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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-02-02威志玻璃窗关好后,有缝隙怎么办<车型使用>
去修配厂把玻璃重新调一下位置应该就没有问题了！威志的升降器比较薄在玻璃上升的时候和牙子起么擦时间长了都不严，所有车都犯这个毛病！[详细] -
2012-02-02威志刹车盘能和什么车的刹车盘通用?<车型>
丰田的威驰[详细] -
2012-01-17想要改装威志音响升级,有什么方案吗?配件哪里有<车型改装>
在器材的选择上，主机：歌 乐CLARION Hx-D2，虽没有时髦的MP3、WMA播放功能，但却是全职播放CD的专业好手，很好的保证了音源的纯净，再搭配JVC的多媒体DVD，品质+时尚的合理搭配；前喇叭：作为惠威08年主推的高档套装扬声器，D630根据车用扬声器复杂的工作环境精心设计，良好的声音素质打动了众多客户，并成为他们最终的选择。后喇叭两只同轴TC169，对前后声场起到过度与衔接的作用。后尾箱的器材安排，尽量为客户节省空间，四台功放，两只12寸的超低音喇叭，两只电容，众多的器材被安排得井井有条，合理布局有效利用空间。[详细] -
2012-01-17威志3的油耗高吗?百公里几个油<车型油耗>
威志3的油耗我比较满意。因为是新手，前几百公里是练习驾驶技术。从926公里开始测的油耗。基本是在四环上开，每天50多公里。早上一路顺畅，下午有时堵车。堵的厉害时只能用一、二挡开。空调热风只需几分钟就能把温度升上去。测试方法：加满油后计住公里数，再次加满后的油的升数除以这次行驶的公里数。第一次测试：30/(1339-926)*100 =7.26升/百公里。第二次：30/(1827-1339)*100=6.14升/百公里。(这次是过春节期间，没堵车)。第三次：30/(2300-1827)*100=6.34升/百公里。 在1700公里时做了首保，换了机油。总之，威志作为五万多的车，已经很不错了，没什么大问题。虽然有一些小毛病，但五万多的车基本上都是这样，话又说回来了，谁能保证七、八 万或是更好的车没毛病。[详细] -
2012-01-05新威志的动力性能强么<车型>
在动力方面，新威志M1采用了代号CA4GA1的1..3升VCT-i发动机，与之搭配的是5挡手动变速器的选择，保证了经济性。发动机最大功率67kW，最大输出扭矩120N.m。5挡自动变速器也会出现在后续的高配车型中。如果有需要，现有的1.0升发动机也肯能被采用。更为难得的是，前后独立悬挂系统的采用，给操纵和舒适性增加了砝码。[详细] -
2012-01-05天津一汽新威志有什么变化吗<车型>
外观方面：天津一汽威志上市时间已经快到5年的时间，虽然销量业绩目前表现还算不错，但毕竟中国市场新车层出不穷，威志也该到了换代的时期了。从我们得到的谍照上来看，未来的新威志的内外饰与现款相比就发生翻天覆地的变化。其前脸将会采用三根粗壮的横向辐条格栅，大灯设计也更加有型且增加了上灯眉。前保险杠的设计线条更加丰富且力求流畅。如果仅看保险杠以上的部分，新威志的设计风格与现款还颇为相似，但整个前脸来观察就有了更多新鲜的东西，新威志相比现款更加霸气一些。 尾部设计上比较中规中矩，多边形的尾灯相比现款稍加活泼。新威志前后保险杠两侧下方都增加了向外突出的部分，似乎是给整车安装了运动套件，这也让整车的外观看起来更加运动化。 内饰设计上，新威志的设计回归了主流路线，将仪表放到了驾驶侧。而整个仪表台部分不像现款那样直来直去，在中部向外平滑伸出，风格接近于日系内饰设计风格。新威志的仪表将采用三圆形仪表，中控台部分自上至下是空调出风口、娱乐控制区、空调控制区等。总体来看，新威志的内饰设计也添加了不少流畅的线条，这让内饰变得更加活泼起来。 新威志的变化，并非完全没有根据，我们对比2010年北京车展上的TFC-C2概念车就发现，今天我们所曝光的新威志，正是这款概念车的量产版。[详细] -
2011-12-23新赛欧 威志哪个性价比高?<车型>
雪佛兰新赛欧是上海通用针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。 威志外观大气稳重，车内宽敞舒适，首先就给人以亲和力强的第一感觉。它的车身采用了国际流行的设计思潮，增加了整车的运动感，简洁不失时尚，优雅而具活力，完全适合当今年轻家庭的需要。国际前沿的“四轮四角”设计，使威志在同档次轿车中内部空间优势明显。[详细] -
2011-12-2309款威志有什么缺点吗<车型使用>
威志的缺点： 坐垫过软，乘坐感欠佳； 内饰做工不够细致，有廉价感； 后排放倒不能全平，尾厢扩展性不大； 底盘欠扎实，行车有杂音； 悬挂偏软，不适合激烈驾驶。 天津一汽给人的印象总是与时尚无缘，跟旗下产品关系不小。打拼了近20年的夏利作为入门级车，如今的形象很靠拢跑业务打粗活，威志的形象又偏稳重有些老气，对年轻群体缺乏吸引力。虽然天津一汽近年来在一线市场的影响力正在减退，但它们并不甘于落寞，最新上市的威志V2从形象开始转变，针对年轻群体，定位比威志更低，主攻家庭第一部车的市场。[详细] -
2011-12-14天津一汽威志有哪些优点或者不足之处<车型>
威志的优点： 外形设计变年轻，颜色选择多样； 中控简单清晰容易上手，支持MP3播放； 车厢便利性设计优秀； 车厢头顶空间宽裕； 1.3L动力低转充沛，起步轻松； 日常行车发动机在同级比较安静； 变速箱换挡较为清晰； 机械功底成熟，制动、离合都容易上手； 车厢隔音到位，中低速很安静； 底盘对零碎震动有一定过滤。 威志的缺点： 坐垫过软，乘坐感欠佳； 内饰做工不够细致，有廉价感； 后排放倒不能全平，尾厢扩展性不大； 底盘欠扎实，行车有杂音； 悬挂偏软，不适合激烈驾驶。[详细] -
2011-11-15V3菱锐 F3比亚迪 海福星 力帆620 威志哪个好<车型>
在这我首先淘汰 力帆和海福星 理由：力帆安全性很值得怀疑 在出产做碰撞试验的时候 它的A柱（车身最坚硬的地方）直接倒压了。 海福星 马自达的技术设备撤走以后那车就完全没有科技含量了 剩下的V3 F3 和威志 各有所长 列举一下 V3 的三菱技术要传统一点 在动力输出方面是三款车中最出色的 F3 车大配置很高 就6W多一点的车 倒车雷达 天窗 四轮盘刹 自动开启前大灯 集成方向控制 等等 威志 车是最小的 不过 她的方向指向性事最灵敏的[详细]
