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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2016-04-11怎样才能考到赛车驾照啊？<其他>
大概是分成国际A、B、C、D、E 这几级，最高的是国际A级，可以驾驶f1赛车参赛。 在国内，应该先从E级开始，参加培训之后参加比赛，取得一定的成绩后再升级。 考一个国际E级的驾照的费用好像是5000块，你可以到你们当地的汽车运动协会问问。 要想成为真正的赛车手到赛道上体验风驰电掣的感觉，并不是一件轻而易举的事情。上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官李华英向我们介绍，成为“都市赛车手”之前，首先要参加赛车培训。目前国内在上海、北京、广州等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的海淀驾校车队、上海的大众333车队等，只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。培训价格一般是场地培训6000元、拉力培训4500元。培训时间为3天，培训结束并通过考核后发给临时D照。 赛车驾照从低到高共分五个等级：E级、D级、C级、B级、A级。只有C级（含C级）以上的车手才可以参加国际比赛，D级驾照可以参加国内赛事，E级驾照只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛。而参加赛车培训后得到的临时D级，在一年内至少要参加两次全国性的比赛才能转为正式D级驾照。 当然还得有一部赛车。改装一辆赛车需要大量资金的投入，但如果只想在拉力赛道上过过瘾，那只需对汽车的一些部件进行改动（包括方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等），增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱一般为2万至3万元。也可以选择向赛车俱乐部租车。上海大众333车队的退役赛车从去年开始对外出租，比如2004年王睿、王少峰、黎军一、萨拉丁使用的POLO赛车，每站比赛租金3万元，而且俱乐部会提供维修服务。 [详细] -
2016-04-11怎么定义A级车和B级车？<其他>
按照德国汽车分级标准，A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8等车型。 [详细] -
2016-04-11请教奔驰A180和B180怎么样？内详请进~<养车费用>
您好，这个保养和油耗估计会比日系车贵点，但是安全系数高啊，A180的表现来看，这是一部驾驶完善舒适的小车，底盘厚实又有比较高的滤震效率，有奔驰C的风范。相比同级的像宝马1系，是比较偏向舒适精致的选择。那日系车更没得比了 [详细] -
2016-04-11请问驾驶培训机构的A级和D级怎么区分的？<驾驶技巧>
1，理论知识2，桩，正角入库，移库，反角出库，反角入库3，9项选6项（非自选，当场随机选），其中4，5必选。1．百米加减档ü 要求：车辆由百米起点线外起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，以及再从最高档到二档的减速过程。2．起伏路驾驶ü 要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速档或用半连动通过。3．曲线行驶ü 要求：车辆从弯道的一端前驶入，减速换档，以低速档从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线4．通过连续障碍ü 要求：考试车辆小车用一档以上，其余车辆用二档（含二档）以上档位车速，将车骑于6（3）个圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰，擦，轧圆饼，并且不得超轧两侧路边缘。5．通过单边桥ü 要求：考试车辆小车用一档以上，其余车辆用二档（含二档）以上档位车速，将车左，右边轮骑于两错位单边桥上通过。 6．直角转弯ü 要求：考试车辆低速按规定线路形式，不停车完成左向或者右向直角转弯。 7．侧方停车ü 要求：考试车辆通过一进一退的方式将车移入右侧车库（位）中。 8．上坡路定点停车与坡道起步ü 要求：将行驶坡道上的车平稳停车和起步，作到转向正确、换档迅速，方向、制动、离合器配合准确协调。 9．限速通过限宽门ü 要求：机动车驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里每小时，将车辆从三门之间穿过，不碰、擦门悬杆。 [详细] - 你应该去考取比赛驾照，大概是分成国际A、B、C、D、E 这几级，最高的是国际A级，可以驾驶f1赛车参赛。 在国内，应该先从E级开始，参加培训之后参加比赛，取得一定的成绩后再升级。 考一个国际E级的驾照的费用好像是5000块，你可以到你们当地的汽车运动协会问问。 要想成为真正的赛车手到赛道上体验风驰电掣的感觉，并不是一件轻而易举的事情。上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官李华英向我们介绍，成为“都市赛车手”之前，首先要参加赛车培训。目前国内在上海、北京、广州等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的海淀驾校车队、上海的大众333车队等，只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。培训价格一般是场地培训6000元、拉力培训4500元。培训时间为3天，培训结束并通过考核后发给临时D照。 赛车驾照从低到高共分五个等级：E级、D级、C级、B级、A级。只有C级（含C级）以上的车手才可以参加国际比赛，D级驾照可以参加国内赛事，E级驾照只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛。而参加赛车培训后得到的临时D级，在一年内至少要参加两次全国性的比赛才能转为正式D级驾照。 当然还得有一部赛车。改装一辆赛车需要大量资金的投入，但如果只想在拉力赛道上过过瘾，那只需对汽车的一些部件进行改动（包括方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等），增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱一般为2万至3万元。也可以选择向赛车俱乐部租车。上海大众333车队的退役赛车从去年开始对外出租，比如2004年王睿、王少峰、黎军一、萨拉丁使用的POLO赛车，每站比赛租金3万元，而且俱乐部会提供维修服务。 [详细]
