分别行驶3-5分钟就可以了。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据,这样可以对发动机在今后的正常行驶时,在提速和省油方面都有好处。提醒您拉高速之后应当立即到4S店做保养更换机油机滤。因为机油高速循环时清洗能力最强,拉完高速后机油是最脏的,一定要及时更换,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2011-11-05奇瑞QQ3,奇瑞A1,比亚迪F0 三款车型各有什么优劣<车型>

    怎么说呢,F0第一个就被PASS掉了,个人感觉F0外型都不过关,外型不漂亮,配置还不好,不说了 A1和QQ308是两个级别的车,一个2万多起,一个5万多起,没有可比性,如果钱够当然选择A1,外型时尚,动力充沛,大好多排量呢,A1配置也好,带气囊,倒车雷达,什么的, 如果选择QQ308的话个人首推308手舒, ABS+EBD,电动车窗(带锁车自动升玻璃功能),助力转向,合金轮毂,空调,而且QQ还适合改装,就是充分体现年轻人的个性[详细]