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大众全新甲壳虫于9月20日上市
大众全新一代甲壳虫将于9月20日正式上市。新车将推出1.2 TSI时尚型、1.2 TSI舒适型、1.4 TSI时尚型、1.4 TSI舒适型以及1.4 TSI豪华型。
全部问题
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2011-10-29请教关于大众甲壳虫和mini cooper 的问题<车型>
你这个身高甲壳虫比较适合你，MINI空间比较矮。不是我们不支持国货，我个人认为好东西还是没有国界的。甲壳虫和MINI在国外都是精品车，更何况中国的汽车设计和制作工艺和世界级的车厂比起来还是有很大很大的差距的。我见过路上甲壳虫和QQ6在一起开过，的确不是一个档次的车。[详细] -
2011-10-27MINI、甲壳虫和宝马1系哪款更适合女孩子开？<车型>
女孩的话 MINI和甲壳虫都比较适合 1系稍微男性气质多一点 关键还是要看LZ的性格 如果是那种很喜欢运动的外向女孩选择1系也无妨[详细] -
2011-10-27甲壳虫2.0敞篷 VS 迈腾1.8T VS 沃尔沃S40 VS 标志307cc 哪个性价比高？<车型>
甲壳虫2.0敞篷 、 迈腾1.8T 、沃尔沃S40 、 标志307cc 这几款车风格、性能、内涵、价格、厂家都不相同；如果比较的话也是做一个综合的比较；如果排列选购顺序的话，应该是：1、 迈腾1.8T ；2、标志307cc ；3、沃尔沃S40 ；4、甲壳虫2.0敞篷；几款车的排列不仅只是从性价比排列；而是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。[详细] -
2011-10-26MINI cooper和大众甲壳虫哪个好一些<车型>
实话实说：动力和操控绝对是MINI更好，配制可能是甲壳虫略高，两款车型的车内空间都不算大，油耗好像也是MINI更低，所以我认为买MINI比较好[详细] -
2011-10-20甲壳虫各型号报价多少钱<车型>
大众甲壳虫(进口) 1.8T豪华型 1.8 手自一体 26.5 ￥19~29 30 大众甲壳虫(进口) 敞篷 2.0标配 2.0 手自一体 27 ￥25~30.5 28 大众甲壳虫(进口) 敞篷 2.0顶配 2.0 手自一体 29.5 ￥26~42.5 11 大众甲壳虫(进口) 2.0标配 2.0 手自一体 22.5 ￥18.6~22.98 24 大众甲壳虫(进口) 2.0顶配 2.0 手自一体 24.5 ￥19.5~28 22[详细] -
2011-10-19甲壳虫能买到粉红色的吗？<车型>
目前还没有这种颜色可供选择[详细] -
2011-10-17甲壳虫汽车都有什么颜色的？<车型>
普通漆：火山红正黑大理石白向日葵黄 金属漆：北极蓝银眩目银壁虎绿 珠光漆：镭射蓝 新甲壳虫New beetle 1.8T AT硬顶2008版：官方价:25.98万，平均价：25.45万特殊颜色的话，一般是没有的，除非你是大客户或者VIP客户。国内的话不太可能实现。另外，一汽大众不生产甲壳虫，目前只有进口的。[详细] -
2011-10-17丰田雅力士和甲壳虫相比，哪个划算点？<车型>
雅士利么 不是一个档次的车 甲壳虫是高性能时尚车答案补充雅力士比较实用 甲壳虫的性能好 它的操控性 超过很多中级的日本车答案补充哈哈 那就买吧 那车开着很不错 上次买原装怕萨塔的时候感受了一次[详细] -
2011-10-17POLO三箱和敞篷甲壳虫哪个比较好呢？<车型>
问题很简单，如果不考虑价格因素，一定是甲壳虫啦！！！甲壳虫是大众公司最具传奇色彩的车，一在网上稍查一下便知，累计销量已经突破了600万辆，这个数字足以让世界上所有大汽车厂商汗颜，而且也说明它的受欢迎度。不管从外形和性能上来比较，POLO绝不是一个级别的车子，甲壳虫在全球的对手是Mini cooper 以及其他一些家喻户晓的名车（小型）。不过现实点考虑的话，甲壳虫的劣势是维修不如POLO便利，另外，在国内软顶敞篷车还是不太适合日常使用。POLO的综合素质在国内来讲与它的同级竞争车型相比还是有不小优势的，做工，性能，整体素质都比它们高出一截。总的来讲两款车都是好车，只是各有优缺点，还请这为OL三思而后行！[详细] -
