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2013款森林人的优势
2013年，斯巴鲁推出了全新一代森林人，新一代森林人在外观和配置上都进行了全新的设计，今天我们就一起来观摩观摩吧！
全部问题
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2013-07-15森林人的车型2.0和2.5带T和不带T的有什么区别？<购买使用配置汽车知识其他>
新款的2.0和2.5自然吸气 技术上是一样的 都是FB系列 双顶置凸轮轴DOH，你说差别的话 那就是排量不同 ，带T的技术上为涡轮增压，功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲，动力好过不带T的，追求动力的话就买带T的。[详细] -
2013-07-15森林人的水平对置发动机有什么优势？<发动机使用其他汽车知识>
森林人的水平对置发动机让车子拥有更有效抓地力、更好的行驶循迹性、更高的车身平稳度等等，保证车辆在行驶过程中的平衡性、稳定性，以及对于SUV车型来说更为难得的卓越操控性，更加重要的还是提高了车辆的主动安全性。[详细] -
2013-06-28斯巴鲁森林人的操控性能怎么样？<使用其他驾驶技巧汽车知识>
作为运动型SUV，斯巴鲁森林人的综合性能非常好,操控性也不错,车身稳定，过湾平顺。[详细] -
2013-06-25想问一下斯巴鲁森林人有陡坡缓降功能吗?<使用汽车知识驾驶技巧其他>
斯巴鲁森林人有这个功能，在X-Mode 被激活的情况下，陡坡缓降控制功能会在下坡行驶时自动控制车辆保持均匀速度。即使行驶在下坡的弯道上，驾驶者也只需专注于车辆的方向控制，而不必分神顾忌制动，从而保证了行驶安全，希望能帮到你[详细] -
2013-06-25斯巴鲁森林人采用的是水平对置发动机吗？<发动机使用配置其他汽车知识>
森林人采用的是水平对置发动机，水平对置发动机具有低重心和低油耗两个方面的优势。由于它的汽缸为“平放”，能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然了，更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。另一方面，水平对置发动机活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。 相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。[详细] -
2013-05-21森林人的承载质量是多少？<使用>
总质量-整备质量 森林人是595KG[详细] -
2013-05-21森林人2.5最好换什么机油?<使用>
这要看是皮带正时的还是链条正时，皮带正时的0w到10w的都可以，但链条正时旳只能更换0w的，最好是0w20的。因为链条润滑要求高，机油太绸了凉车时润滑不好。[详细] -
2013-05-21斯巴鲁2013森林人舒适性如何？<使用>
舒适性还行，座椅有点硬。开着的时候，感觉底盘有点松垮，前几天装了底盘加强，感觉好多了。[详细] -
2013-05-21斯巴鲁森林人怎么样？<使用>
我是一辆森林人的车主 森林人这款车在性能方面超越CRV多倍以上 新车提速 0~100 7.6秒！ 建议试试提速的感觉！ 后坐力非常大！ 特别是强制1，2，3档 提速那是一个疯狂的时速 斯巴鲁森林人是世界上唯一一款具有跑车性能的SUV！ CRV国产 保修方便 ！看你的个人爱好了~斯巴鲁维修有时候得等零件，从日本刚进口回来的零件 就这点不方便 麻烦 保养费用一般在1200人民币左右 8万公里大保养的时候是1900元左右 减震器1790元左右 刹车片 一对400元 我能提供的只有这些了 斯巴鲁超车 油门一踩 直接超越 时速在185KM/小时的时候 油门猛的踩到底 车则还会瞬时提速！本人在高速上试过了 车辆197马力的时候发动机开始有噪音 210马力完全听不到DVD播放的音乐了···· 不过能开上这车跑到200以上 已经很不错了 ~ 现在老森林人已经停产了 我很高兴我能拥有一辆停产的车 新款森林人建议买2.5T的 2.5L 的发动机有那么点毛病！[详细] -
2013-05-21新森林人2.0T性能怎麽样？<使用>
自然吸气的2.0 2.5都和前款的性能没什么区别 新森林人上的这台代号为FA20的2.0T发动机用来取代之前的2.5T发动机，目前它拥有两个调校版本，其中应用在新森林人上的为普通版本。单纯从参数上来看，虽然在最大功率上还无法超越高功率版本的2.5T发动机，但是相比2.5T普通版本，它已经全面领先。 除了搭载在新森林人上的普通版本外，还有一个如文章开头提到的更为激进的版本，其最大功率为300马力/5600rpm，最大扭矩达到了400Nm/2000-4800rpm，目前它搭载在日本的力狮GT车型上。应该说，对于一台2.0T发动机，特别在与对手的横向比较中，这样的账面数据已经足够令诸多对手胆寒了。 此外，有必要说一下新森林人上与这台2.0T发动机相匹配的是一台CVT无级变速器，为了适应大扭矩的动力输出，该变速器在液力变矩器以及传动链条（钢带）方面进行了改进，从而保证发动机的性能得以充分发挥。 有了这台新时代下的“暴力机器”，我们似乎又可以嗅到一丝那个高性能时代的气息。而我认为斯巴鲁也在用实力证明，涡轮增压发动机并不只是欧洲人的拿手戏。[详细]
