全部问题
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2012-06-19锐志,君威哪个性价比高<车型>
新君威1.6T主要卖点是6速手动变速箱，而且开得好的话比较省油；而锐志2.5由于采用了V6发动机和FR驱动布局，所以锐志的操控性和加速性能都在新君威1.6T之上。如果你想买一款操控还可以、安全、品质高的车，那新君威比较适合。如果你想花差不多的钱买性能最好的，那无疑是锐志2.5S。[详细] -
2012-06-19别克君威跟迈锐宝怎么选<车型>
别克君威跟迈锐宝比较客观的比较，希望对你有帮助 1. 四大项： 生产平台，底盘，发动机，变速箱，无论外面怎么说也好，怎么传也罢，我可以很明确的说，两者是一样的，就好比一个母亲生的两个孩子，只要不是双胞胎龙凤胎，那长得肯定是不一样的，但是他们身上的血脉，共同的宗主，和不经意间脸上露出的神情，肯定能证明他们的关系，迈锐宝和君威也是一样，说这么多就是为了表示，两者是不可能在这种前提下玩出太多差异化的。 2. 价格： 在同等配置下，迈锐宝的官方售价每款比新君威低到2.3W-2.6W不等，以这里提到的2.0豪华版为例，迈锐宝的售价是17.99万，君威的售价是20.39万，差价是2.4万，这里我们撇开ESC不谈，我认为以别克的品牌力来说，在当前的中国市场下，一模一样的配置，单车售价比雪佛兰品牌多两万，这并不是件难以接受的事情，一定会有消费者愿意为别克的品牌形象而多花这两万元买单，这也是通用为了自家兄弟不相残而作出的细分市场举动，例如之前一年的别克英朗和雪佛兰小科，同等配置也就1万多的价差，但是基本想买英朗的人不会看小科，喜欢小科的人不会对英朗感兴趣，看起来很奇怪，但是这就是事实。而且，看上去品牌力更强的英朗，月均销量在10000左右，而小科到了20000的水平，证明这个市场对于差价1万多造成的性价比来说，还是比品牌力还是更认可的。回到迈锐宝和君威的话题上来，既然现在同等配置价差2.4万，这个中级车的消费人群究竟会选择品牌力，还是性价比，我估计上海通用自己也不会很有把握，但是市场终归会说明问题，况且无论是选择迈锐宝还是君威，对于通用来说，他都多了一个自己的客户，就我个人看来，从厂家预计产量来分析，是希望迈锐宝的销量超过君威的，是否最后会是这个结果，时间自会给出答案。 3. 配置： 从配置上来说，迈锐宝和君威相比基本就是一个样子，最大的差异化在于君威多了一个ESC，而迈锐宝多了一个7英寸的触摸屏幕和BOS刹车优先系统，这里将差别列出不是说两者可以相提并论，毕竟一个是安全设备，而一个是娱乐设备，不过我想通用之前也是考虑到了这点，所以给2.0豪华版小宝预留了ESC选装项，如果根据我的预判价格在3000左右的话，两车还是保持了2万左右的价差，之前说的由于价格造成的选择因素还是会存在，因此我不认为配置会成为选择迈锐宝和君威的主要对比项目。 4. 优惠： 如果在迈锐宝售价分文不动的情况下，新君威还能保持现在优惠2万的力度，那么对于外形和空间不感冒的朋友请无条件直接上君威不用犹豫，因为同等配置一个不让利一个打九折，这差距实在太大了。但是实际来说这种情况是不太可能发生的[详细] -
2012-06-14君越2.0还是赛威?选择哪个好<车型>
君越确实不错除了变速箱有点顿挫以外 配置 安全都好 赛威的话应该好一点 只是个人觉得不够潮流 还是德国人的车推出的比较快 跟的上现在社会的节奏唉[详细] -
2012-06-13别克Encore这款车怎么样<车型>
别克Encore是别克推出的首款小型SUV，该车的长宽高为4278/1774/1646（mm），轴距为2555mm。动力方面，Encore搭载的是一台1.4升的Ecotec涡轮增压发动机，最大功率达到140马力，峰值扭矩为200N·m，传动系统方面，与之匹配的是一台6速自动变速箱。[详细] -
2012-06-13别克英朗GT和福特新福克斯买哪个好点<车型>
相比较来说建议首先考虑福克斯，新款福克斯整车做工比较细致，质量肯定没有问题，属于是成熟的车型，故障率很低，而且后期维修养护费用同样比英朗低。其次就是油耗问题，英朗油耗要比福克斯略高一些，但是差距也并不是很大，综合考虑建议购买福克斯。[详细] -
2012-06-12别克gl8 艾力神相比哪个好<车型>
即使GL8在价格上虽然高出了4200元，但在车型尺寸及空间上完完全全的力压艾力绅。当然，艾力绅在舒适性配置上也完胜于GL8。两款车都是性价比出色的好车，哪部更好，还是要看您真正的需求了。 车身尺寸 真正的MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型，可满足消费者多样化的需求。艾力绅及别克GL8都是一款完美体现新世代精英人士品位和风采MPV车型。从两款车型的“三围”来看别克GL8还是有明显的优势的，艾力绅只是在高度上获胜，不过在一款MPV车型中油耗也是决定胜负的关键，从官方的综合油耗上艾力绅要比GL8节省2L油还要多。 动力配置 艾力绅采用本田i-vtec技术的2.4L发动机，最大功率133kw/6800rpm，峰值扭矩可达202 Nm/2500-5500rpm，匹配5速自动变速箱。官方数据显示，该车百公里综合油耗为9.4升。GL8搭载了2.4L直喷引擎。