更多» 相关精华
-
车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
-
2016-05-19奥迪TT和奔驰SLK对比下哪个好点，请专业人士分析<其他>
脏就洗。。 [详细] - 说话要简单！就是又能自动换挡 也可以手动换挡！就叫手自一体！ [详细]
-
2016-05-19奥迪tt和西亚特哪个跑的快<其他>
你好，奥迪快 [详细] -
2016-05-19vavtt电池6F22可以用12伏蓄电池代替吗？<其他>
你好建议原厂大小的了 [详细] -
2016-05-19请问TTS 2.0 COUPE 你店现在优惠几个点 近期准备购车 可以等待...<其他>
请致电朗驰奥迪进口车组02585391673 [详细] -
2016-05-19奥迪TT的售价，以及参数？<其他>
有两款 奥迪TT2。0 FSI 市场价：50.46 万元 发动机参数 标准引擎 直列4缸汽油直喷发动机，废气涡轮增压系统 气门数 16 最大功率 147/5100-6000kw/rpm 标准变速箱 6档手动 排放标准 欧4 最大扭距 280/1800-5000 Nm/rpm 排量 1984 cc 油耗 6 燃油系统 直喷 底盘参数 驱动方式 前置前驱 制动方式 盘式/盘式 轮胎规格 245/45 R17 转向方式 液压助力齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架 车身结构参数 长 4178 mm 宽 1842 mm 高 1352 mm 重量 1260 kg 轮距(前/后) 1572/1558 轴距 2468 mm 货舱容积 290 L 标准座 4 可选座位 0 油箱容积 55 L 性能参数 最高时速 240 km/h 0-100km 加速时间 6.4 秒 TT3.2 Quattro 市场价：68.53 万元 发动机参数 标准引擎 3.2L 250马力 V6 气门数 16 最大功率 184/6300kw/rpm 标准变速箱 6档手动 排放标准 欧4 最大扭距 320/2800 Nm/rpm 排量 3189 cc 油耗 7.3 燃油系统 多点电喷 底盘参数 驱动方式 前置四驱 制动方式 盘式/盘式 轮胎规格 245/40 R18 转向方式 液压助力齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架 车身结构参数 长 4178 mm 宽 1842 mm 高 1352 mm 重量 1430 kg 轮距(前/后) 1572/1558 轴距 2468 mm 货舱容积 290 L 标准座 4 可选座位 0 油箱容积 55 L 性能参数 最高时速 250 km/h 0-100km 加速时间 5.7 秒 [详细] -
2016-05-1908款奥迪tt的钥匙是什么样的<其他>
可以看一下易车网图片的 如果我的回答对你有帮助 请设置最佳答案 [详细] -
2016-05-192011款奥迪tt方向盘锁住了如何办<其他>
那是因为你拔钥匙后动过方向盘吧，把锁方向盘的卡子紧住了，然后钥匙就转不动了，因为转钥匙的时候锁方向盘的卡子要松开。下次出现这种情况稍微摇下方向盘就行了 [详细] -
2016-05-19TTS黑色有现货吗？内饰有棕色的吗？<其他>
您好，感谢您对武汉众成的关注。TTS银色有现车，黑色暂时没有现车，新车预定持续进行中。详情请至武汉众成展厅咨询销售顾问。地址：青年路558号（市博物馆对面）电话：027-65658686 [详细] - 宝来BORA的历史其实就是捷达的历史。 目前我们的宝来BORA已经是捷达的第四代了（Jetta MARK4）。在欧洲市场上，大众汽车公司没有继续使用Jetta这个品牌，而是给她起了一个全新的名称——BORA，而在美国，Jetta的名字依然沿用着。 捷达JETTA-MARK1的历史 高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。 第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。 尽管由于功能多、空间利用率高，两箱型有舱门式后背的汽车在当时非常普及，但大众汽车公司对三箱轿车的研发仍然得到了很多用户的支持。原因之一是独立的行李箱带来的额外的安全性，此外，在传统的观念中，三箱轿车被认为是一种比较大气的汽车，比较适合商务人员的使用。而两箱式轿车则不具备这些特点，因此传统的三箱车型还是受到很多买主的青睐。 尽管高尔夫Golf和捷达Jetta-MK1拥有很多共同之处，机械标准也几乎完全相同，但捷达Jetta-MK1并不仅仅是“加了一个行李箱的高尔夫Golf”。捷达Jetta-MK1的前端更加平直，矩形前车灯巧妙地与保险杠和中网融合在一起，再加上不同的轮圈整流罩和车体两侧的装饰条，这些特点使得捷达Jetta-MK1在外观上和高尔夫Golf有着明显的区别。 虽然捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf的轴距都是240cm，但由于多了一个体积达630升的行李箱，因此捷达Jetta-MK1的全长比高尔夫Golf多了380厘米。如果将两者相同的车型对比，捷达Jetta-MK1要比相应的高尔夫Golf重50-55公斤。