- 个人汽车贷款的对象：年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的公民；具有合法身份证件，有当地常住户口或有效居住证件。 申请个人汽车贷款必备的条件：贷款的个人要具有稳定的职业和经济收入或易于变现的资产，足以按期偿还贷款本息；贷款人自有资金足以支付建设银行规定的购车首付款；贷款人必须提供银行认可的担保；贷款人愿意接受银行认为必要的其他条件。 个人汽车贷款期限及利率：根据客户资信情况和所购车辆的用途，个人汽车贷款期限长短不同。其中，所购车辆用于出租营运、汽车租赁、交通运输经营的，最长期限为5年，用于货运的最长为3年。贷款利率按照人民银行规定的同期贷款利率执行，并允许按照人民银行规定实行上浮或下浮。 个人汽车贷款限额：按银行的个人信用评定办法达到A级以上的客户，可以用所购车辆作抵押申请汽车贷款，贷款额度最高为所购车辆销售款项的80％。借款人以银行认可的国债、金融债券、国家重点建设债券、银行出具的个人存单进行质押的，贷款额度最高为质押凭证价值的90％。借款人以房屋、其他地上定着物或依法取得的国有土地使用权作抵押的，贷款额度最高为抵押物评估价值的70％。保险公司提供分期还款保证保险的，贷款额最高为汽车销售款项的80％；购买再交易车辆的贷款额度最高为其评估价值的70％。提供第三方连带责任保证方式（银行、保险公司除外）的，按照银行的个人信用评定办法为借款人（或保证人）设定贷款额度，且贷款额度最高为汽车销售款项的80％；购买再交易车辆的，贷款额度最高为其评估价值的70％。 办理汽车消费贷款的程序：客户可以选择两种模式，一是在银行的特约经销商处选定拟购汽车，与经销商签订购车合同或协议，然后通过经销商提出贷款申请；二是客户直接向银行网点提出贷款申请，在落实了担保手续后客户可以选择经销商选购自己满意的车辆。 申请贷款必备的资料：贷款申请书，有效身份证件，职业和收入证明以及家庭基本情况，担保所需的证明或文件，通过经销商申请贷款时还需提供购车合同或协议，贷款人要求提供的其他条件。 借款人以所购车辆作抵押的，其保险单、购车发票等凭证在贷款期间由银行保管。在合同期内，银行有权对借款人的收入状况、抵押物状况进行监督，对保证人的信誉和代偿能力进行监督，借款人和保证人应提供协助。 [详细]
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2016-04-11各品牌汽车都是怎么分级的，越详细越好！！<其他>
德国汽车分级标准A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；D级车指的则是豪华轿车.其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。 A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车； A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车； 一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星； B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营； C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属； D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。现在大多都一轴距划分我国目前也用排量来分微型车 L<=1.0小型车 1.0<L<=1.4 紧凑型 1.4<L<=1.8 中级车 1.8<L<=2.5 高级车 2.5<L<=4.0 豪华车 4.0<L 其他地区也有相应的区分规定 [详细] -
2016-04-11跑车和轿车的区别是什么<其他>
跑车一般是运动型汽车的俗称，跑车未必都有很高的时速，但一般拥有很强的加速能力。跑车的主要特点是发动机功率强，车体轻巧稳定，以及流线型车身。跑车一般只有两个车门，两个座位。有的跑车安装有四个座位，但后面两座不经常使用，通常十分简易。真正的跑车价格一般较高，普通百姓难以负担，所以有厂商生产安装普通发动机的「跑车」，只是具有跑车的外形而已。轿车，香港称私家车，最为常用的交通工具，用於载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个。它又被不同的类型所划分。按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量1.5L以下）、普通级轿车（排量为1.5~2.0L)、中级轿车（排量为2.0~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~3.0L）、高级轿车（排量为3.0~4.0L）、豪华轿车（4.0L以上）。欧洲分级，采用的是大众汽车的分级方法，即综合排量、车型大小、平台等因素分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。北美则按照车型大小进行分级。按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。取自"" [详细] -
