全部问题
-
2011-10-30请大家告诉我奇瑞A3车怎么样 值不值得买<车型>
你好~奇瑞A3外观比较协调。要说多么出类拔萃，那是太夸张了，但前脸比骏捷跑车强多了，比起两厢凯越和f3的中庸，外形中隐含了一些科幻的因子，比较前卫，又不像塞纳有点另类，很容易迎合2、30岁的年轻人的审美观。可以说是奇瑞目前的车型中，距离国际流行趋势最近的一款了，尹工总算培养出一些艺术细胞了 。往路边一放，不要说回头率是100%，连驻足率都是100%，被吸引的人们都会问，这车多少钱一辆？ 嚯嚯，俺不会买这车，不关心价钱，但俺比较幸运，可以深入并蹂躏她！ 敲敲全车的钢板，还算厚实，不过这是相对日系而言，比纯正德美系的还是差一点。 后视镜比较大，估计将来属于招风耳那一类，上面没有集成转向灯，不够时尚 205的固特异宽胎，铝合金轮毂看上去非常像mt东方之子的，我开始错觉借用东方之子的呢，不过螺钉数是不一样的。虽然比东方之子小了两三圈，但是这么大的轮毂轮胎搭配a3，并不觉得突兀，只是有一些运动特性而已。前后盘刹，前轮是通风盘，仔细检查了一下刹车盘和刹车钳，比东方之子用的材质好太多了，就是后盘感觉偏小了一些。 打开机器盖，发现这是一台使用2.0新发的a3早期型号，换句话说，用的发动机就是484f咯。试驾后的感觉，似乎1.8排量的481更合适一些，将来应该是主力型号。 机舱的隔音做得不错，底盘似乎没有安装护板（塑料的半甲都没有），布局和以前的车型差异比较大！比如碳罐吧，别看东方之子机舱空空荡荡，居然放在备胎下面。a3更怪，布置在发动机左前侧，奇瑞其他车型安装助力油或者防冻液储液罐的位置，油气这下不都蒸发了？难道是因为，a3的研发团队和以前的车型开发者，没有太多的继承性？ 进去试了试驾驶座和副驾，宽度尚可，绒布座椅操作和以前的手动型号完全一样，包裹性挺好的，比较适合中等或中等偏胖的男士。头部空间不错，但是1米8以上的够呛。前面座位的腿部空间非常充裕，配合大倾角的中控台，完全没有压抑感，居然比大一号的思域还好 。副驾的气囊盖那么小，距离那么远，能起到有效防护作用吗？唉，不知为啥，俺还是喜欢那种传统的直立式中控台，感觉更有安全感，实用性也更强一些。 方向盘的造型一般，仪表盘的速表直径真大啊，仅仅是披着马皮的鹿，好像没有必要如此突出强调运动性吧。虽然今天是阴天，仪表的液晶显示还是挺清晰的，应该没有06款东方之子那样严重的隐患了。中控台上的各种开关按钮布局还算规整，就是习惯了传统的车型，开始用着有点不顺手。 总之，内饰的设计虽然有点点前卫，但还算中规中矩，估计争议不会太大。但做工与用料嘛，俺个人意见是，如果早期的量产型号，内饰能达到最近改进过的07款a5的水平，那就算白鼠们捡了个大便宜咯 电动窗的开关做工凑凑活活，不算很好用。电动窗升降的速度中等偏慢，至于质量如何，将来就看小白鼠们的运气咯（这可是奇瑞多年的软肋）。 挡杆握把类似a1的新潮设计，体积大不少，做工不是太好。但是，比起那个不上档次的手刹仍然强一些。手刹还是传统的钮杆式，用起来虽然顺手，但离身体远了一点点。 一关门，k，没关严！后来下车试了各个门，就属驾驶侧的门最不好关了，要用比较大的力量才能关上，力道轻了绝对不行。后门的把手都知道啥设计了吧，其实，也不好关，只是推门变成了摔门，可能因为距离远，作用力矩大，反而好关一点？ 也许，将来大批量生产的时候会修模或者调整装配，但历史反复证明，奇瑞车型胎里带来的毛病或多或少会留点后遗症，小白鼠们试车的时候千万要注意这点。 试完前座试后座，咔咔，很意外！ 别看只有2.55米的轴距，1.8米之下的男性，都不会觉得腿部空间局促。头部空间也比a5强得多！也就是说，坐4个成人的时候，反而会比2.6米轴距的a5更舒适一些。呵呵，当然了，宽度有限，后座3个成人还是挤。可惜，座椅仍像a5那么平直，不知道跑长途会不会导致腰部疲劳。别看轴距是标准的a级车，后座中央居然还有折叠扶手和杯座，是不是奇瑞暗示准车主们，这不是为坐5人设计的啊？ 看到内部空间充裕，外形又是2厢半设计（这是奇瑞设计的第一个像样的屁股 ），俺想，后备箱空间说不定很狭小呢 让人用遥控开了后备箱，居然小小吃了一惊！虽然和那些大屁股的长辈们比起来，a3的后备箱空间算比较小的了，但仍然出乎意料的大，达到了一般3厢车的水准。估计可能和思域一样，是通过减薄后座椅扩大后备箱空间的。但是，a3的发动机舱比思域大多了，没有那么bt的紧凑。