该引擎拥有缸内直喷、发动机冷却系统故障保护模式等技术，最大输出功率123kw/6500rpm，峰值扭矩可达到225Nm/4400rpm，所匹配则是6速手自一体变速箱。 艾力绅的5速变速箱相比一些科技含量较高的变速器来说略有些落后，但是5速变速器是本田一直沿用的技术，在雅阁身上就出现过此样的动力组合。别克GL8六速手自一体变速箱换挡更加平顺，可以进步降低油耗，免去老款的油耗偏高的状况。 舒适性配置 此次对比的两款车型均为低配，虽然别克GL8的价格要比艾力绅高出近5千元，但从上表还是可以看出在舒适性配置上艾力绅占据的明显的优势，GL8仅仅比艾力绅多了车内氛围灯，雾灯以及无钥匙启动，而艾力绅的后视镜自动防炫目和倒车影像更适合平时驾车时使用。 艾力绅很好的贯彻了本田的传统硬朗的设计与科技感。配上运动方向盘和数不清的按键、中控台中间的多媒体区域，一切都显得非常顺眼，但以至于顺眼的找不到什么特别的感觉了。而别克GL8是做得很到位，拥有哈曼卡顿扬声器和后排吸顶式影音屏幕。对于后配是重点的MPV车型来说很到位，装备有导航系统。内饰整体高级感做的很好，体现出MPV车型应有的大气感。 艾力绅的真皮四幅方向盘设计很人性化，在握感上表现也非常不错，集成的音响控制等多功能按键实用性很强。GL8的方向盘采用与君威/君越等车型相同的造型设计,方向盘上还集成有音量控制,语音通话,定速巡航功能,方便快捷,方向盘左下方设计有大灯和仪表盘调节旋钮,新GL8还在全系车型配备了一键启动按钮。 艾力绅中控台是整个内饰采用深灰色调最多的部分，酷似笔记本电脑的金属颗粒烤漆材质极具质感，显示屏的橙色字体迎合了人眼的视觉感受，自动空调的圆形区域型按键十分醒目。GL8的中控台十分规整，悬浮式的设计之前已经出现在了不少别克车型之上。虽然按钮的数量仍然较多，但布局十分清晰合理，使用起来没有任何的难度。 安全配置 无论是主动安全性还是被动安全性这两款车无疑在同等价位车中可算得上是比较优秀的。在被动安全上除了必备的主副驾安全气囊。在主动方面艾力绅刹车辅助和车身稳定控制更好的保护了驾驶员的安全。在安全配置上唯一不同的便是艾力绅带有自动驻车功能。[详细] -
2012-06-072012款君越 2.4L 和雅阁2.4SE哪个好<车型>
建议首先考虑雅阁车型，这款车燃油消耗控制的更经济，而且更适合城市内走走停停的路况，故障率要比君越低，同时雅阁后期养护费用在同级别车型中是最低的。在动力、操控和驾乘舒适度方面两车差距不大，车辆安全方面君越优于雅阁，但总体来看，建议首先考虑雅阁这款车。[详细] -
2012-06-07君越最近发现方向盘抖动怎么回事<车型使用维修>
如果是行驶中抖动，则需要检查车轮动平衡，通过动平衡即可解决。[详细] -
2012-06-07别克君威自动等红灯时D档加脚刹还是N档加手刹?<车型使用驾驶技巧>
装备自动变速器的车辆在等待信号灯或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但如果停车时间较长最好换入N挡(空挡)或P挡，并拉紧驻车制动。因为换挡杆处在D挡的时候，自动变速器汽车一般会有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易发生变质，尤其在空调系统启动的时候，发动机怠速较高的情况下更为不利。[详细] -
2012-06-07君威手动 自动空调、变排空调等有什么区别<车型使用>
现在的车辆一般都装有室内温度传感器，所以当空调达到一定温度时，空调的电磁离合器会自动断电空调压缩机就会停止工作。有些低端车型的手动空调不能显示室内外温度，只能手动通过拉线控制操作，易出现故障；温度不能自动控制，只能通过人体感受到的温度情况手动做相应调整。 自动空调由空调的电脑芯片发出控制信号让执行电机驱动阀门的打开与关闭，自动空调在你设置好温度后空调电脑芯片便会根据室内外温差的大小自动调节风速进行间歇性的制冷。自动空调的风量和温度能通过预先设定自动控制，并控制压缩机的启停。 变排空调可以自动改变压缩机工作排量的空调，当汽车需要强大动力支持时，空调压缩机便会自动减小工作排量，为汽车动力性能“让路”。因为轿车的空调系统都是非独立式的，它的压缩机都是通过皮带轮直接由发动机带动。汽车高速行驶时，输入的制冷量随发动机转速的增加而增加，汽车制冷量增多，不仅浪费一部分功率，也影响汽车的动力性能。可变排量空调此时便会自动调整工作排量，降低制冷量，减小功率损耗。 在空调的日常使用中，内循环模式相对省油，因为它避免了驾驶室内部的冷空气向外流失，当室内温度降低到一定温度时，空调压缩机就会停止工作。如果行驶的地区的空气质量比较好，可以使用外循环来对车内进行换气，这样可以获得更新鲜的空气。如果行驶的地区的空气质量较差，建议您使用内循环系统，这样可以避免车外的尘土进入到车厢内，主要看您的行驶路况和当地的空气质量。如果在市区堵车路段行驶，最好是使用内循环，以免前车的尾气进入驾驶室，影响到驾驶室内的空气质量。您可以采用相互切换的方法来使用空调的循环模式。 您还可以在发动机怠速、起步和急加速时，关闭A/C开关，等车辆跑起来以后再开启A/C开关，这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用，也不会造成驾驶室内温度过高。还有就是如果车内的水汽比较大，建议您使用外循环模式，这样可以将水汽排到车外，这可以避免车窗出现结雾的现象。[详细]
