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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-04-20锐志油门大一点发动机就有“沙沙沙”的异响正常吗<车型使用>
重点检查皮带涨紧轮和皮带惰轮。[详细] -
2012-04-11丰田锐志3万公里风噪胎噪变大了怎么回事<车型使用维修>
风噪变大先检查各个门的密封条、门框密封条。胎噪变大先做四轮定位，之后再说轮胎本身问题。[详细] -
2012-04-11锐志2.5速度高时冒黑烟怎么办<车型使用>
黑烟一般是燃烧不完全的表现，估计与点火系统或电喷系统有关，去店里用电脑好好检查下看看，还有是否到了大保养里程，该做的保养要做掉[详细] -
2012-04-06锐志3万公里行驶时风噪胎噪变大是什么原因<使用>
风噪变大先检查各个门的密封条、门框密封条。胎噪变大先做四轮定位，之后再说轮胎本身问题。[详细] -
2012-03-23我的锐志总是向右跑偏,做定位不管用啊<车型使用维修>
车辆跑偏大多是由两侧轮胎的“前束”值发生较大的不平衡造成，如当同轴轮胎的前束值一起向左偏移时，车辆就会出现向左的跑偏，反过来，前束值一起向右时也是如此。如果同轴两侧车轮的前束值偏移向各自相反的方向时，此时车辆如果发生跑偏，也是由偏移值大的那个车轮决定。总之，定位数值达到平衡是车辆能直线正常行驶的根本。[详细] -
2012-03-23锐志行驶中加速,冲击感大怎么办<车型使用>
结合锐志这款车的整体质量来讲，变速器自身存在质量问题的可能性还是很小的，此种现象有可能是与点火系统的工作状况不良，以及电子燃油喷射系统的工作状况不良有一定的关系。[详细] -
2012-03-20最近锐志车在行驶中总是向右跑偏怎么回事啊<车型使用维修>
车辆跑偏大多是由两侧轮胎的“前束”值发生较大的不平衡造成，如当同轴轮胎的前束值一起向左偏移时，车辆就会出现向左的跑偏，反过来，前束值一起向右时也是如此。如果同轴两侧车轮的前束值偏移向各自相反的方向时，此时车辆如果发生跑偏，也是由偏移值大的那个车轮决定。总之，定位数值达到平衡是车辆能直线正常行驶的根本。 建议：跑偏问题还是最好到维修店让技师检查，做出正确的维修方案，盲目换备件不一定就能把问题解决。[详细] -
2012-03-20丰田锐志2.5L加速不良要怎么办<车型使用维修>
解决方案：结合锐志这款车的整体质量来讲，变速器自身存在质量问题的可能性还是很小的，此种现象有可能是与点火系统的工作状况不良，以及电子燃油喷射系统的工作状况不良有一定的关系。 建议：最好是到4S店根据实际情况，对车辆进行更近一步的现场试车检查判断。[详细] -
2012-03-15丰田锐志空调风量调整不管用了怎么解决啊<车型使用维修>
这辆车自动空调的风量选择，不管是自动还是手动，从低到高共分六档。首先确认故障症状，把自动、手动开关切换到AUTO(自动)位置，根据温度的设置值空调风量能从弱到强连续变化，但是切换到手动位置时，即使温度设置得低，风量也不稳定，偶尔风量大;温度设置得高，风量变化量也不大。这就是说手动时没法把风量从微量到高量进行调整。 在手动位置把温度设置得高，或者在自动位置上把温度设置为最低，可以清楚地听到继电器的动作声和鼓风机的旋转声，应该说电源和电机都没有问题。鼓风机电动机上装着三脚连接器，大约是功率三极管，两根粗线是电源线，一根细线是控制线。 在自动状态下改变设置的温度，确认控制线的电压，电压确实随设置温度而变化，但风量随电压变化，因此功率三极管是正常的。在手动状态时，从LO(低温)位置向HI(高温)位置调整风扇开关，电压变化不稳定，相应地风量变化也不稳。其原理是操作风扇开关时，功率三极管的基极电流分成六个等级，因而功率三极管的集电极和发射极电压也分为六个等级，这样加在鼓风机电动机上的电压也分为六个等级，所以有六个等级的风量。 本车空调处于自动调整状态时，风扇电动机电压可以连续变化，所以自动空调放大器应该没有问题。拆下控制板，检查风扇控制开关，发现内部有一个小的可变电阻，估计这就是手动风量控制器，一测量电阻，电阻变化不定，从而确认这里不良。 更换风扇控制开关后，测量手动控制风量时鼓风机电动机电流，电流从4A到17A分级变化，非常良好。维修工作结束。[详细] -
2012-03-15锐志熄火后不易启动怎么办<车型使用>
如果经常低速行车，会产生积炭，车辆有抖的现象，但如果熄火，极有可能是点火钱圈问题！！！[详细]
