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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-03-16讴歌rl是本田的吗?有什么关系呢?<车型>
Acura创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。 2006年9月27日，本田技研工业(中国)投资有限公司在深圳举行盛大的新闻发布会，宣布享誉北美的高级汽车品牌Acura将从即日起正式投放中国市场，这是Acura创立20年来首次挺进北美以外市场。Acura将由本田技研工业(中国)投资有限公司进口，并通过专用网络销售。Acura同时带来了RL和TL两款经典极品之作，计划在一年内销售3000辆。同一天，全国首家Acura特约店在深圳开业。在未来一年内，Acura将在全国建成10家特约店。 RL是Acura品牌的旗舰车型，是一款搭载全球首创SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制)系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车，指导销售价格为63万元。美国产TL是Acura的主力车型，是凭借强劲的动力性能、激情的驾乘感受和大胆的外形设计称雄北美市场的高级轿车，指导销售价格为43万元。 Acura特约店秉承“简约豪华”理念，采用独特的店面设计，通过轻松休闲的空间(Ownership Lounge)和真情亲切(Homelike Hospitality)的接待，以客为本，为顾客提供最高水平的尊贵服务。Acura还将提供“四年/十万公里”的保修和四年的免费保养服务，这是国内豪华品牌中最高水平的服务承诺。 在深圳举行的新闻发布会上，本田技研工业(中国)投资有限公司董事长兼总经理兵后笃芳说：“投放中国市场是Acura创立20年后走出北美，迈向世界的第一步。我们将通过Acura向中国的顾客提供前所未有的惊喜和感动。” 面向未来的国际化征程，Acura在美国建立了专用的设计中心，在日本的本田技术研究所成立了专门的产品开发部门，并在各生产基地设立了专用的品质管理工序，进一步强化Acura的品牌个性。[详细] -
2012-03-16讴歌rl3.7有什么缺点或者劣势吗<车型使用>
虽然讴歌RL跻身于中大型车系中，但相对同级别车型却有了明显的劣势。数据显示，4985mm×1847mm×1950mm的长、宽、高以及2800mm的轴距。4985mm的长度本身就逊于奥迪6L，而如今奔驰E级与新宝马5系加长后，讴歌RL已经远远被落在了后面，2800mm的轴距更是和几款主流车型没法比。虽然车身长、轴距长不一定车就好。但对于国内的消费者来说，同级车对比情况下，短一点就少一些被选择的机会。 多条辐的轮圈样式，虽然在条辐上小小的做了一些文章，但对于其线条硬朗的车身而言，还是稍显普通，不够质感。245mm的轮胎提供了不错的抓地力，这在测试文章中会得以体现。宽厚的尾部棱角分明，与前脸及车身的英朗线条相互呼应，微微翘起的后备箱盖更突显讴歌RL的运动本性，后备箱下方的摄像头为安全提供了有效的帮助。[详细] -
2012-03-07评价下讴歌RL这车怎么样?动力如何<车型>
讴歌RL是Acura品牌的旗舰车型，讴歌RL是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。但是此款其次挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害，购买车还需要自己的联系安装凯美霖，很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。讴歌RL是以全新的驾驭体验为目标而缔造的顶级轿车。无论驾驶者在何种行驶状态下，都能真切体会到RL提供的优质、舒适、安心三大核心。Acura RL震撼超凡的动感外观；Acura RL精致高雅的内饰设计无不体现出RL轿车的尖端技术与顶级驾乘感受。[详细] -
2012-03-07讴歌rl设计上有什么特点吗<车型>
