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2013款森林人的优势
2013年，斯巴鲁推出了全新一代森林人，新一代森林人在外观和配置上都进行了全新的设计，今天我们就一起来观摩观摩吧！
全部问题
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2011-08-05有关森林人运动版的问题<车型>
森林人具有优异的安全性能。标准配备的车辆动态控制系统(VDC)、稳定的悬架、刹车辅助系统(BA)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)，以及大范围视野的前挡风玻璃，都降低了车辆在行驶中发生碰撞事故的可能性。 斯巴鲁森林人时尚的外观、宽敞的内部空间，及豪华的配置，相较于目前市场上销售的同档次车型具有明显优势。[详细] -
2011-08-05请问森林人安全性,经撞吗<汽车安全>
仅是在侧面耐压测试的数值上排在进口TIGUAN之后,我认为：车子的安全分为主动安全和被动安全，主动安全可以最大程度依靠驾驶者去争取；被动的只能参考官方数据了，安全性还是不错的，总之，没有最安全的车，只有最安全的驾驶者。[详细] -
2011-07-272011款斯巴鲁森林人价格多少<报价>
车型(四川报价) 厂商指导价 4S店售价 价格浮动 备注 森林人 2.0X MT舒适版 22.98万 22.98万 暂无优惠 赠送原厂导航 森林人 2.0XS MT豪华版 24.98万 24.98万 暂无优惠 赠送原厂导航 森林人 2.0XS AT豪华版 25.48万 25.48万 暂无优惠 赠送原厂导航 森林人 2.0XS AT运动特别版 25.98万 25.98万 暂无优惠 赠送原厂导航 森林人 2.5XS AT豪华版 26.98万 26.98万 暂无优惠 赠送原厂导航 具体信息你看下车市的信息：http://cd.cheshi.com/sichuan/201103/312479.shtml[详细] -
2011-07-27斯巴鲁森林人是什么发动机<配置发动机>
森林人2.0XS搭载这具水平对卧四缸DOHC引擎，排气量为1995c.c.，导入使用TGV进气控制系统 (Tumble Generated Valve)、EGR废油气循环系统 (Exhaust Gas Recirculation)、AVCS 主动阀门控制系统(Active Valve Control System)与分离式引擎冷却器，可输出最大马力150hp，最大扭力20.0kgm。[详细] - 森林人是有前后防撞钢梁的，强防撞钢梁的厚度为1.7mm，后防撞钢梁为1mm，因为森林人是进口车，所以厂家没有省掉这一装备，如果换成是国产的话就保不齐了，因为很多的国产车原本是有防撞钢梁的，但厂家偷工减料，省去了，但是安装的支架还在，说明有这个设计的，这样的厂家太不厚道了，尤其是合资的日本车.[详细]
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2011-07-12森林人总共有几代车型<车型>
森林人目前为止总共出了3代车型了，第一代是在1997年正式开始销售的，2003推出了第二代森林人，2008年推出的第三代车型，也就是现在正在销售的森林人，其实自从森林退出后，这几代车型每年都有新款的车型出现，主要就是对外观的改变个配置的升级，但是换代还是5-6年才换代.[详细] -
2011-07-12森林人是全时四驱的吗<车型配置发动机>
森林人用的是AWD全时四驱系统，说白了就是在任何情况下都是四个轮子在驱动，AWD的构造很复杂，但是工作原理很简单，就是在任何情况下四个轮子都有良好的附着力，不会出现打滑的现象，[详细] -
2011-07-12森林人是水平对置的发动机吗<车型配置汽车知识发动机>
首先说说发动机的排列方式吧，首先是直列的L，是最常见的排布方式，其次是V型，再次是W型，省下的就是水平对置H型，水平对置发动机就是发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，这样发动机的高度降低、长度缩短、整车的重心降低，所以运行更加稳定，降低车辆在行驶中的振动，从而提高了转速，减少了噪音，目前世界上就两个公司拥有这种技术，一个是保时捷，还有一个就是斯巴鲁了.[详细] -
2011-05-01本田C-RV、雷诺科雷傲、斯巴鲁森林人三款车怎么样<车型>
三款车只有CRV是国产的，不知道LZ喜欢什么样子的SUV，如果偏向城市的话就选CRV和科雷傲，想越野一下就是森林人了。如果考虑到售后的话就选择CRV吧，因为森林人的保养太贵，而且雷诺4S店又很少，没有什么保障，性能的话还是森林人，逼近是全时四驱，水平对置发动机。我觉得LZ还是权衡一下吧，逼近买车还是大事啊..[详细] -
2011-05-01森林人这款车怎么样？<车型>
优点：舒适性的提升并没有以路感的牺牲为代价，而新森林人在动力上的表现依旧力压群雄 缺点：外型开始向大众化设计靠拢，无框车窗被取消令许多斯巴鲁FANS失望 系列介绍：新款Forester森林人拥有比前款车型更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计，这与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合，使整体外观显现更为强烈的SUV风格；采用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现；更值得一提的是车辆动态控制系统（VDC）成为全车系标准配置，这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，使新款Forester森林人的原本优异的操控性能再次得到提升；新型底盘和后双叉横臂式独立悬架的使用，再加上外部尺寸的加大，使得新款Forester森林人车内空间得以拓展，不仅让使用者获得更加舒适的驾乘感，更大容量的后备箱也给车辆带来更丰富的功能性；设计精巧的中央储物箱和可收放的后排方便托盘，以及首次成为高端车型配置的带触摸显示屏的DVD导航系统则显示出新款Forester森林人在使用便利性方面的提高。[详细]
