更多» 相关精华
-
赛拉图方向盘抖动如何解决
起亚赛拉图因为设计简洁新颖的缘故，销量一直比较领先，但毕竟是十来万的小车，毛病肯定是有的，下面一起来看看方向盘抖动的解决方法。
全部问题
-
2011-07-12赛拉图的刹车可以改装吗<车型改装>
当然可以改啊，我看过有很多人改了赛拉图的刹车，看起来真的很拉风啊，我建议改四活塞卡钳的就行了，六活塞的没必要，因为车就这么大，还有就是一定要吧刹车总泵换成四活塞用的，因为改掉了刹车，每个分泵的油量会增加，原来的总泵已经满足不了那么多的供油量，所以会导致刹车刹不住所以这个要记住.[详细] -
2011-07-12什么是纵臂扭转梁后悬架<车型汽车知识配置>
纵臂扭转梁式半独立悬架（扭转梁随动臂式）＝螺旋弹簧非独立悬架（半独立悬架）＝复合式悬架＝扭力梁悬架=纵向拖曳臂式半独立悬架=纵向托臂式扭力梁后悬架=H型纵向摆臂式悬架=复合扭转梁式半独立后悬架;这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。尽管它们各自都有不同的名字，但它们的结构和性能几乎都大致相似。[详细] -
2011-07-12赛拉图是双顶置凸轮轴是什么东西<汽车知识配置车型>
首先说说凸轮轴吧，他是发动机配气机构的一部分，通过转动来带动气门的开启和关闭，凸轮轴有两种形式，一个是单顶置凸轮轴SOHC,一种是双顶置凸轮轴DOHC，单顶置的比较简单，是一根凸轮轴来控制所气门的开启和关闭，双顶置的就是两根来控制，一根控制进气门，一根控制排气门，结构相对比较复杂，而且可以实现变节气门技术的应用，所以现在大多数的发动机都是双顶置凸轮轴形式.[详细] -
2011-07-12赛拉图发动机故障问题<维修使用>
很简单啊，说明你的发动机出故障了啊，一般来说，如果还可以启动的话，说明故障不是什么大问题，如果不能启动了，那问题比较大了，最好送去4S店进行检测，不过好像赛拉图的发动机故障都出现在点火系统上，换一根点火线圈就好了，你试试吧.[详细] -
2011-04-16赛拉图加速或变档时有异响<维修>
声音如果发生在驾驶室那就是踏板回位弹簧响，加点油可以解决，要是在外面那就和离合器有关系，只要听上去感觉不那么恐怖，对排挡操控及动力无多大影响，你可以再多跑一段时间再看看异响还明显不，才好决定修理方案，另一个问题，每天第一次启动称之冷启动，这时电脑会供给相对浓的混合气，有的在节气门上有怠速电机，有的有喷油器，都是冷启动的执行元件，这时的怠速会在1000转以上，以便能让发动机更快的进入正常工作温度，一般3， 5分钟后水温有所回升怠速自然回到正常转速下，这个属正常范围内，你也可以等怠速稳定了再走[详细] -
2011-04-16赛拉图起步速度快怎么办？<维修>
等怠速稳定了，再起步。刚开始着火之后，行车电脑自动把怠速调的比较高。过一会润滑好了就行了。再有就是，离合器慢点儿抬。[详细] -
2011-03-17赛拉图和伊兰特哪个好？<车型>
第一场PK：品牌 赛拉图上市，填补了原来千里马和远舰之间的空白市场，起到了很好的连接作用，使其产品矩阵臻于完整，但是从知名度上来讲，起亚不如现代，赛拉图也要弱于伊兰特。 第二场PK：外观 赛拉图：“风尚动感”是赛拉图的一大特色，赛拉图车头车尾具有起亚汽车传统，车身部分则吸取了欧洲车型紧凑流畅的特点，两侧腰线贯 穿前后车门、前翼子板、侧围、油箱盖等共计9个外饰件。外观时尚，整体显得年轻运动。 