轻型、坚固的整体式车身是使RL成为优质豪华的运动型轿车最基本的设计。因为 整体外观(5张)轻质车身可提高动力性能和燃油经济性，并且刚性结构改善了乘坐舒适度和驾控感受。 为了减小车身质量，RL特别采用： 1、铝合金发动机罩、翼子板、行李箱盖和行李箱盖框架 2、铝合金前部和后部副车架、悬架臂和保险杠梁 3、镁制汽缸盖罩和座椅框架 4、碳纤维加强复合驱动轴 与使用钢材相比，在前部和后部保险杠梁、发动机罩、行李箱盖和前部翼子板使用铝合金，重量节省了约20kg。 细节外观(9张) 5、侧门槛、地板下方翼梁和前部侧车架中的碰撞吸能溃缩区使用强度极高的80号高强度钢 6、前部减振器悬置、前部乘客舱横隔壁区域、前部副车架区域和后部结构使用45号高强度钢7、31%的车身使用60号钢制造 最终的效果是具有高水平的弯曲和扭曲刚度，结合增强的碰撞性能，又不增加重量的整体式车身。[详细] -
2012-03-0511款讴歌RL保养费用贵吗<车型保养>
保养费用：讴歌在国内销售的所有车型均享受4年或10万公里的整车质保期，并且在质保期内所有保养都是免费的。销售人员建议每5000公里保养一次，这样算来，可以有20次免费保养机会。可以说讴歌的售后保养服务做得是相当厚道的。[详细] -
2012-03-05讴歌RL怎么样?什么颜色好看?<车型>
该问题尚未解决[详细] -
2012-02-28雷克萨斯gs300 讴歌rl选择哪个好<车型>
个人感觉RL要好些！ 首先大家都是同级的车，但是RL在ACURA里已经是顶级了！但GS300还不是！即便是GS系列中也不是！相信厂家对待自己的顶级产品都不会含糊的！ 其次，RL有充满驾驶乐趣的SH-AWD这个是别的车没有的新科技！GS上感受不到的！ 再次，ACURA这个品牌就是崇尚运动的豪华，跟LEXUS的追求不同！！ 然而，在做工和设备以及品牌效应上，ACURA跟LEXUS还是有一定的差距，但是差距不大！！[详细] -
2012-02-28讴歌RL是哪国个国家的品牌??<车型>
“ACURA（讴歌）”源自拉丁语“ACCURACY”，寓意为精致细密的机械，这与Acura（讴歌）的品牌定位完全吻合。1959年，Honda的第一个海外法人---American Honda Motor Co.,Inc.（AH）在美国成立，并开始向美国市场销售摩托车产品。70年代，Honda的汽车产品进入美国，1973年Honda的主力车型CIVIC投放美国市场。1974年秋，CIVIC由于开始搭载达到“马斯基”环保法规标准的CVCC发动机而大受欢迎。此后随着ACCORD（1976年）、PRELUDE（1979年）等畅销产品的相继投放，Honda在美国市场的销量快速增长。1982年开始在美国生产ACCORD车型，Honda成为首个在美国当地进行汽车生产的日本汽车企业。1983年，汽车的总销量达到40万辆，1984年增至50万辆，销售业绩稳步上升，同时“HONDA”品牌专卖店也发展到700多家。通过CIVIC、ACCORD、PRELUDE等产品构筑起的Honda品牌形象具有“质优价廉”、“经济节能”、“面向大众市场”等特点，这与欧洲品牌有很大的区别。为了对抗具有“价格不菲”，“性能重于节能”等特点的欧洲品牌，Honda自80年代初期开始探讨建立一个有别于“HONDA”品牌的第二销售网络。该销售网能够提供比“HONDA”性能更优异、更具动感、更有个性的商品，以及更周到的服务。第二销售网络被命名为“ACURA”。 1984年夏季，Honda正式宣布将成立第二销售网络“ACURA”，并开始募集经销商。为了确保经销商们准确理解Acura的品牌定位，Honda开展了全面的培训工作。1986年3月27日，“ACURA”正式启动。最初投放的车型是旗舰产品Legend（即现在的RL）和Integara（即现在的RSX），1990年投放纯正跑车NSX。Acura的启动逐步改变了人们对Honda的认识，企业形象由原有的家用车生产企业逐渐提升为可以生产高性能、动感轿车的企业。1991年，Acura家族中新增加了运动型轿车Vigor（即现在的TL），当年Acura的总销量达到了将近16万辆。著名市场调研公司J. D. Power在全美举行的CSI（顾客满意度指数）调查中，Acura品牌自1986年诞生以来连续4年夺冠。[详细] -
