更多» 相关精华
-
车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
-
2012-04-28新奥德赛时间电子表如何调整<车型使用>
调整的方法是：在中间音响空调面板上找到“SOUND”这个按键（其实这个按键下方有个CLOCK(时间)的标注），然后按住它，听到“DI”一声响，液晶显示上的时间就会闪烁，然后再按“4”键（下面有字母H）就可调“时”，按“5”键（下面字母M）就可以调“分”，按“6”，可使分变“00”，调整至正确的时间后，再按“SOUND”键，时间不闪，就大功告成。[详细] -
2012-04-19本田奥德赛发动机不按说明书要求定期保养有影响吗<使用保养发动机>
发动机保养不及时将出现机油变质，在发动机内部出现沉积，造成发动机损坏。 建议严格按照使用说明书的要求保养维护。这种问题在一些非4S店购买的汽车上相对较多，因为4S店一般会主动把相关的信息告诉车主回来保养。而且车主在使用的过程中，可能会因为工作、时间等原因，忘记做保养，尤其是首保（第一次），这对汽车的正常使用绝对是大忌，因为这时的摩擦物、机油内部的积炭（非常容易形成酸，对金属的危害较大），相对来讲是比较多的时候。所以，结合您开车的习惯，给自己装上一个提醒器，比如每季度跑5000km左右，那么就可以每季度去一次修理厂做一次保养，做到“人换衣服车换油”。不过现在很多车有了这种功能，一般在仪表上会出现相关的字符提示。[详细] -
2012-04-19奥德赛排气管突突,像是缺缸的声音是什么问题<车型使用维修>
如果是单纯的排气管声音，发动机无任何问题，请不必担心，生音来源应该是排气管本身发出的，当废气通过排气管排到空气中时，在经过排气管后节时，由于制造工艺和设计形状不同，废气气流流经排气包是会产生震动，严重时可以听见突突的声音，并不影响使用，请到就近的4s店进一步检查。奥德赛的百公里油耗在10-12升都是正常的。[详细] -
2012-04-16奥德赛2.3方向盘多功能按键有啥功能<使用方向盘/中控>
左边的是音响系统的便捷操控按键。音量（VOL）按钮：用来调节音量的强或弱。按向上箭头为增大音量，按向下箭头为减小音量。模式（MODE）按钮：用来改变模式。使用时反复按压此按钮，选择FM1、FM2、AM或CD演奏模式。如果您在收听收音机，可以利用频道按钮（CH）变换电台。每按一次按钮的顶端（+），系统将转至您正在收听的波段的下一个预设电台；按一次按钮的底端（—），系统将转至您正在收听的波段的前一个预设电台。如果在唱片演奏时，每按一次频道按钮的顶端（+），系统将跳越至下一首节目的开头；按下该按钮的底端（—），可回到当前节目的开头，再按一次可回到上一首节目。显示屏上将显示唱片及节目的编号。 右边的是定速巡航控制系统的操控按键。按下方向盘上的定速巡航控制总按钮，仪表盘上的定速巡航主指示灯便会亮起。将车速提高到所希望的巡航速度（每小时40公里以上）。点按方向盘上的减速/设定（DECEL/SET）按钮。仪表盘上的定速巡航控制指示灯会亮起，表明该系统已经启动。上、下坡行驶时，定速巡航控制不能维持设定的速度。下坡车速加快时，可利用制动器降低到所希望的车速，这将取消定速巡航控制。若要恢复到原设定的速度，点按复原/加速（RES/ACCEL）按钮即可。仪表盘上的定速巡航控制指示灯又会亮起。若要稍微降低速度，或加速，可反复点按减速/设定按钮（DECEL/SET）按钮或（RES/ACCEL）。 取消定速巡航控制的方法：轻踩制动踏板。按下方向盘上的取消（CANCEL）按钮。按压方向盘上的定速巡航控制总按钮。[详细] -
2012-04-05最近感觉奥德赛给油无力是什么问题啊<车型使用>
建议到修理厂仔细检查一下发动机各系统是否有故障，若发动机系统中没有故障，液力变矩器的可能性是比较大的，您的车是液力变矩器的。关于价钱问题各地区是不一样的。[详细] -
2012-04-05奥德赛发动机的进气门为什么比排气门大?<使用发动机>