合理的机舱间隙+非常充裕的后备箱空间，看来这几年来奇瑞的a、b级车慢慢形成了自己中国特色的设计风格和理念。后备箱盖的支撑也是液压杆的，比前辈们上档次了 ，其实，这东西没几个钱啊，不信你去查查，连夏利这么低档的经济型车都配了。 其实，这些外在的东西，各种谍照已经揭示很多了，但a3到底是骡子是马呢？要我说，像前者更多一些 遥控钥匙，还是传统的一体式，体积偏大，不够别致。打着发动机，怠速声音不大（后来看到，喷出的蒸汽一会儿就把地面湿润了脸盆那么大一块）。 起步。 一档二档比较好挂，技术总监说档位清晰，有德系车的吸入感。俺没这种感觉，好像和东方之子好挂的时候差不多，奇瑞的排挡似乎也没更好的了。但是三挡呢，a3的三档很不好用，也许有个人习惯问题，但我觉得是开过的车型中，最不舒服的（3档不好挂的可不多啊），有当年试驾a1的那种感觉，是不是因为都没磨合好呢？a3的4、5档还凑活。 除了档位，刹车、离合、油门和方向的力度大小、软硬、高低都不错，没有任何不适感[详细] -
2011-10-30奇瑞A3与斯柯达晶锐的后备箱的容积哪个大？哪个的油耗大？晶锐的碰撞在哪里做的？<车型>
A3的大 晶锐后备厢容积300-1163 A3两厢后备厢容积450-1260 晶锐的碰撞是NCAP A3的是C-NCAP 回答人的补充 2009-06-28 11:57晶锐的官方油耗5.6L 综合油耗8.6 A3的官方油耗5.2L 综合油耗8.0 晶锐的官方油耗5.6L 综合油耗8.6 A3的官方油耗5.2L 综合油耗8.0[详细] -
2011-10-30奇瑞A3和福特新嘉年华还有标志207哪个好一点？<车型>
说老实话哥们183得个字这几种车都不是很合适。。但是哥们既然看重了。那我帮你分析分析吧 如果自己开得话。三种车得前排空间都还算马马虎虎。但是要用来座得话。 207和嘉年华还可以。这是因为他们得设计原因。A3太强调外形了。 但是要是宽度得话还是A3最宽了。 性能上也是必不可少的原因之一！！ 我朋友中有207得也有A3得就嘉年华没有！！ 对于207和A3来说还是A3好。首先五星级得安全加上ESP系统这一点207做得就不到位了。。。 操控以前都是207得强项。但是A3的确也很精确这一点差不多。。。 我开得是A31.8MT华贵型得。。。 提速我跑过10.5秒对于这款1.4吨得车来说很不错啦。 高速更是A3得强项。。我拉过180都很好。油门还没到位。。而且在120以下基本没什么声音。 地盘调教也很成熟 在一些乡村路面也很可以。油耗大概在8个多一点。。。 207这些就查多了。我跑到150就不敢跑了。稳定性不好。而且到了120以上得声音很大。。 地盘得调教也不是很出色。在乡村路面得颠簸感很强！！！！ 对于现在得2.0ATESP配置才11万多点对于上两款车来说性价比都是最高得。。。 买车还是看自己喜爱。祝你买到如意得好车！！！[详细] -
2011-10-2910万元左右2，3箱车。什么品牌比较好？<车型>
别克的新凯悦，凯越这次的改款可以说是一次彻底的改款！！非常的不错~~！要我个人选择的话，首选是福特福克斯、其次就是凯越、第三回选择新宝来！韩系的车在技术、用料上，毕竟没有欧美的严谨和扎实！况且通用、大众是深入中国老百姓心中的牌子！[详细] -
2011-10-29奇瑞A3 20自动挡有吗？<车型>
尊敬的客户你好！！ 奇瑞A32.0自动挡暂时没有现车[详细] -
2011-10-28奇瑞A3和A5的差异主要在哪里？哪个更值得推荐？<车型>
不要争了，我是修奇瑞的，我给你说一下，A3和A5虽说A3的技术还是不够成熟，但是相比A5的凑合是很不错的，A31.6的不好，因为加速太肉，要买就1.8高配，体验一下我们中国人真正的自己 车！答案补充为什么A5比A3加速快，因为A3底盘重，再配上它那两双大脚，一看就给人一种踏实的感觉！[详细] -
2011-10-28本人想买辆车有3个选择，不知该怎样抉择！一：奇瑞A3 二：polo劲取 三：马自达2劲翔<车型>
