全部问题
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2012-01-09别克君威2.5好不好?听说油耗特别大是吗<车型油耗>
强烈推荐君威 2。5 天籁的车跟豆腐一样的，稍微力大点可以把车门锤瘪，佳美不错经典之作，但价格贵了点，而且没有君威安全系数高，君威的车身重量是1。93吨，我看了奔驰300的也才1。72吨的样子，所以考虑到安全强烈推荐君威也比佳美费不了多少油，况且君威除了费油点也找不出什么缺点了，况且才跑了8W公里比佳美强多了[详细] -
2012-01-05谁知道别克凯越1.8正时要怎么对<车型使用>
对正时是一个技术活。首先凯越的发动机是双顶置凸轮轴。一个负责排气，一个负责进气。在这两个轮轴上分别有一个刻度，需要分别跟发动机缸体上的缺口对准。在保证两个凸轮轴不转动的前提下，把正时皮带套上去。 凯越的发动机精度相对较高，如果凸轮轴不慎转动，导致正时皮带缺齿的话，马上就会把气门顶掉，那就麻烦大了，发动机要大修了，要换16个气门，人工+材料要超过6000元。严重的情况下还要换活塞（因为气门掉落至气缸内，把活塞打裂！换活塞再加2000元）。所以严重不推荐新手自己搞。[详细] -
2012-01-052011新凯越怎么样?听说油耗高有这个毛病吗<车型油耗>
很不错 操控和性能都非常好 外观很大气 建议可以去4s店去试驾体验一下 油耗再多也多差不了多少，无所谓了··· 动力部分给驾驶者感觉是关键[详细] -
2012-01-05新凯越1.6 雪佛兰科鲁兹1.6 哪个好<车型>
人认为克鲁兹要好些，手自一体嘛，性能上强不少，克鲁兹的发动机已经做过调整，比老款有所改进，反正两车都耗油。 新凯越越来越简化了，新克鲁兹缺有所提升，当然保养上来讲二者一般不超过150，后者贵些。 残值性现在都差不多，凯越这两年降的太厉害了。 而且 都是韩系车。[详细] -
2012-01-04别克昂克挂倒档和P挡时抖动该怎么办<车型使用>
结合故障发生条件和维修案例来讲，此种故障建议去维修店对以下几点进行检查： 1、怠速值检查；结合故障现象和发生条件，对于自动挡车型在挂档时出现轻微抖动是属于正常现象，也就是发动机负载增加功率降低的因素。但是，如果抖动比较明显，且出现有规律抖动时，则建议去维修店对怠速值进行检查，是否存有过低现象，否则进行匹配或调整即可。如果出现无规律抖动，则要对发动机燃烧工况进行检查，是否存有燃烧不良现象，如点火性能、喷油嘴雾化等，否则进行更换或清洗。 2、棘爪性能；结合您的车况来讲，建议去维修店对发动机、变速器固定棘爪进行性能检查，是否存有橡胶老化或性能不良现象，否则将会造成上述故障现象。[详细] -
2012-01-04别克昂克雷的天窗有异响是什么原因<车型使用>
建议到店清洁保养一下天窗滑轨，把杂质清除润滑密封橡胶条。检查电机运行情况就可以解决了。[详细] -
2012-01-04别克GL8缺火该怎么办<车型使用>
对于发动机燃烧工况不良现象，如果当发动机出现严重缺火时，在燃油经济性下降之外，则将会对三元催化器使用寿命带来不良的，同时也将会出现上述现象。但是，此时发动机的加速性是严重不足的，因此，此种故障建议越早进行维修为好。[详细] -
2011-12-31凯越 林荫大道有什么不同?<车型>
除了标志一样，其他地方没有相同的。凯越是韩国大宇车的原型，被通用收购后换标的。而林荫大道是通用自主研发的高性能，高配置A级豪华车。是否明白？君越采用的是ECO智能发动机，集GM全球科技,凭借其优异性能，DOHC双顶置凸轮轴、D-VVT电子可变气门正时系统、双对旋平衡轴、笔式点火线圈。更低能耗：油冷喷注纳米活塞、轻量化全铝合金构造、ETC电子节气门。更少排放：32bit发动机控制模块、符合国4排放标准、并预留达到国5排放标准的硬件技术空间。而林荫大道2010款全新林荫大道搭载3.0LV6SIDI智能直喷发动机，运用全球领先的缸内智能直喷技术，使每一滴油的能量得以酣畅淋漓地极致发挥，劲释高达187Kw的峰值功率，雄浑动力一触即发，以磅礴之势辉映阁下的果敢行动力。GRWD豪华后驱车平台。2010款全新林荫大道，采用全球领先科技的GRWD豪华后驱平台，使车辆前后载荷比达到接近50：50的完美均衡，配合前、后轮的独立悬挂系统，大大提升高速稳定性和操控准确性，后发先至的过人实力展露无余。[详细] -
2011-12-31林荫大道车的水箱在什么地方<车型>
在后备箱那个垫子下面 ！ 我也是别克 林荫大道 我是06年买的 你的大概是个新款的 你的在后备箱里面！ 你打开后备箱，下面有个垫子，你打开垫子就看到了。[详细] -
2011-12-31别克英朗XT和雪铁龙世嘉哪个好一些<车型购买>
如果是在北京用的话我们建议还是选择世嘉2.0L车型。虽然1.6T车型动力强劲、节油性突出，但前提是路况好的情况下使用可以达到这种效果。否则，不仅动力不足反而油耗也没有降低。为什么会出现这种情况？ 北京路况相对很复杂，另外北京在全国都是有名的堵车地带，所以车辆更多的时候是一走一停，而涡轮增压发动机必须要达到一定转速才会起到作用。所以，当驾驶在这种路况下，车辆刚起步就要换挡，换档后转速就会很低，此时涡轮增压器并不会及时介入，基本上可以说是1.6L自然吸气发动机在带动这个车辆。而2.0L车型则不同，在这种恶劣路况下驾驶，动力相对输出饱满、充足，加速感也还不错。 最终推荐：雪铁龙世嘉2.0L自动挡。[详细]