伊兰特：线条比较和谐，棱角和流线结合在一起，使车身外观既紧凑又流畅，镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心，带有强烈的前冲感；外观端正，整体形象健康稳重。 第三场PK：内饰 赛拉图：内部简洁、实用且具有美感。中控面板多采用圆、方形搭配，每一块都力求在细节突出运动的风格。但赛拉图的内饰及做工精细之处不尽如人意，缺乏细腻感，有待进一步提高。2610毫米的轴距则保证了赛拉图的内部空间足够宽敞。 伊兰特：内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚，空调出风口的镀铬装饰很不错。细节的处理较好，内饰做工已经达到了一定的水准。05款的伊兰特全面调整了内饰颜色，面板颜色由原来的浅色换成了深色，不过桃木内饰看起来效果并不好。 第四场PK：空间 赛拉图：与伊兰特虽然开发平台相同，但设计理念不同，尽管车身长度比伊兰特稍短，但由于A柱起始点相当靠前，而C立柱向后延伸，与后备厢连接，使得车的内部空间比伊兰特至少大20～40立方厘米，踩离合时腿脚可以自由伸缩。长/宽/高分别达到4480mm/1735mm/1470mm，是目前市场上销售的同级车中最为宽敞的一款。 伊兰特：伊兰特的车内空间在同级车里还是不错的。前、后座的腿部空间和头部空间比较宽裕，行李厢的空间也比较好，后座按6∶4的比例折叠以后，行李厢空间可达801升，比赛拉图稍大。 第五场PK：动力（都有1.6L和1.8L排量车型） 赛拉图：东风悦达起亚的技术人员称赛拉图是一款“中级轿车”，发动机与车的匹配关系是全新的，1．6升款延续了千里马的发动机，1．8升系列有多款发动机，赛拉图选择了其中性能最好的一款。这两款发动机都达到了欧Ⅲ标准，其内部隔音垫板均采用多重复合材质，在隔绝噪音方面能做到闹中取静。 伊兰特：从厂家提供的技术资料来看，伊兰特发动机的技术参数还是不错的，它采用的是双顶置凸轮轴发动机，在6000转/分钟时可以输出最高130马力，而在4500转/分钟输出163牛·米的扭矩。不过，伊兰特目前只达到了欧Ⅱ排放标准。[详细] -
2011-03-17赛拉图1.6手动标配和伊兰特1.6手动标选哪个好？<车型>
当然选伊兰特了，因为伊兰特是韩国现代集团的当家品牌是世界10大品牌的汽车生产商，伊兰特的优点是价格实惠，质量稳定，操纵简单，配件便宜，油耗适中，是北京出租车行业首选品牌。而东风悦达起亚是韩国的二流品牌，车的整体都无法和现代相提并论，单说赛拉图的内部空间很小让你感觉压抑，质量也不太稳定，油耗偏高百公里需要10升，因为市场的占有份额小所以配件相对要比伊兰特贵20%。实不相瞒我现在就用伊兰特除了动力稍逊）这主要是1.6的排气量所决定的）基本感觉不到推背感以为其它都很满意，相信我买就买伊兰特，选择伊兰特是你不后悔的选择。祝你买到称心如意的爱车。[详细] -
2010-12-11合资车赛拉图怎么样？<车型>
赛拉图是一款性价比非常不错的合资车。现在优惠力度都很大，基本都可以便宜1万以上，这个价格基本都可以和自主品牌车竞争了，低配现在7万多，如果其他合资品牌的车，都是A0级别的车，而赛拉图确实一个A级车，空间够大，保有量也不小，就是发动机技术比较老，但却很稳定，保养费用低，没什么毛病。至于配置，看买哪款了，高配车型该有的功能也都有。[详细] -
2010-11-18求助，赛拉图多少钱？<车型>
赛拉图油耗5.52。新手6.50。赛拉图价格是7万。经销商好几家呢，具体的可以看http://product.cheshi.com/bseries_92/[详细]
