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宝马新X5明年发布
宝马新X5明年发布

日前,宝马全新一代X5(代号F15)的轻度伪装谍照被曝光出来,其中包括了M-Pack套件版以及普通版车型,更多的外观设计细节浮出水面。

全部问题

  • 2012-06-14宝马X5加速抖动是什么原因<使用维修>

    结合维修养护部位和维修案例来讲,此种故障建议去维修店对发动机燃烧工况进行检查,也就是判断各缸功率平衡,以此确定工作不良的汽缸,并根据检测结果进行维修,如点火线圈性能、缸压差值等。[详细]
  • 2012-06-04宝马X5机油消耗过大该怎么办<车型使用维修>

    这个机油损耗量是偏高的,可以拆火花塞检查一下,如果发现火花塞电极部位有大量胶质应该就是烧机油了 问题2这个故障现象可以先检查一下1电瓶桩头及发电机线束的连接情况,2车身搭铁和发动机搭铁线的连接情况,3发动机电脑的插头连接4曲轴位置传感器插头连接,如果没有问题建议到专修店,来接上诊断仪试车,观察出现故障时的数据分析一下。[详细]
  • 2012-06-04宝马X5跑高速时抖动是什么原因<车型使用维修>

    建议您看一下您的车节气门及喷油嘴是否比较脏,检查一下发动机及进气道积碳是否需要清洗,其次建议您检查一下真空管是否有漏气的问题,检查火花塞及点火系统是否有问题,其次建议您检查一下发动机及变速箱支撑胶是否老化,其次建议您检查一啊轮胎轮毂是否有损伤。[详细]
  • 2012-04-09宝马X5的自动转向大灯是如何实现的<使用车灯>

    步进电机驱动器的应用需要同时设计硬件及软件。这会变得非常复杂,尤其是像在自适应转向大灯系统中,多个轴需要同时受到控制的情况下。在步进电机控制器集成电路出现以前,过去的方法是投资于微控制器并且开发专用软件,或使用转换芯片基于软件的解决方案的主要问题在于开发成本很高,且在任何条件下检验多个轴的正确操作存在固有的困难。所谓的转换集成电路,在微控制器与驱动器芯片之间提供接口,总体解决方案添加了一些额外的硬件,但同时也导致了更难以管理的复杂性及更多的软件需求。使用转换芯片的不利之处在于使得印制电路板的设计变得更复杂,同时失去一些模块化的优势。[详细]
  • 2012-04-09宝马X5乘员保护系统警报是哪里是问题<车型使用维修>

    建议您逐级检查,从正极到电脑及传感器各线束及插头处是否有损坏,检查电脑是否有故障,其次看您是否有做过改装加装,是否动过线束,如果动过首先检查一下这里。[详细]
  • 2012-03-26宝马X5防冻液多长时间更换一次<车型使用>

    防冻液每2年更换一次,日常使用只需定期检查,液位下降后及时添加就可以了。[详细]
  • 2012-03-26宝马X5跑了6万公里该怎么保养<车型使用保养>

    常规保养项目机油机滤每10000公里更换一次,空气滤芯和空调滤芯每20000公里更换一次,汽油滤芯每30000公里更换一次,防冻液每2年更换一次,制动液每2年或60000公里更换一次,火花塞每50000公里更换一次,这是厂家制定的保养时间,但具体的维修项目还需要现场检查后才能确定,因为每个车主使用的车况会有所不同。[详细]
  • 2012-02-27宝马X5挂D挡会冲一下是什么原因<车型使用>

    分析原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的,还有可能是因为变速箱油太脏所导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常,有可能是变速箱油变质后,导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。如果车辆使用的时间太长了,有时即使是新换的油,也会在很短的时间内再次脏污,而且变速箱油一次只能换一部分,换完后只要是跑上几公里就有脏了,所以会导致这种现象。同时变速箱油过脏,还会导致电磁阀的堵塞,建议您最好是先检查更换变速箱油,一定要多换几次,每次间隔几公里。还有就是要检查更换电磁阀,以免电磁阀的再次损坏;再有可能是油泵磨损或堵塞导致的故障现象,或者是摩擦片出现烧蚀导致的故障此现象。建议您根据以上分析的内容进行检查,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2012-02-27宝马X5挂着前进档踩刹车噪音明显加大是为什么<使用刹车>

    根据您的描述来看, 有可能是制动时怠速升高的声音,您看一下怠速转速,有可能是节气门体积碳问题,建议去店里检查一下节气门积碳。[详细]
  • 2012-02-10宝马X5加乙醇汽油可以吗<车型使用>

    关于您说的混加燃油的问题,提醒您要注意的是,一定要定期检查清洁油箱,定期检查车辆密封橡胶及其它合成非金属材料是否出现轻微腐蚀、溶涨、软化或龟裂等现象。不知您的车跑了多少公里,提醒您要注意的是最好在您走之前,去4S店对发动机的积碳进行一次彻底地检查和清洗。因为乙醇的热值是常规车用汽油的60%,据有关资料报导,若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%混合汽油时,发动机的油耗会增加5%。乙醇在理论空燃比下的蒸发温度将大于常规汽油,影响混合气的形成及燃烧速度,导致汽车动力性、经济性及冷启动性的下降,不利于汽车的加速性。乙醇在燃烧过程中,会产生乙酸,对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明,在汽油中乙醇含量在0~10%时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇含量超过15%时,必须添加有效的腐蚀抑制剂。乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀、溶涨、软化或龟裂作用。乙醇易于吸水,车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后,容易发生液相分离。[详细]