进气门与排气门的大小是根据充气量与排气量决定的。要弄清这个问题就得从下面三种情况谈起。 (1)气流阻力影响。从理论上讲充气量和排气量是相等的，排气门的开闭时间和进气门的开闭时间也是相等的。但实际上不是这样，因为节气阀指挥着转速，阀门开闭有大有小，吸气完了时气缸中应充满了等于大气压力(约1公斤/ 平方厘米)的混合气。但当气体流过进气管道和进气阀时要受到阻力，为了克服这些阻力并使混合气能以一定速度流动， 必须浪耗掉一部分压力，于是缸内的气压总是低于大气压力。气体密度是随着压力而变的，压力低密度也就减小，实际吸入混合气的重量就减少了。要解决和减少气流阻力的影响就得把进气阀处气流通路的截面积加大，即把气阀面积加大。在高原地区空气稀薄的情况下，进气通路的面积更要加大，否则发动机在这些地区根本达不到它的额定功率。 (2)发动机转速的影响。在原机气道大小不变的情况下吸气压力还要按转速和负载而变化。在节气阀保持全开时转速因负载不同而变化。假设充气重量为1，转速从每分钟700转增至2,100转时压力从0.95减至0.80，这就说明气缸内棍合气密度减小，气流跟不上充气量的需要。因为转速增加到三倍时，活塞运动速度也加快到三倍，气流速度也要加快到三倍才能保证有同样重量的气休进入气缸。但是由于高速时气道中姐力增大，故气流不能以同样比例增加。也就是减速时充气效果较佳，结果平均有效压力和扭力也较大(扭力和平均有效压力成正比)。 (3)进排气流的速度对比因素。进入气缸的混合气是在活塞从上止点移到下止点时活塞行程容积形成真空(也就是气压差)时进入，这当然是活塞在先，气流在后，活塞行程的速度比气流流动的速度要快。当然进入气缸的新鲜混合气多一些自然是好，但气流的速度跟不上活塞行动的速度，这就 要给进气创造条件，将进气门加大到适应充气量的需要。 排气时排出的是气缸内的废气。自排由活塞工作行程下行约120’开始，180。后活塞开始上行，这时废气在前活塞在后，废气排出的速度在于活塞上行的速度，废气被迫而出，可以说活塞上行速度和排气速度是相等的，这就是排气门比进气门要小的原因。一般排气口径为进气口径的三分之二。 排气门的口径是在不影响排气的情况下设计的。 由此可见，进气门之大是在可靠的范围内适应发动机充气量通过的需要，排气门小是在不影响排气量的情况下尽量缩小。另外排气的通道比进气的通道条件优越，故此进排气门相比就显得进气门比排气门大得多。在一些特种发动机里，如四十年代盛行的活塞式飞机发动机，它的进气门要比排气门大二倍多。[详细] -
2012-03-27奥德赛前刹车盘发抖怎么办<使用维修刹车>
根据您磨损的情况可以酌情将刹车盘更新，5万公里左右而且您经常高速行驶 新车或别人的车不抖就证明你车不正常, 很容易造成前桥各连接部件损坏; 去4s店----光磨(或更换600元)前刹车盘---300元、二小时解决问题![详细] -
2012-03-21怎么解决奥德赛行驶时手刹警告灯亮<车型使用维修>
诊断原因：手刹车灯也是刹车系统有故障时的警告灯，一般来说导致警告灯亮起的情况有两种：一种是刹车灯泡烧坏，一种是刹车油不够。 解决办法：如行驶时手刹警告灯亮起，可先检查刹车灯泡是否都会亮(左、右和高位刹车灯)。如果刹车灯泡正常，则应打开引擎盖检查刹车油是否在下限附近，如在下限附近则应到修理厂检查刹车片的磨损状况及刹车系统是否泄漏。[详细] -
2012-03-21奥德赛用点烟器电源后收放机不运转怎么办<车型使用>
诊断原因：由于奥德赛的点烟器和收放机的保险丝是同一根，在点烟器上使用了其它用电器，这样很容易将保险丝烧断，因此使收放机不能工作。 解决方法：只要检查一下乘客侧的保险丝盒中的(9号)“点烟器、收放机保险丝”，用引擎室的备用保险丝进行更换即可，建议使用相同安培的保险丝，即15安培。[详细] -
2012-03-16大家的奥德赛有没有吃胎的问题啊<车型使用>
奥德赛吃胎可以说是广本的通病，主要原因就是减震弹簧太软。特别是后轮就会出现外八字的现象，也就是车轮下方与地面接触的位置向外倾斜，从而导致的吃胎现象，再有可能就是车轮的轮毂失圆，转向拉杆和横拉杆等部位的橡胶零部件老化磨损后，产生一定的间隙，也会导致车辆制动时抖动。这都是车胎的本质所在，那么也是属于正常的，所以不要担心，只要去4S店咨询就可以了。[详细]
