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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-07-26奔驰R级有锁车自动关闭车窗功能吗<车型>
我的是钥匙对准开门把后面那个感应器按锁键不放就锁了,按开门键就全部降下来[详细] -
2012-07-16奔驰R级和ML级哪个好<车型>
奔驰R级车型融合了运动型轿车、旅行车、MPV以及SUV所有车型的优势，创造了具有独特风格的全新车型。 驾乘舒适性方面，奔驰R级在经典的6座单人座椅设计的同时，先进的后轴空气悬挂使得R 300豪华型能够最大限度过滤来自路面的冲击. 厂家将它定位于豪华运动旅行车。与以往的轿车旅行版（Wagon）不同，R 级轿车属于MPV领域，具有更高的视野，宽敞的车内空间。同时，还保证了乘客良好的旅途舒适性。R级旅行车继承了奔驰一贯所拥有的品味，豪华且舒适。 奔驰R级系列共有5个车型 奔驰 R300L 商务型 指导价：68.80万 奔驰 R300L 豪华型 指导价：75.80万 奔驰 R350L 4MATIC 指导价：83.80万 奔驰 R500L 4MATIC 指导价：116.80万 奔驰 R500 升级版 指导价：93.90万 奔驰M级多功能越野车具有张扬的运动外观车身更长，更宽，更矮。轴距和轮距有所增大。全新M 级采用了承载式车身设计，既提升了行驶舒适性，又大幅增强了车辆承受外部高负荷的能力，提供更可靠的安全保障。在舒适性方面，除车身整体尺寸变化外，车内前后排座椅之间的距离也增加880mm，达到豪华轿车的水平。新M级还配备有7速自动变速器，可自动选择最适宜的档位配合发动机的储备功率。在越野性能方面，全新M级配备了进一步改进的牵引力系统4ETS，它与越野ABS、起动助力装置和下坡速度调节器等综合应用。 奔驰M级共有4款在产车型 奔驰 ML350 4MATIC 动感型 指导价： 84.8万 奔驰 ML350 4MATIC 豪华型 指导价： 89.8万 奔驰 ML500 4MATIC 指导价： 129.8万 奔驰 ML63 AMG 指导价：195.8万 奔驰R级车型更偏向家庭用车舒适度很高，M级车型运动和越野性能比较好[详细] -
2012-07-16奔驰R500的V8发动机怎么样<车型>
R500并没有采用奔驰最新的5.5升发动机，而是延续了老款的5.0 V8的发动机。虽然不是最新的型号，但是最大功率255Kw，最大扭矩460Nm的动力输出已经足够拖动这个2.2吨重的大家伙了。而与之相匹配的7G-Tronic手自一体变速器运转起来也十分平顺，302马力的5.0升V8发动机和灵巧的七速变速器的强大能力，在高速时行驶畅快，想超越哪辆车只需要一点油门就将问题解决了。 总体说来，运转精致度还是毋庸置疑的，毕竟奔驰的品牌放在那里。[详细] -
2012-07-05奥迪Q7、奔驶R350怎么选择<车型>
严格意义上说这2款车并不是同一车型，R350是商务车，Q7的是运动型多用途车。 这两款车虽然空间都很大，但是定位不一样。奔驰R级一般是公司的小团队外出用的，乘坐空间大，座位多，有点类似于小巴士的意思，因而舒适性配置完全不如Q7，Q7是私家车，大气，发动机功率大，自驾旅游或者朋友聚餐开着非常舒服[详细] -
2012-07-05新款奔驰R350外观怎么样<车型>
2012新款奔驰R350的前大灯并不像老款那样把照明大灯和转弯灯分开，而且采用了整体式的设计。全新的泪滴状前大灯看起来更加灵动，视觉效果个人认为更佳。老款那圆形的雾灯更多体现的是务实感，而新R级则采用了更时尚和动感针叶状造型，还采用了更具实用性的LED灯。相对雾灯和前大灯而言，中央进气格栅虽然也略有改变，不过改变的地方并不多，新的铬镀格栅更显得豪华大气一些。 2012款奔驰R350的车尾变化不大，圆滑的线条塑造出圆润饱满的车尾，跟时尚的前脸相比稍显中庸。而尾部主要变化的地方在尾灯、雾灯和排气管。尾灯的整体造型并没有改变，不过实质改为了更时尚也更实用的LED灯。而最引人注目的是老款R级那以务实为主的圆形双排气管改为了更为粗壮的方形排气管，为车尾注入了少量的动感元素。[详细] -