2011-11-0880万元购车“低调”之选，推荐几款，谢谢。<车型>
答：80万元的购车预算，相信无论什么车型都能满足您安全、舒适以及好开这三点要求，倒是低调，却是这一价位中比较难以实现的要求：但凡高档豪华车都不会吝啬广告投入，即使原本风格内敛，在激烈的广告攻势下也难显低调；如果真有某款豪车能在宣传上默默无闻，大多因为厂家在国内投入不足，后果是维修网点少，维修成本高并且维修周期长。因此既要兼顾到使用、维护的便利，又要尽可能的不张扬，有这么几款车大概能满足您的要求。 大众辉腾 3.2V6 作为大众汽车的顶级豪华轿车，辉腾外观圆润流畅、充满动感，长轴距的车身全长5.175米，宽1.903米，高1.45米。在中国上市的车型中配备了三款高效能的汽油发动机，以全新的方式，对豪华、舒适、设计、动力和安全作出了全新的演绎。作为辉腾的入门版本3.2升V6，价格都逼近80万元，绝对是货真价实的豪华车。尽管是辉腾系列的入门车型，大众辉腾3.2V6却仍旧蕴涵了大众几乎所有的造车技术：全时四轮驱动、空气悬挂、可变助力转向等等，对得起它的身价，而高性能的V6发动机以及6速自动变速器也能保证这台重达2200多公斤的巨兽拥有242公里／小时的极速。作为大众提升品牌形象的第一款豪华车，辉腾的技术含量绝不在奥迪A8之下，但论知名度却相差甚远，不懂车的还以为是一辆放大版的帕萨特，不知它能否满足您的要求？ VOLVO S80 T6 AWD VOLVO，作为北欧汽车工业的领军品牌，尽管一直在向豪华车的第一阵营发起冲击，但平心而论，在大多数国人的心目当中依旧缺乏知名度，加上相对平实的外观，在日常使用中足够“低调”。但事实上，新近推出的VOLVO S80 T6 AWD价格已经突破70万元，论装备，论动力，已经完全达到甚至超出了同级别车型的标准。S80 T6 AWD率先在S80系列中装备了AWD四轮驱动系统，再也不会如同过去般因为其前驱车的身份而影响豪华车的身价，另外强劲的T6发动机和6速自动挡的组合保证了S80 T6 AWD能够达到4升排量车型的动力性能，沃尔沃全球首创的盲点信息系统(BLIS)和带刹车辅助的自适应巡航控制系统(ACC)更是将VOLVO引以为豪的高安全性能发挥到极致。尽管挑剔的说，VOLVO在行驶性能上于德系车还有微小的差距，但也足以满足您舒适、好开的要求。 讴歌 RL ACURA讴歌，作为本田汽车的豪华品牌，尽管在北美销量不错，但进入国内的时间却不长，人们对于它的了解也是少之又少。因此相信即使是价格逼近70万元的讴歌顶级车型RL，在目前来看也足以称得上是一个低调甚至有些冷门的选择。但千万不要因为母公司是本田汽车或是其不太高的知名度而影响了对讴歌RL豪华性能的判断，作为讴歌的旗舰产品，RL不仅装备了齐全的豪华配置，以及代表目前讴歌包括本田在内技术含量最高的3.5升V6发动机和5速自动变速器，它的独门绝技其实是一套被称为SH-AWD 的全时全轮驱动，这套系统的妙处在于它能够根据状况随时对任意一个车轮的驱动力进行精确的调整，以达到四轮最佳的附着力，使整车在任何状态下都具有最佳的稳定性。如果您更偏重于驾驶乐趣，那RL应是您低调而聪明的选择。 奥迪 A6L 4.2 奥迪品牌尽管相对同国籍的双B显得内敛，但在国内，因为众所周知的原因，奥迪绝对算不上是个低调的品牌。但奥迪A6L 4.2是个例外：尽管从外观来看，A6L 4.2与30多万元的2.0T车款几乎没有差别，但A6L4.2的配置已经达到了与A8比肩的水平，而价格，也达到惊人的80多万元。从它的身价和配置水平来看，奥迪A6L 4.2绝对称得上低调，单凭外观，人们很难想象到它是国内在产身价最高的豪华轿车。 不要被奥迪A6L 4.2的外观迷惑，它装备了强劲的4.2升V8引擎、6速自动变速器以及奥迪先进的QUATTRO四驱系统，这不仅使其具有接近跑车的动力性能，行驶稳定性更是一流。舒适性装备方面，太阳能天窗、MMI人车交互系统以及可自动调整车身姿态的空气悬挂更是完全达到了A8的水平。[详细] - 讴歌RL大气，很漂亮，同时动感十足，这是给我最深的印象，详见参考http://product.cheshi.com/bseries_27/[详细]
