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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2016-05-13凯越冬天发动机声音有点儿大，是天冷的原因吗？<汽车知识>
是的，天冷机油粘稠度高！ [详细] -
2016-05-1309款凯越1、8怠速时发动机转速至3000转,油粍猛增<汽车知识>
朋友您好，检查岗工作情况，以及线路是否异常。参考 [详细] -
2016-05-13凯越1.8p128发动机冷却液温度低于恒温器调节温度?<汽车知识>
您好，这个正常的啊，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！ [详细] -
2016-05-13凯越这款车的质量好不好？<汽车知识>
凯越是一款很质朴的车，我想你看中的就是它的实用性，至于你说的天天跑修理厂，如果你是买的国产车，我不敢保证，但是我自己就是开的凯越，这样的情况真是没碰到过。我的是11款的凯越，1.6手动挡。跑到现在里程数接近6万公里了，车子开着很顺手，动力反应很灵敏。各种路况都经历过，还曾经托过一次底，不过车子也挺过来了。这几年中，我是每隔个5000公里按时做保养，就是4S最一般的那种机油，除了正常保养，其他的刚换了一个蓄电池，这也是数以易耗品，轮胎还能跑个万把公里。总的来说就是这样，其他地方连灯泡都没有动过。大体上说来凯越的质量是很稳定的，现在改款以后用了全新的发动机和变速箱，应该比我这款更加好开了。而且路上凯越越来越多了，说明大家都很认可这款车，所以如果你现在购买我觉得是很明智的选择。 [详细] -
2016-05-13在提车那天就在高速跑了 当时转速达到4000 不知有没有<汽车知识>
你好！磨合期超过3000转的话对磨合不利啊，但一般出厂的冷磨合做到位的话没事的，供参考 [详细] -
2016-05-13凯越发动机空气进风口在哪<汽车知识>
你好；出风口在工作台的中间和两侧位置！希望能帮到你！ [详细] -
2016-05-13江玲凯越大修发动机之后打不着火是什么原因，<汽车知识>
汽车打不着火什么原因？1、查看电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。2、看看是否有油。以前和朋友去去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。3、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。4、挂错挡位。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 [详细] -
2016-05-13宝俊和凯越发动机一样吗<汽车知识>
宝骏的发动机也是通用技术，和凯越的发动机有一定关联，但是从两款发动机的数据来看，是不同的发动机型号。对你有帮助的话请选为最佳答案 [详细] -
2016-05-13新款凯越跑80m 感觉车子发动机晃一动正常吗<汽车知识>
不会的，可能是轮胎气压不一致造成的。 [详细] -
2016-05-13新车磨合期应该注意些什么？<汽车知识>
车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。（一）起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。（二）不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。（五）忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。（六）忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。（七）及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。（八）尽量添加质量比较好的汽油新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁）。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。（九）初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油 [详细]
