全部问题
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2011-08-26丰田卡罗拉灰壳5W-40机油可以吗<车型使用>
卡罗拉更换灰壳5W-40，可以更换。但是一定要保证质量，同时若更换5W-40后，油耗可能会有所增加。如果更换壳牌机油，我还是建议您3个月5000公里更换。从而保证发动机寿命和良好的工况。我个人建议不要更换机油型号，因为丰田纯牌机油5W-20是专门为卡罗拉和皇冠锐志发动机调校的。因为机油保证了发动机的燃油经济性。壳牌机油真假难辨，一定要辨别真伪后再做决定，不然会出大错。[详细] -
2011-08-26卡罗拉刹车异响是否要更换刹车片<车型使用>
建议您首先检查刹车盘和刹车片的磨损情况是否正常，至于是否需要更换刹车片，则需要根据刹车片的实际磨损程度而定，花冠这款车的刹车片的磨损极限为1毫米，新刹车片的厚度为10毫米左右，所以说如果刹车片厚度足够的话则没有必要进行更换，而关于刹车异响的问题一般只需对刹车盘片的摩擦表面进行打磨处理就可以了，因此建议您根据以上分析到4S店对车辆进行现场检查处理。[详细] -
2011-08-25新款卡罗拉16手动价格是多少?有银色的吗?<车型>
价格是：12.78万 无现车需订货可提裸车。感谢您的留言！[详细] -
2011-08-24轩逸2.0豪华版与卡罗拉1.8天窗特别版哪款性价比更高<车型>
如果不考虑钱，当然是轩逸2.0更好，毕竟一分钱一分货。轩逸介于中级车和中高级车之间，档次略高于卡罗拉。实际驾驶感觉也是轩逸更舒适、更低噪。 卡罗拉是全世界单一品牌销量的总冠军，但这是从第一代卡罗拉起算，现在已经是第十代。另外，卡罗拉双可变气门发动机比较先进，且卡罗拉是中级车C-NCAP安全碰撞第一名。但它只是一部实用性很强的车型，没有特别的亮点，也没有明显的毛病。 轩逸是典型的舒适性中级车，其CVT无级变速器是一大亮点，低噪、平顺、省油、舒适性强是其特点。另外，轩逸内空间较大，外形也比卡罗拉显档次。在国外，轩逸是除了年轻男性之外其它所有人群的热选车型。 两个都是很好的车，建议亲自试驾进行一次认真对比，更喜欢哪个就买哪个。[详细] -
2011-08-23卡罗拉GLX-S改装后悬挂，请高手进来详细解答<改装>
可以改,大概5500元人民币 M’s Racing 道路性能版避震器产品特性 高低可调,软硬不可调---搅牙避震 1.避震器采复筒式设计，可增加产品使用耐久性，且阻尼稳定性佳不易衰退。 2.避震器为油气混合式。 3.铝挤型轻量化托盘，锻造铝合金筒身一体成型。 4.轴承强化上座，拥有极高刚性，可避免车子转向时发出异音。 5.弹簧安全系数高，采用抗拉扯之高强度材料制造，使弹簧不易变形。 6.多数车系附强化上座 M’s Racing避震器安装注意事项 1. 安装前先检视 M’s Racing避震器是否为确定安装车种。 2. 安装前, 请以手工具检查M’s Racing避震器上座是否锁紧，用量尺测量弹簧长度是否压缩5mm (出厂最 佳设定值, 请勿变更)，下弹簧座与锁紧螺帽是否锁紧。 3. 将M’s Racing避震器安装于贵车，再依车主之需求调整下调整座, 以设定车身高低，确定后再将（下调整座）锁紧，螺帽锁紧。 切记不可压缩弹簧将车身升高。 4. 麦花臣式的车子，于定位时前轮外倾角要修正时请修改下调整座上方之长型螺丝孔。 定位务必准确,以确保避震器正确运作. (注意: 定位不确实,将会导致搅牙避震运作不正常, 会损坏避震器) 5. 