2012-06-29新奔驰R350运动旅行车动力性能怎么跳样<车型>
2012款奔驰R350豪华运动旅行车配备的4气门V6发动机具有连续可变凸轮轴正时功能，额定功率达到200千瓦/272马力，是同级别汽车中动力最强劲的一款，在为您提供出色的动力水平、加速性能以及最高级的巡航性能的同时，其低燃油消耗率的表现也十分令人满意。为了确保您轻松享受如此的强劲动力，R 350 全时四轮驱动将7速自动变速箱(7G-TRONIC)作为标准配备。[详细] -
2012-06-252012款奔驰r350车对比老款有什么变化啊<车型>
奔驰r350相对老款车型而言，新奔驰R350级的前脸进行了全新的设计。当然，这是在老款R级的基础上进行修改的，因为在新R级上你仍然可以看到它从前的样子，只是这重新设计后会让你有一种眼目一新的感觉。新R级分别对前大灯、中央进气格栅、雾灯等位置都分别进行了重新的设计，重新设计后的前脸更动感和时尚，也不失老款R级那种大气风格。 奔驰R350的前大灯并不像老款那样把照明大灯和转弯灯分开，而且采用了整体式的设计。全新的泪滴状前大灯看起来更加灵动，视觉效果个人认为更佳。老款那圆形的雾灯更多体现的是务实感，而新R级则采用了更时尚和动感针叶状造型，还采用了更具实用性的LED灯。相对雾灯和前大灯而言，中央进气格栅虽然也略有改变，不过改变的地方并不多，新的铬镀格栅更显得豪华大气一些。 奔驰R350的车尾变化不大，圆滑的线条塑造出圆润饱满的车尾，跟时尚的前脸相比稍显中庸。而尾部主要变化的地方在尾灯、雾灯和排气管。尾灯的整体造型并没有改变，不过实质改为了更时尚也更实用的LED灯。而最引人注目的是老款R级那以务实为主的圆形双排气管改为了更为粗壮的方形排气管，为车尾注入了少量的动感元素。[详细] -
2012-05-11奔驰R级的车型特点是什么？<车型>
R级融合运动型轿车、旅行车、多用途汽车（MPV）和运动型多用途车（SUV）等现有车型的公认优势，创造了具有独特风格的全新车型。[详细] -
2012-05-09奔驰R级的舒适性怎么样呢？<车型>
奔驰R级R350的前桥是传统机械式弹簧悬挂，后桥则用上空气悬挂，以保证车体在任何负载下前后水平。悬挂本身不设软硬度调节，不同于一般MPV的偏软表现，R350的悬挂设定偏向扎实，这一定会受驾驶者的欢迎。在路面平滑的道路上行车，感觉非常安定，即使用上较快的车速转弯，车身倾侧和摇摆的幅度都比想象中要小的多。 但是当遇上大坑或连续的烂路时，震动会较为直接地传上车厢，多少会影响到乘客的舒适完善感。幸好奔驰的车厢隔音和工艺都是过硬的，车内噪音始终维持在较低水平，尤其是碾过烂路时悬挂声响低沉，感觉高级和放心。[详细] -
2012-05-09奔驰R级的日常驾驶感怎么样呢？<车型>
奔驰R级的驾驶感受向来都是稳重至上，注重乘坐的R350自然也不会例外。虽说R级看上去身形庞大，但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。R级车型的玻璃倾斜度特别大，但A柱盲区并不明显，视野开阔；尽管是四驱底盘，但车身离地间距比较低，方便乘客上下。这种搭配既可获得四驱系统的高抓地力，又克服了传统MPV重心高的老毛病，可谓是一举两得。 庞大的R350在弯道里的动态反应合理，悬挂有充足的韧性，车身不会出现吓人的倾侧。过弯时感觉比E或者S级轿车笨重是预期之中的，但比绝大多数MPV或SUV都要来得有安全感。而且，四驱底盘与18寸薄胎配合，进一步提高了抓地力。[详细]
