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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2016-04-09大众的顶级是什么?<其他>

    单论大众自己的就是辉腾。不过别忘了大众手下还有本特利和劳斯莱斯,虽然劳斯莱斯商标卖给了宝马,现在由宝马生产,但是大众手底下还有本特利这个豪华品牌啊。 [详细]
  • 2016-04-09汽车问题?<其他>

    直列发动机的汽缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点则是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用直列3缸,1至2.5升的汽油机多采用直列4缸,有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施直列6缸发动机的动平衡较好,振动相对较小,所以也为一些中、高级轿车所采用。6到12缸的发动机一般采用V形排列,其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。一般认为V形发动机是比较高级的发动机,因而成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用,比如上面提到的宝马760Li。而大众公司近来还新开发出了W型发动机,有W8和W12两种,即汽缸分四列错开角度布置,形体紧凑,大众的顶级轿车辉腾就有一款采用了排量6.0升的W12发动机。除此之外还有一种水平对置的发动机。气缸排成两列,左右两列气缸在同一水平面上,即左右两列气缸中心线的夹角 γ=180°,称为对置式。它的特点是高度小,总体布置方便,有利于风冷。这种气缸应用较少。 [详细]
  • 2016-04-09汽车问题?<其他>

    直列发动机的汽缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点则是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用直列3缸,1至2.5升的汽油机多采用直列4缸,有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施直列6缸发动机的动平衡较好,振动相对较小,所以也为一些中、高级轿车所采用。6到12缸的发动机一般采用V形排列,其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。一般认为V形发动机是比较高级的发动机,因而成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用,比如上面提到的宝马760Li。而大众公司近来还新开发出了W型发动机,有W8和W12两种,即汽缸分四列错开角度布置,形体紧凑,大众的顶级轿车辉腾就有一款采用了排量6.0升的W12发动机。除此之外还有一种水平对置的发动机。气缸排成两列,左右两列气缸在同一水平面上,即左右两列气缸中心线的夹角 γ=180°,称为对置式。它的特点是高度小,总体布置方便,有利于风冷。这种气缸应用较少。 [详细]
  • 2016-04-09汽车刹车盘<其他>

    莱州鲁达公司。华汽公司,土山鲁源公司,工艺尺寸,质量都不错。鲁达的硬度会稍微看高点,建议一些小作坊的别要 [详细]
  • 2016-04-09大众汽车“辉腾”的空气悬挂是免维护的吗?<其他>

    是的。但是保养时顺便检查一下 [详细]
  • 2016-04-09辉腾(进口)这车怎么样?口碑如何?<其他>

    内部空间宽敞,设计豪华,后排人性化设计比较多。但外形过于低调,舍去了一部分消费者。网友对其的口碑你可以参考: [详细]
  • 2016-04-0909款的42V8 带导航吗?价格也是105W?<其他>

    具体详情请致电销售部,电话0574-27879999,感谢您的留言,谢谢! [详细]
  • 2016-04-09辉腾的价格有可能降吗?<其他>

    应该会降吧,现在汇率那么低 [详细]
  • 2016-04-09辉腾的名称是不是RHAETON??<其他>

    辉腾(Phaeton)汽车是全球第四大汽车制造厂商德国大众的顶级豪华汽车,“Phaeton”是希腊神话中太阳神赫利奥斯之子,他常常驾驭着太阳神战车在天空中急行。Phaeton的原意是“耀眼”的意思。 [详细]
  • 2016-04-094motion是什么意思?<其他>

    4Motion是大众的四驱系统。 4Motion系统将动力根据前后50:50的形式分配给前,后桥,并在必要时依靠系统4Motion把百分之百的驱动力是附在一个车轮的综上所述,即使3个车轮,所有的自旋态,从理论上说,途锐或卡宴可以安静的走出困境。由于扭矩输出可差离合器盘内设立,因此是可以控制的4Motion分配到前轴和后轴比率的权力。从理论上讲,它可以输出到一个单一的轴功率控制从0-100 % ,或50:50的比例的输出功率。基本上,司机无法知道它的工作。当车辆行驶在市区的正常道路时,基本上相同前后轴的转速,电脑将90 %的功率输出的前面,只留下10 % ,后轴。整个旅程的司机可能已经注意到,这一进程是唯一的4Motion系统与公众无论公路车辆条件可以很容易地证明,没有任何意义出人意料。快速启动,以加快时间, 4motion恒全轮驱动时,系统会调整输出的最佳模式,发挥最强的grip.Once在正常行驶条件下,驱动轮不再可用的威胁,该系统再次并返回到正常模式设置。辉腾,只要有一个轮胎抓地力,车辆可以安全地移动道,所以行车安全,而不是一般传统的后轮驱动访问。 [详细]