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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2016-04-21哈飞路宝老遇打不着，咋办？<其他>
起动电机是不是出故障? 到4S店检修一下. [详细] -
2016-04-21哈飞路宝曲轴位置传感器在哪<其他>
曲轴位置传感器应该装在变速箱上，在飞轮盘上有个孔，曲轴位置传感器就装那个孔上。 [详细] - 您好，感谢您的关注！不知道您需要哪款车型，当然我们也有活动，您有时间的话可以随时过来的，详询：13700866263 [详细]
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2016-04-21请问我想买哈飞路宝现在最低是什么价位有没有政府补贴 <其他>
您好，感谢您的关注！哈飞路宝属于家用轿车，政府补贴的是1.6L以下的微型客、货车，所以没有政府补贴，但是可以享受购置税减半的优惠，也可以给您省下不少的费用，这个政策截止到12月底，是个很好的机会，所以您还得抓紧时间考虑哦。 具体价格我们可以面谈的，详询：13700866263 真诚欢迎您的光临！ 河南锐盛哈飞汽车销售有限公司 [详细] -
2016-04-21哈飞“路宝”汽车好吗？<其他>
哈飞路宝的外形由意大利著名公司宾夕法尼纳设计，时尚动感，配置一般，动力仅够日常代步使用，车身操控灵活，但异响、噪音大、刹车肉、档位生涩等问题较多，经济性还不错，油耗低，保养费用便宜，安全性让网友不太放心，配置需加强。 优点：外形由意大利大师设计，时尚动感；燃油经济性较好，保养费用低，性价比不错。 缺点：安全配置较低，内饰用料廉价，做工粗糙，异响、噪音大等问题较多。 [详细] - 主要是刹车片问题,出自那片,在用了一星期已经完是全磨合,正常在就算是刚刚换上,也应没有声响的.可能刹车片配套吧.换好些的吧.再度交换刹车片时看看碟片情况,你可能要多些了解吧.杀车片踏下时感觉软是比较好的.杀车片质量也好. [详细]
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2016-04-21哈飞路宝小链条上2凸轮轴点火时间怎么对？<其他>
两点对链条上的记号 [详细] - 如果该问题确实普遍存在，消费者有理由怀疑是产品质量问题，企业应当对质量问题负责任，对于非安全问题可以通过售后服务解决，对于安全性问题应当予以召回。 [详细]
- 2007年哈飞路宝 1.0手动挡 市场收购价格在2.5万左右。 [详细]
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2016-04-21哈飞路宝1.3与奔奔1.3谁好？<其他>
长安奔奔好，理由如下：长安奔奔 11月18日，长安汽车集团高调亮相北京国际车展，宣布长安首款自主品牌轿车“奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)”即日起正式在全国上市。长安集团总裁徐留平先生公布了目前推出的1.3L手动舒适型，售价为3.98万，1.3L手动经典型，售价为4.28万元， 1.3L手动豪华型售价为4.68万元。 长安公司表示，“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，将以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的价值衡量标准，树立经济型两厢轿车的新标杆。 长安汽车凭借在小型车领域多年积累的经验与领先技术，为市场提供了一款高品质、高性价比的产品，为消费者提供更多的选择。 长安奔奔的五大竞争优势 ●大气、动感、奔放的外观设计 长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢，车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感；尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。 ●灵活多变的超大空间 长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。 ●充沛动力，绝佳的操控体验 奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－ 1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。 ●关怀备至的安全呵护 配备了多项安全系统的奔奔，针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验，使整车安全性能提升到了新的水准。除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，其车身结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，高刚性安全车体，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。另外，奔奔还拥有“前碰撞横梁总成”、“后碰撞横梁总成”、“前罩缓冲结构”、“后悬挂限位器总成”等13项专利技术作为支撑，固若金汤的车身结构一次性通过前碰、侧碰以及后碰的实验，奠定了主动与被动安全的突出优势。 ●备感信赖的卓越品质 在奔奔3年的开发历程中，长安汽车共试制了101个样车，在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验，ABS+ EBD、EPS、电喷系统等关键的零部件也全部实行进口。而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近 300项可靠性试验更进一步确保了奔奔的可靠品质。 顺势而起 引领经济型轿车潮流 作为长安首款自主品牌轿车，长安奔奔自诞生以来都是业界关注的焦点。2006年7月，长安正式公布了自主品牌轿车战略，宣告进军中国自主品牌轿车领域。长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，“长安将大力发展自主品牌轿车，以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌。未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位。”长安启动自主品牌轿车战略，正是洞察到了中国汽车市场的发展潮流和消费需求的深刻变化。随着国际能源日趋紧张与油价飚升，消费者对汽车消费的观念正在发生改变，经济型的小排量汽车成为众多理性消费者的购车首选。这也催生了长安首款自主品牌轿车产品—奔奔的诞生，面向经济型小排量轿车市场。 9月20日，长安奔奔驶下生产线，向公众展示了长安奔奔在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的出众品质，受到了各方的高度肯定，也成为长安进军轿车市场的一个里程碑。10月，长安邀请中国专业汽车媒体进行了长安奔奔试驾活动，奔奔以出色的性能得到了专业、权威媒体的评价。媒体纷纷表示，长安奔奔是一款高品质的小型车，在设计、技术与性能上与同级车相比有着突出的优势，有很强的竞争力，有望成为该级别市场的新领军。 长安奔奔3.98万元--4.68万元的售价无疑也是其争夺市场份额的锐利武器。由于其配置已经达到了更高一级别车型的标准，因此，业 内人士认为，长安奔奔的上市，可能打破现有的经济型轿车的市场格局，在激烈的竞争中奠定自己的市场主角地位 [详细]
