全部问题
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2011-11-01我想买个旧车，还是捷达好还是桑塔纳2000好，我花三万能买几成新的？<车型>
伊兰特[详细] -
2011-10-12上海大众桑塔纳nf到底什么样,什么时候量产上市？<车型>
桑塔纳NF是上海大众计划在2012年推出的桑塔纳的换代车型，目前暂被定名为桑塔纳NF，内部编号为VW253 CS，该车将基于大众的PQ34平台改造，其车型也会基于桑塔纳志俊而来。 据上海大众内部人士透露，平台方面，上海大众桑塔纳NF的内部编号为VW253 CS，该车将基于大众的PQ34平台改造而来，此外，一汽大众捷达NF以及上海大众斯柯达的新车型也同样基于该车型打造。 从上海大众桑塔纳NF的产量规划表来看，未来8年内上海大众计划该款车将达到240万辆的产量，从这点我们看出，桑塔纳NF将是一款走量的车型。另悉，这款车在外观方面早已定型，整车的实验工作也已进行了很长时间。相信关于这款车的更多消息会在不久后就会接踵而来.[详细] -
2011-10-30桑塔纳保险片多少钱一个？<车型>
正宗的估计1-2元一个[详细] -
2011-10-29上海大众桑塔纳系列通用CD问题<车型>
肯定只要一次！你一定是安装线路有问题！你自己去检查一下好了！ 待机电源线检测一下！[详细] -
2011-10-28为什么还有那么多人买桑塔那，捷达？<车型>
你对中国汽车发展的忧虑我先表示钦佩！但是中国有中国的国情，我们不能出了新款就放弃旧款，因为市场有需求，不是每个人都买得起速腾，所以他的爸爸宝来和爷爷捷达还没退休，不是每个人都买得起迈腾，所以他的爸爸帕萨特和爷爷桑塔纳还很有人缘。在中国，老少三代同堂是正常事，大家都知道普桑和迈腾在德国还是叫帕萨特，新车一出老车就引退了，可是中国市场毕竟是个在发育中的市场，不能因为有人吃得起细粮，粗粮咱就不种了，只要有市场，大众的老爷车就不会退出，这不是德国人的错，谁叫你的市场还没健全呢。市场健全，需要每个人改变消费观念，更需要经济基础，我期待那一天！当初二十多万的捷达，现在十万都不值，但是，不知你想过没有，中国那时没有什么汽车生产的能力，价格肯定是得人家定。何况一二十年内人民币已隐性升值了一倍，当时价格其实说明不了什么。你说的良性循环我们也很想看到，但只有中国人钱袋子鼓了，自己造的汽车腰杆硬了，才能有那一天。我期待那一天！[详细] -
2011-10-25捷达和桑塔纳很像啊！怎么分辨啊？<车型>
一般看起来又扁又长的就是桑塔纳，看起来稍稍丰满点的就是捷达。两款车都是大众引进中国比较早的车型，在外观上相差不大。认错也是情有可原。 知识人网友说的相对比较专业，意思是说桑塔纳是属于轴距比捷达要长的车型，按理说应该要大一些的车，但实际上，桑塔纳和捷达在空间上的差距并不大。[详细] -
2011-10-25桑塔纳3000，骏捷，依兰特那个好？<车型>
商务用车桑塔纳3000 最合适不过了,,桑塔纳3000特点：技术极度成熟，维护方便且成本较低，耐用皮实 维修保养也方便骏捷 国产车 外型设计很漂亮，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。 骏捷的操控性和驾驶感是你列的所有车里面最好的，综合性价比也是最好的，油耗是非常省的。依兰特建议你还是不要考虑了 我本人就是依兰特车主 虽说配置比较丰富 但是比较骏捷也就打个平手 至于操控来说 也就是比较中庸没什么特点 而且维修也比较贵 我的车1.6手动油耗要10升左右 真是气人 不过开了快3年了也没出什么大的毛病 这方面还是比较满意.这几款车 都有10万元以下的车型[详细] -
2011-10-24帕萨特和桑塔纳的机油滤芯一样吗？<车型>
帕萨特1.8T滤芯有大小之分，大滤芯是1.8T专用的，小滤芯则用于帕萨特1.8 1.8T 2.0还有3000发动机型号是BKT BKU BIL。帕萨特V6也是专用的。3000发动机型号是AJR的和桑塔纳2000 普桑的机滤是一样的，这样的滤芯和帕萨特小滤芯外表结构一样里面构造不一样，帕萨特的压力比较大，价格当然要比桑塔纳的高了，外边零售的机滤一般都是假的，所以为了你的爱车一定要到4S店中进行保养。[详细] -
2011-10-24桑塔纳《2000》的大修和做保养主要包括了对车子的哪些零件？<车型>
大修说的是更换汽车的四配套 保养包括 更换 机油 空气 机油 汽油 滤芯 四轮定位 平衡轮胎 更换汽油格 等[详细] -
2011-10-20上海大众桑塔纳系列通用CD有没有输一次密码就可以？<车型>
肯定只要一次！你一定是安装线路有问题！你自己去检查一下好了！ 待机电源线检测一下！[详细]
