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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-03-30宝马X6换什么机油好<车型使用>
宝马X6标准用油为BMW Quality Longlife-04 0W-40 机油 D，灰壳是5W-40相比之下级别低一些。对于润滑油的常识：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，消耗发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。[详细] -
2012-03-30宝马X6的DTC键是什么意思<车型使用>
在中控台上方的空调出风口中间有一个“DTC”按钮，按一下，仪表盘显示DTC打开，这时系统允许后轮的转速比平时有所提高，而在平时，为了安全考虑，后轮的转速不能超过前轮的20％。这样一来，车辆就允许有更多的滑动，在蛇形绕桩时，你会感到后轮有较明显的侧滑，车辆在弯道的甩尾也较易发生。长按DTC2秒以上，整个DSC系统完全关闭，仪表盘上会有打滑的警告显示。这个时候，后轮的转速允许超过前轮20％。也就是说由于后轮增加了转速，在弯道时，十分明显地感到了来自后部的不安定。车辆出现十分明显的甩尾，如果不作及时的修正，那么，你会“享受”到360度掉头的“乐趣”。不过不用担心，宝马523i的每一个临界点都十分的清晰，驾驶者可以很容易感觉到失控的临界状态，及时地修正方向来挽回甩尾的危险。真正的“乐趣”也在这里，不过，还是要劝告车主，最好不要关掉DSC，尽管在失控时，DSC仍会及时介入，但是，为了您和乘客的安全，不要尝试关掉DCS[详细] -
2012-03-26宝马X6水温表忽高忽低是什么原因<车型使用维修>
水温表忽高忽低与很多因素有关，首先要检查节温器的工作状况，检查水箱和冷凝器的清洁情况，检查冷却水循环系统是否正常（包括：水泵、皮带和发动机水道），检查防冻液的质量是否正常，这些因素都会影响水温发生变化。再有就是如果发动机积炭过多或者点火时间早也会导致水温升高。还有就是如果水温表的相关电路出现问题也能导致水温表忽高忽低。建议您可以根据以上分析的内容进行现场检查，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-03-22宝马X6熄火停车后又异响是什么原因<车型使用>
可能是因为您的车辆的排气管或隔热板在熄火以后热胀冷缩发出的声音。还有可能是因为三元催化器热胀冷缩发出的声音。这是正常的，您尽管放心！[详细] -
2012-03-22宝马X6烧机油怎么办<车型使用维修>
烧机油有多种原因造成，通常汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。 教您几种检查的方法：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。[详细] -
2012-03-16宝马X6低速行驶的时候经常熄火为什么<车型使用维修>
车辆在低速行驶时熄火分为两种情况，如果是在抬起油门踏板滑行的状态下熄火，那么是由于发动机怠速控制系统工作异常所导致的，对此建议您检查发动机怠速运转的情况是否正常，如果怠速过低运转不稳就有可能是节气门积碳过多所导致的，因此您需要检查节气门的积碳情况以及其它影响发动机怠速运转的部件；还有另外一种情况如果是在加油行驶的过程中发动机有熄火的现象，那么就应该是由于电路方面的问题所导致的，比如有虚接的现象，那么就有可能是由于车辆的颠簸及发动机的震动而导致突然断火或突然断油造成的，所以说这种现象在线路方面存在接触不实的几率比较大，因此建议您重点根据以上原因对车辆进行现场检查。[详细] -
2012-03-16宝马X6启动后就熄火是怎么回事<车型使用维修>
根据您的车辆使用现象及车龄，结合售后维修案例和车辆控制技术综合分析，这种故障是属于发动机进气系统积碳的原因，建议去维修专营店进行清洗即可排除，属于常见案例，易排除。[详细] -
2012-03-02宝马X6新车每天要跑100公里可以吗<车型使用>
对于你说的问题，这样使用如果发动机转速不高的情况下，每天行驶100多公里的问题不大，尽量避免磨合期对发动机的负荷，在油膜没有完全形成的时候，尽量避免跑长途及高转速行驶，以及满载。建议车速保持在最高车速的70%以下。[详细] -
2012-03-02宝马X6新车应该怎么磨合<车型使用>
首先来说新车在磨合期行驶的时候承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。保持起步平稳，避免猛踩油门，猛踩刹车。按照厂家的规定注意在磨合期内对车辆的各项注意事项。在头100公里之内车速最好控制在100KM/h。对于磨合起内拉高速的问题，随着汽车材质和加工工艺的提高已经淡化了，假如跑高速最好不超过车辆设定最高时速的70%--75%。在2500公里上下的时候可以选择适当的拉下高速，拉高速其实指的是拉转速，MT和AT的方法基本都是一样的。自动挡的车从1挡开始、2挡和D挡，每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，去4S店做保养。因为在您拉完高速之后机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速机油是最脏的，正好在保养时换掉，为了延长发动机的使用寿命。[详细] -
2012-02-27宝马X6烧机油该怎么办<车型使用维修>
根据您说的情况分析，烧机油有多种原因造成，通常汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。 教您几种检查的方法：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。 建议您根据以上去4S店针对实车逐一的进行排查。[详细]