虽然两者的机械性能很相近，但由于捷达Jetta-MK1的发动机采用了更先进的空气动力学设计，因此它要稍快一些。 正是由于这些优点，捷达Jetta-MK1很快受到了用户的肯定，成为了大众公司的主打车型，销售量也超过了高尔夫Golf。 1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个"巡航"齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。 在英国市场上的捷达Jetta-MK1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。1982年，市场上L型的捷达Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫Golf-GTI使用同样的1.6升发动机的捷达Jetta-MK1CLI和GLI退出了市场。 在Jetta-MK1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。 虽然捷达Jetta-MK1从没有能够动摇过高尔夫在全球的统治地位，但在一些不大喜欢两厢车体的地方（主要是美国和加拿大），捷达Mk1的销售量要高于Golf车。尽管捷达Jetta-MK1的外型相对较守旧，但它在市场上还是得到了足够的认可，这也让大众的管理层认识到：今后在对四门车型进行调整时，应只把高尔夫Golf作为所有设计的一个部分。 捷达JETTA-MARK2--不仅仅是“加了行李箱”的高尔夫Golf 第二代捷达Jetta MK2于1984年上市的。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变,而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫Golf。同样在机械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压. 捷达Jetta-MK2的后备箱使其总长度增加到了431.5cm，较高尔夫Golf的398.5cm，减少了十三英寸的停车空间。虽然捷达Jetta-MK2的后备箱使它从外观上显得大了许多，但是其空气推动的性能却远远优于高尔夫Golf。高尔夫Golf和捷达Jetta-MK2的前部极为相似，尤其是两者平滑的散热罩和矩形车灯。捷达Jetta-MK2有四种不同的配置,分别为C、CL、GL、GLX C型的基本配备有：前后可调节座椅、头枕、卤素前车灯、倒车灯、间歇雨刷、隔板、布料的座椅和内饰,在C型的基础上，CL型增加了中控台、收音机、时钟、里程表、出风口和车门储物箱。GL型则增加了车内可调节的车门镜、两侧的防撞胶、发动机转速表和具有延时功能的车内照明灯。 顶级配置的GLX具有金属漆外观、助力转向、电动车窗、中控锁装置、电动可调节可加热车门镜、天鹅绒内饰、收录机、电子多功能仪表、后排头枕、后排中央扶手以及放置滑雪板的出口. 1984年10月，大众公司推出了采用高尔夫Golf-GTI的112马力1.8升发动机.为了开发美国以及其他对汽车排放敏感的市场,装备有三元催化器(催化式排气净化器λ射线传感混合控制器的)捷达GT，而发动机的功率也降低到107马力。捷达GT的明显区别在于,增加了前唇(类似于全车包围)和尾翼，GT是外观精致、性能优良、实用性强的完美结合。捷达GT能在9秒的时间内完成0-100KM/h的加速，而且最具吸引力的是112马力的发动机使该车的最高时速达到117英里。GT全车采用盘式刹车、车前通风装置、负荷感应刹车调节器、刹车调压伺服器、后置平衡杆和5速手动车档。1987年，立体声收录机、可调节高度的驾驶员座椅、里程记录器以及为后座乘客设计的空调出风口正式成为标准配置。 1987年捷达Jetta-MK2最重要的发展是：GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。 1988年捷达的外表有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相继出现了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。 1989年捷达Jetta-MK2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL,。三种车型标准的配置都有一些变化.其中捷达GT16气阀拥有129马力，四开门的车身, 从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。 4WD捷达Syncro, 其标准的Digifant电喷引擎为1781cc、90马力，具有CL和GT两种规格的配置，它更增加了ABS系统，可折叠的座椅，侧面的转向灯，转速表和电子钟。 从1990年开始，捷达Jetta-MK2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。 投产7年的捷达Jetta-MK2，以其自身的表现证明：它不仅仅是“加了行李箱的高尔夫Golf”。它的优良性性能已为人们所认同。 [详细]