2016-04-11阿尔法罗米欧和阿斯顿马丁是哪国的车啊 都有哪些种类级别 以及...<其他>
阿尔法罗密欧：分级：按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。 过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。目前的通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。 【国外分类原则】 欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。 美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large／Lux级别。 按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。 【德国A、B、C、D轿车分级标准】 按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。 资料显示，A00级轿车的轴距应在2米－2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米－2.3米，排量为1升－1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米－2.45米之间，排量约在1.3升－1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米－2.6米之间，排量从1.6升－2.4升。近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，如奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米－2.8米之间，发动机排量为2.3升－3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交会也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。 [详细] -
2016-04-11关于汽车中的A级曲面<其他>
NO知在整个汽车开发的流程中，有一工程段称为 Class A Engineering，重点是在确定曲面的品质可以符合A级曲面的要求。 所谓A级曲面的定义，是必须满足相邻曲面间之间隙在 0.005mm 以下（有些汽车厂甚至要求到 0.001mm），切率改变 ( tangency Change ) 在0.16度以下，曲率改变 (curvature change) 在0.005 度以下，符合这样的标准才能确保钣件的环境反射不会有问题。 a-class包括多方面评测标准,比如说反射是不是好看、顺眼等等。当然，G2可以说是一个基本要求,因为g2以上才有光顺的反射效果。但是,即使G3了，也未必是a-class,也就是说有时虽然连续，但是面之间出现褶皱，此时就不是a-class 通俗一点说，class-A就必须是G2以上连接。G3连续的面不一定是CLASS-A曲面。 汽车业界对于a class要求也有不同的标准，GM要求比TOYOTA ，BMW等等要低一些，也就是说gap和angle要求要松一些。 关于A-class surfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。 位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。 质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。 有一些意见认为“点连续”是C类，切线连续是B类，曲率连续是A类。而我想更加适当地定义为C0、C1和C2，对应于B样条曲线方程和它的1阶导数（相切=C1）和它2阶导数（曲率=C2）。 因此一个A-surf有可能是曲率不连续的，如果那是设计的意图，甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折痕或锐边,（而通常注塑或冲压不能有锐边，因此A-suuf一定是切线连续(C1)的）。 第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础，做出对A-surf更深刻的理解。他们按独立分类做出了同样的定义。 物理定义：A-surf是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面。 曲率连续意味着在任何曲面上的任一"点"中沿着边界有同样的曲率半径。 曲面是挺难做到这一点的 切向连续仅是方向的连续而没有半径连续，比如说倒角。 点连续仅仅保证没有缝隙，完全接触。 事实上，切连续的点连续能满足大部分基础工业（航空和航天、造船业、BIW等）。基于这些应用，通常并无曲率连续的需要。 A-surf首先用于汽车，并在消费类产品中渐增（牙刷，Palm，手机，洗机机、卫生设备等）。 它也是美学的需要。 *点连续（也称为G0连续）在每个表面上生产一次反射，反射线成间断分布。 *切线连续（也称为G1连续）将生产一次完整的表面反射，反射线连续但呈扭曲状。 *曲率连续（也称为G2连续的，Alias可以做到G3！）将生产横过所有边界的完整的和光滑的反射线。 在老的汽车业有这样一种分类法：A面，车身外表面，白车身；B面，不重要表面，比如内饰表面；C面，不可见表面。这其实就是A级曲面的基础。 但是现在随着美学和舒适性的要求日益提高，对汽车内饰件也提到了A-Class的要求。因而分类随之简化，A面，可见（甚至是可触摸）表面；B面，不可见表面 [详细]
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奔驰A级(进口)频道
品牌：奔驰
报价：26.38万元起
