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卡宴与同类车型相比的优势
保时捷卡宴已经成为现在市面上比较多的一款车了，口碑很好，价位也算公道，还特别有型，今天我们就来剖析一下它的优势吧！
全部问题
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2011-08-02请问保时捷卡宴是几座<车型>
保时捷卡宴采用5人座设计，与一般suv没什么不同，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。[详细] -
2011-07-22保时捷卡宴2011款有什么变化?<车型>
1 车型：与旧款卡宴相比，分别增加48/11/6mm，轴距增加40mm。 2 前脸部分：更大的进气栅和两侧进气孔显得十分霸气。 3 车尾部分：新卡宴的后转向灯被移在了两边排气管的外侧。[详细] -
2011-07-222011款保时捷卡宴外观怎么样<车型>
外观方面：新车保持了旧款卡宴的整体风格。车身尺寸长宽高分别为4846/1939/1705mm，轴距2895mm。 与旧款卡宴相比，分别增加48/11/6mm，轴距增加40mm。不过由于使用了更轻的铝合金材质，车重反而有所减轻。[详细] -
2011-07-07请问不同排量保时捷卡宴的优缺点各是什么呢？<车型配置>
保时捷系列均是按“基本配置 个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。08款卡宴V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。 保时捷卡宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8） Cayenne Cayenne S Cayenne S Transsyberia Cayenne GTS Cayenne GTS PD Edition3 Cayenne Turbo Cayenne Turbo S 优点： 1、操控：公路爆强，越野也很强。 2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE） 缺点： 1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。 2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。 综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S 只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S[详细] -
2011-07-07请问保时捷卡宴的发动机好吗，动力如何，底盘怎么样？<配置车型使用>
保时捷推出的“Direct Fuel Injection(DFI)”汽油直喷技术与奥迪的FSI系统有着大致相同原理的喷射系统，以高达120bar的压力向缸内喷射汽油，同时改善了燃烧室的温度和缸内充气效率，同时提高了器缸内的压缩比。 搭载了V8 DFI发动机的卡宴GTS动力充沛。通过将发动机的转速从6200转提升到6500转，使得原本只有385匹马力的4.8升DFI发动机功率提升了20匹，达到了现在的405匹。而扭矩依然维持在500牛米的峰值扭矩。在先进的技术保证下，保时捷V8发动机迸发出超凡动力，0至100公里/小时的加速仅为6.1秒。 底盘带升降，还是气动悬挂，公路性能是所有SUV最好的，舒适。[详细] -
2010-11-19保时捷卡宴和路虎发现3还有奔驰G55哪个好/<车型>
这几款车当然是G55的越野性最强，G级当初就是为了德国军用所开发的，到现在30年了，外形还是没有什么变化，G55也属于纯种越野车，只不过应用了豪华设备，相比之下卡宴的公路性非常好，Q7的豪华性非常适合商用[详细] -
2010-11-18奥迪Q7和大众途锐还有保时捷卡宴哪个适合越野<车型>
这几款车，Q7的轴距是最长的，所以空间是最大的，也是最豪华的，卡宴偏向公路性和速度，所以途锐的越野性应该是最好的，看看达喀尔的大众车就是途锐改过来的，所以，途锐的越野性肯定不差，相比之下，Q7的豪华型比较适合商用，卡宴的公路性比较好.[详细] -
2010-09-17宝马X6，宝马5系GT和保时捷卡宴哪个好？<车型>
购买这两台车的你就不要顾忌油耗问题了。因为这两台车都是油老虎。至于从性能上来说两台车都不错。宝马有很多年的SUV的造车经验。而保时捷算是小字辈了。另外保时捷接近换代时间了。而X6算是新款。建议考虑X6。年轻时尚。性能就不用多说了。毕竟都是高端车型。 更多可见http://product.cheshi.com/bseries_1141/[详细] -
2010-09-07从卡宴的外观可以看出排量吗<车型>
外观是看不出来的，只有看配置或者发动机才能看出来[详细] -
2010-07-16斯巴鲁驰鹏和保时捷卡宴哪个好？<车型>
卡宴和途锐同平台,为了在满足性能要求基础上节约成本而选择了V型,保时捷本身就是一个很注重实效的企业,不会为了那不只属于自己特色去坚持使用水平发动机,现在它已经朝着一个大型汽车制造企业的方向发展了,既有自己特色主打的东西,产品还要全面,这和斯巴鲁有明显区别,自从斯巴鲁加入丰田集团后它的分工就已经很明确了,就是做高性能汽车,所以斯巴鲁多年来一直坚持水平发动机,而且已经比较熟练,驰鹏和傲虎3.0用的是同一款发动机,与它的AWD系统也比较搭配,再采用丰田的V型发动机反而增加成本,需要重新布局,而且水平对置+AWD系统已经成为了斯巴鲁的特色.[详细]