强烈推荐polo 1.4MT 三厢的 起亚的赛拉图 新宝来 尼桑的轩颐都不错啊`！油耗低舒适性也不错`！关键是现在油价那么高`！油耗低才是最终选择~！ 奇瑞奇瑞两眼流泪！买车不贵！修车排队~！马自达2 外观时尚！但屁股太高不太好看！还是强烈推荐polo 1.4MT 呵呵`！出租车那是出租公司自己买的~如果在安徽的话还会更便宜~！产权保护啊`！那不是质量好才会买的`！条件好的城市不会用奇瑞做出租车的`！好好想想看`！是不是这道理`！ 提问人的追问 2009-07-20 10:59 奇瑞奇瑞两眼流泪！买车不贵！修车排队~！ 这句话有点过了、我们这的出租车都是奇瑞旗云！都跑住了、A3会跑不住？ 还有这句就是奇瑞公司内部传出来的`！我朋友在里面上班~！回来跟我们说的 `！也不是说他就那么差~！相对来说是这样的`！不过国产车现在进步很快的`！相信奇瑞将来也是可以让大众信赖和依赖的！[详细] -
2011-10-28请问奇瑞A3质量如何，油耗高不高？<车型>
A3算是自主品牌目前口碑最好的车之一了，相当不错的，除了动力性平庸外，其它都不错。油耗也不是很高[详细] -
2011-10-26我想买辆奇瑞a5、a3 和风云2 里面挑<车型>
不要瞎说，我家的奇瑞A1开了5w公里多了，除了日常保养，一点小毛病都没出现过风云2和A3的话，不顾及外形，建议A3，因为在奇瑞产品线里不是一个档次的产品汽车，说实话，最重要的就是保养，很多人觉得奇瑞车便宜，就随便开，当不要钱的车开，保养时也使用最便宜的配件和机油，这会使车子的寿命和性能严重下降。。就算你买的宝马，保养不好，一样问题多多，一样反复出毛病奇瑞修车排队是一种误解，现在的奇瑞质量已经相当不错了，接近合资车质量水平，只是在内饰上稍微粗了一些，毕竟价格不一样。A5千万别买，因为A5质量和A1，A3确实差了很远，关键部件上质量不稳定。外形硕大的A5价格比小巧的A3便宜很多，千万不要贪这个便宜！一般来说，买奇瑞A1，A3的车主都是去4s维修保养的，因为不去4s做维修质保，就是丢失4年12万公里的质保承诺。所以如果奇瑞的车去外面汽修厂修的，不管汽修厂是什么资质，去那里修的人不少都是喜欢便宜的人，他们的保养工作估计做得都不到位，车子问题当然多，不能代表一个品牌的质量，吉利，长城汽车用户不多，很少去汽修厂维修，难道就说吉利，长城质量跟宝马一样好吗？说A3操控性差的都是梅子吧，我家里一部A1，一部宝马的325i，我开车20w公里多，我开过朋友的A3，操控性很好，比很多合资车都好的。我自觉我家的325i是50w价格内操控性最好的车，我对A3的操控性评价应该贴近实际一些吧A3的发动机噪音问题，任何发动机只要转速上去了，声音都会大。A3噪音大还有一个细节就是厂家为引擎盖的双层钢板，提高了正面碰撞安全性，但是没有贴上隔音棉。。。。自己回家花30快钱贴一下，声音就小很多了，打开引擎盖子，奇瑞A3发动机噪音和丰田，通用发动机噪音是差不多的。。虽然没贴隔音棉，但总比用纸板做车顶的某些车厚道！作为一个奇瑞的车主，也是一位宝马的车主，我可以很负责任的说，奇瑞A1.A3的在质量，操控性方面绝对不比飞度，polo差。A3在有些方面甚至优于合资车。希望有些朋友不要带着有色眼镜看车！也不要睁着眼睛说瞎话。。你们在怎么说，奇瑞A3的销量就是最好的证明。楼主可以慎重考虑，我们A1，A3早北京的CHE168有论坛，相信你多接触一些A3车主，就会获得更准确一些的A3的情况了希望我说的对你有所帮助，顺便说一句，我的A1开了5w公里多了，一点问题都没有，我们车友会的A1也基本都没质量问题。。不过据4s说QQ和旗云质量是挺差。[详细] -
2011-10-25东南V3菱悦，中华骏捷FRV，奇瑞A3，大众捷达，哪款车性价比最高，质量最好，最适合城市家庭用？<车型>
东南V3菱悦，中华骏捷FRV，奇瑞A3，大众捷达这几款车型比较：东南V3菱悦名气不大，但是使用起来不错，可以讲落一个实惠；奇瑞A3自主品牌新研发，科技含量稍高；中华骏捷FRV有一定市场占有率，消费者口碑还可以；大众捷达销量最能说明问题；但是要做综合排列的话，就要权衡各个方面的因素，有时差距是微乎其微的，甚至应该是排列的；关键就要看个人爱好了；但是既然是选购，必须是要进行严格比对的，那么排列顺序如下：1、奇瑞A3；2、东南V3菱悦；3、中华骏捷FRV；4、大众捷达；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时这几款车型内部空间都比较大、维修、保养费用在同车型中应属于偏低的、故障率较低。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长；购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。[详细]