2011-10-15大众甲壳虫和MINI哪个性价比高<车型>
其实女性对机械都好像不太感冒，更别说对车痴迷狂热了。但是如果你问100个女孩，她们最喜欢的车是什么？估计至少99个人都会非常肯定地回答你——甲壳虫或是MINI。原因简单得很理直气壮，就是可爱！ 如果你的女朋友在闹市街头突然高分贝尖叫，除了看到心仪的新款LV，或者遭遇了“咸猪手”，那么一定是可爱的MINI或甲壳虫惹的祸。 女人的感性使她们看车的角度和理性的男人完全不同，她们不会对汽车的技术含量、动力性能或是使用成本有太多的兴趣，而容易将注意力集中到车子的外观。相对于其他车型，MINI和甲壳虫不但有着好听的名字，同时独特的外形也使人过目不忘。 每每遇到这样风和日丽的春天，MINI和甲壳虫敞篷车无疑更加招摇过市，驾驶它们上路，绝对能在第一时间俘获别人惊艳的目光。 车身设计 甲壳虫中控台上的大面积平台让人感觉像是在开一辆大车，而MINI给人的感觉是一辆不折不扣的小车。这两辆车的前辈都是毫无争议的经典之作，但是要将这种经典得以延续，其难度比重新设计一辆新车更难。 MINI经过宝马的重新设计之后，长3635毫米、宽1688毫米、高1415毫米，其尺寸已大大超过了它的祖宗，但它仍是一辆不折不扣的MINI，无论顶篷打开与否，都具有鲜明的MINI特征，复古风格与时尚感觉被很好地融合在一起。圆圆的头灯与发动机罩采用了一体化的设计，不但造型独特，而且显示了高度精准的生产和装配工艺。前、后风挡玻璃的倾角设计得很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，这也是一直以来的MINI特色。在后座的后面，两个镀铬的U型防翻滚杆格外抢眼，它们可以在翻车的时候保护车内人员。后备厢采用了Easy Load设计，盖板向下打开，可以用作装载平台。车顶闭合时的后备厢容积为165升，车顶开启时为120升，如果再将后排座椅折叠，后备厢空间可以增至不小于605升。后备箱里没有备胎，因为在胎压监控系统和缺气保用轮胎的帮助下，备胎显然是一个多余的装备。MINI Cooper敞篷轿车有10种外部颜色可供选择，其中橙红色和具有特别效果的酷蓝色是敞篷版本专有的。 MINI Cooper这台发动机可以算是小排量发动机的中的精品了，靠1.6升自然吸气可以输出85千瓦。这些开关很酷，但是用起来并不是非常顺手。 MINI COOPER的全自动车顶是综合设计概念与巧妙构思的产物。按下按钮，首先开启的是一体式滑动天窗，然后整个软车顶打开。软车顶向后折叠的同时，车顶立柱和后侧窗自动缩回。智能化的Z型折叠机构可以让整个车顶在后排座椅后非常紧凑地折叠起来，无需后部盖罩。车速在120公里/小时以下的时候，软车顶中集成的滑动天窗可以在40厘米的范围内无级开启，这虽然使整个顶篷开关的时间增至15秒，但带来的好处是显而易见的。很明显，这是敞篷汽车中的一项首创技术。 大众新甲壳虫敞篷版的尺寸比MINI略大，在06款新甲壳虫上，可以看到在圆弧形的基调下增加了一些大胆的线条，特别是轮眉和保险杠部位的棱线给人一种更具现代感的全新印象。另外还包括一对更大、更椭圆化的新前灯和新尾灯。甲壳虫打开后的车顶随意地搁在车后，有着几分老爷车的感觉，如果你愿意的话还可以用原厂附送的罩子将它盖起来。甲壳虫的后备厢采用了一般的向上开启方法，容量达到了300升，比MINI大出许多，可惜的是由于后排座椅不能放倒，因此容量不能进一步增加。在甲壳虫上我没有找到明显的防翻滚杆，厂方的工作人员称后座的头枕在翻车时会在1秒之内伸出，起到防倾杆的作用。 甲壳虫的顶篷结构相对MINI来说要简单一些，因此只需13秒就可以完成关闭过程，问题是这个顶篷不是全自动的，最后还要靠人工转动一个手柄来把顶篷锁紧，这个步骤对臂力绝对是考验，臂力不足的女孩子要想把顶篷关上还真得先去健身房锻炼一下。 大众甲壳虫敞篷版和MINI Cooper敞篷版 两辆车共同的问题就是无论顶篷开启还是关闭，都不能得到良好的后方视野。[详细]