麦花臣式的车子，安装前轮时,请先固定上座?再锁下端. 6. 固定煞车管线，有ABS之车子请将煞车管线及ABS线分别固定。须注意：煞车管线及ABS线不能干涉到避震器筒身或车体结构，固定后请转动方向盘检视管县是否能正常移动。 7. 完成上列步骤请试车，试车时请勿过于激烈操驾，原因为新避震器于20公里内为活塞磨合期。 8. 由于M’s Racing避震器为一般道路版改装品, 诉求重点为操控性，路感会因车铝圈尺寸不同而产生不同之乘座感。 9. 异音之发生，由于改装避震器乘座感较硬，年份较久的车子难免会 发生底盘异音情形，请安装店家检视异音来源。 请注意：如有以下情形发生本公司恕不负保固责任 1. 任意变更产品设定。 2. 意外及人为因素。 3. 非正常安装使用[详细] -
2011-08-23丰田卡罗拉用壳牌(黄桶)行吗?<汽车用品>
可以[详细] -
2011-08-23卡罗拉示宽灯往上转一下怎么就是远光灯呀,近光灯是哪个?<使用>
把手柄抬起一下，就可以切换到近光了，再抬起一下就是远光[详细] -
2011-08-22卡罗拉、思域、轩逸、马自达3哪个最好<车型>
如果自己用就马3，有驾驶乐趣，操控感好，弯道性能好，车小好钻好停，并线厉害，不过悬挂过硬，后排经常坐人就不太适合，毕竟坐着不太舒服，而且空间不大，但是头部空间不错。 轩逸和马3完全相反，内饰做工好，空间大，乘坐舒服，音响也不错，就是悬挂有些过软，操控不好，最重要的是这么大车才不到1.1吨，钢板太薄。 卡罗拉是轩逸和马3的中间产物，家用比马3强，操控不轩逸强。 思域空间不好，看不见鼻子，还有些贵，感觉还不如省钱比马3呢。[详细] -
2011-08-22思域和卡罗拉之间,不知道两者相比谁该选择谁?<车型>
考虑动力，性能，安全和节油，那当然是思域比卡罗拉强！ 我以前是卖大众的，一汽大众和上海大众都卖过，车没有最好的，只有最适合自己的。 我自己开的思域，改过了，但是我也试过卡罗拉，一个字——肉！（思域原厂和卡罗拉原厂对比也是卡罗拉肉）加速很肉，并且操控也不好，很中庸，适合40岁以上的人群。 思域加速的爆发力不好，因为他用的单顶置凸轮轴。单凸最大的优点就是低扭大，低转速可以输出高扭矩，但是缺点就是爆发力差点。但是单凸更适合中国人的驾驶习惯，国人习惯高档低转速。单凸维修成本也低。 在美国J.D POWER调查最耐用的汽车中，A级车只有一个，就是思域！ 说实话，卡罗拉是缩水比较严重的国产车型（上一代缩水最厉害）。不推荐卡罗拉！ 有位老兄推荐朗逸，其实朗逸那个车不怎么样，只是挂了大众标的自主车型，国人把大众都神化了，买车还要自己去试乘试驾，亲身体验。厂家玩的都是文字，数据游戏，你真正开才能感觉出来。不是功率越大就能跑的越快，不是越轻操控就越好。 思域因为到中国，要考虑市场需要，所以在操控性上和动力性上做出让步，但是你看看FD2（8代TYPE-R)又是截然不同的感觉。说明底子好，最起码有这个实力。强烈推荐思域！ 如果觉得动力不够，可以选择速腾1.8TSI，车确实很耐用，安全性同级别真的是最优秀，加速也快，但是后期维护成本就高。最好先去试开，最终才好选出最适合自己的爱车。[详细] -
2011-08-20花冠是不是就是卡罗拉啊？<车型>
花冠是第九代，卡罗拉是第十代桑塔纳2000车后的“T”是车主自己加上去的，2000型没有出过涡轮版本的老皇冠改装后更像奔驰（建议改装先从车灯动手，更能找到感觉）[详细]
