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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2011-10-27宝马X5 与 X6 哪个好点?配置又是怎么样?<车型>

    我以前是在BMW工作。我个人建议你不管是男还是女,都要买X6因为BMWX6不论是发动机和底盘都比X5有很多改进的地方。比如X5是山地越野车。。X6是全功能矫跑车。你说哪个好呢。还有就是底盘的动态稳定系统。是全新的。没有任何品牌的车有。还有发动机的动力问题。0到100公里,的提速时间是3,1秒。你看所有的车基本都不太可能。这是BMW最诱人的地方。[详细]
  • 2011-10-26宝马X6的配置是不是轿跑车的性能<配置>

    绝对不次于任何轿跑 双涡轮增压的 发动机 4.4的还带汽油直喷 再加上4轮驱动 而且带宝马专业的动态驱动力分配系统 还有宝马引以为傲的 操控性 不是一般轿跑可以比拟的[详细]
  • 2011-10-25宝马X6排量只有4.4为什么车身上标着5.0?<配置>

    您好!是4.4增压发动机,可以相当于5.0的动力。现在新宝马车都这么玩[详细]
  • 2011-10-23宝马X6为什么只有一个排气管排气<配置>

    X6车门上的XDRIVE35i和XDRIVE50i在BMW官方,只代表车辆型号,并不是排量!两款车型的官方排量是3.0和4.4 X6 3.0双涡轮增压,涡轮增压启动(行进过程中,转速在1300转以上,涡轮增压启动)排量约为3.5,理论最大排量4.2的BMW: 右侧的排气管向底盘延伸至35CM处有废气风门装置,车辆在转速3000以上,涡轮增压工作,同时是在行进过程中(也可以说是档位出于行进状态)时,风门才开启排气,发动机空转情况下,转速在高,风门都不会开启,当然也不会排气。设计者这样设计是想让发动机功率同废气排放比例合理分配和适应涡轮增压所需回压而作的。同时还可以降低在低速行驶时的排气噪音. 而X6 4.4双涡轮增压,涡轮增压启动(行进过程中,转速在1300转以上,涡轮增压启动)排量约为5.0,理论最大排量5.3的BMW: 左右两侧的排气管都带有废气风门,不同于3.0的X6,他们是实时工作的。不受3.0X6的种种限制。加装它是为起到了一定的降噪和废气回流促使涡轮提速工作,另外也是从舒适和环保的角度考虑的。 如果楼主需要将排气进行原厂改装,换成50i的那种长方形尾喉,那么两端就都会排气了,但排气的低音会加重,我个人认为很好听!当然也可以和原有工作理论一致,但需要将废气风门焊接在新的排气管上,工时费会很高! 祝好运! 美规的X6和中规的排气是一样的,如果你开了100公里,转速都没有超过3000,右侧废气风门没有开启,他当然就不会有温度啊!即使你只开了5公里,转速达到了,多少还会有点温度的!这都不行的话,那估计是坏了,检查风门挡板有没有被卡死或风门气压管脱落,亦或是风门气压活塞故障等等![详细]
  • 2011-10-21宝马X6 里边的配置 怎么 样<车型>

    不错,X6是宝马最新研发出来的混种车,可以说是跑车和越野车的混合体,外形漂亮,动力强劲,中国已经进口,售价96万左右[详细]
  • 2011-10-19宝马新车X6的介绍,与X5的对比?<车型>

    宝马X6的谍照在网上流传已经很长一段时间了,但是由于厚厚的伪装,一直无法得见宝马X6的全车的真容。最近海外媒体幸运的拍到了X6的无伪装照片。从这些照片上可以清晰地看到X6一直隐藏的车身顶部的曲线。 顶部的线条从B柱开始成拱形向下延伸,与上升的腰线汇合,外形更流线,不过第二排的头部空间以及后边的储物空间不得不做一些牺牲,空间上有些缩水。 X6比新款的X5更长、更低一些,仅仅有四个座椅。但是在空间上的让步,换来了更多性能上的提升。到目前为止,X6可以说是一款真正的Crossover-Coupe车型。此间,梅赛德斯奔驰公司和路虎公司都盛传要生产一款类似的SAV车型,但是还没有透露相关的计划。   宝马X6有望在今年年底发布,并在2008年正式上市销售。[详细]
  • 2011-10-17宝马X6想升级导航,怎么弄啊<使用>

    去4S店吧。。。我本身就是宝马机修工。。2011导航更新是使用BMW内部激活码进行更新的。。。要工作人员领取。。。[详细]
  • 2011-10-17宝马X6大灯灯罩底部有雾气怎么办<使用>

    新车出来碰到这样的天气·又开了灯的确是这样··以后就会没有了··新车会出现1-2次··总是出现的话就不正常了·观察1个星期·[详细]
  • 2011-10-16宝马x6的相关配置名词解释!<配置>

    定速巡航系统:(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统等。无级变速:CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT),目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪、日产(天籁、轩逸、逍客)、等车型。自动驾驶:又称为定速巡航行驶 回答人的补充 2009-12-15 09:04宝马X609款 xDrive35i98.30万09款 xDrive50i177.90万2010款 M216.80万 宝马X609款 xDrive35i98.30万09款 xDrive50i177.90万2010款 M216.80万[详细]
  • 2011-10-15宝马X6/英菲尼迪FX35/奥迪Q5性能哪个更出色<车型>

    宝马X6更适合城市,尤其是拥堵的路况 因为他更加小巧,操控不用说,动力选择大排量的绝对强劲 别的比如奔驰GLK、奥迪Q5、英菲尼迪EX等都不错,相对小巧灵活,非常适合城市 FX35是日产FR平台的公路suv…… 如果跑公路绝对不错,国内进口的新FX35还是7AT FX和X6比较 FX的舒适型是比较差的,噪音也大,不过灵活性最好,操控和X6差不多,不过是两种风格。 FX像是一个轿跑车变成了SUV,轻巧。 X6像是一个SUV变成了轿跑,稳重,通过很多电子技术和差速锁的控制,保证操控性。 如果不跑越野是个好选择,还有AVM鸟瞰倒车辅助系统 1.Q5作为奥迪Q系列的第二款车,将继续沿用Q7的Quattro全轮驱动技术,在底盘悬挂部件上也将与Q7有相当数量的通用件。因为全系列车型通用平台的关系,Q5发动机的选择余地很宽,从1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上。 Q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统,还有下坡控制系统。采用TorsenAWD全轮驱动系统,而Quattro AWD系统可提供前/后40/60比例的扭力分配,当失去牵引力之后可以把100%的扭矩传递到任何一个轮子上。[详细]