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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-07-19丰田雅力士和威驰哪个好<车型>
雅力士和新款威驰动力总成是一样的，除了外观和内饰有区别，其他底盘和悬挂基本参数基本一致。主要是两厢和三厢之分，至于油耗，两者都称得上比较省油。根据您的需求，多做几次试乘试驾，在做出决定吧。[详细] -
2012-05-23丰田雅力士系上安全带还在报警是为什么<车型使用维修>
您所描述的这种情况很有可能是由于安全带的卡口开关存在问题或者是相关线路的连接不良所导致的，因此建议您到4S店对安全带警告提示灯的相关控制电路进行现场检查和测量，此种问题只要根据维修手册和相关电路图进行检查测量是很容易判断和排除的。[详细] -
2012-05-23丰田雅力士1.6和1.3的变速箱油是一样的吗<车型使用>
雅力士1.3和1.6分为手动档和自动挡两种车型，其中手动挡1.3和1.6使用的是同一种手动变速箱油，自动挡1.3和1.6使用的是同一种自动变速箱油。[详细] -
2012-02-22ESP有什么用啊?雅力士有ESP吗?<车型使用>
esp是英文electronicstabilityprogram的缩写,中文译成“行车电子稳定系统” 专业概念比较难懂,最重要的功能简而言之,就是在紧急避让时可以避免车身失控, 酿成惨剧。 据资料显示,行车40迈以上,路面出现意外情况,紧急避让时,因转向过度或转向不足 有30%概率会车身失控; 行车60迈以上,紧急避让,有50%概率失控。 车身失控会有什么结果: 1 侧滑; 2 撞击路沿,可能导致翻车; 3 冲进对面车道,可能与来车迎面相撞; 4 冲下公路,上帝保佑不是山路或者高架。 除了第一种情况稍好,其他的结果都较严重。 没有谁能避免路面意外情况和紧急避让。无论他的驾驶技术以及如何谨慎小心。 因此,esp在欧美是标配。 事故不都是自己的过错造成的。 esp可以预防那些不安全驾驶的人可能带给你的伤害。 美国对所有汽车制造商强制推行esp装备有其数据依据----可以减少47%以上的严重交通事故。 目前国内十五万以下的配esp的车有大众速腾,荣威550,奇瑞a3。[详细] -
2012-02-22雅力士有什么安全配置?<车型>
雅力士采用了丰田独有的goa车身技术,该技术具有“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造,车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量,从而将驾驶室变形降低到最小程度。 在去年的c-ncap碰撞测试中也可以看到,经历了时速50km的碰撞后,雅力士a柱、b柱、c柱均没有发生变形,且车门尚可自由开合,这都保证了坚固而且足够的生存空间。在主动安全装备上,雅力士配备了abs ebd ba的主动安全设备黄金组合,再加上全系车标配185毫米宽胎,使雅力士主动安全进一步提升。[详细] -
2012-02-10丰田雅力士的售后保养费用贵吗<车型保养>
雅力士汽油滤清器是4滤中最贵的，更换一次要花费649元，不过汽滤的更换周期很长，8万公里更换一次就可以了。空滤价格排第二要131元（含工时费），单价虽贵但同样更换周期较长，平均2万公里更换一次就可以了。机滤可以根据自己的需要选择39元（国产）或73元（进口）的。综合起来雅力士一次大保养的价格大概在1100元左右。[详细] -
2012-02-10雅力士的最大缺陷是什么<车型>
雅士利销量的确不是太好，美国的销量也不行。欧洲倒是还好 欧洲人喜欢小车，停车方便等等。 第一，卡罗拉卖的太好了。能花10万的人不在乎多花5万，这种人大有人在。 第二，雅士利属于亮相版本。威驰是三厢版本。在国外威驰其实也就是雅士利的三厢版本。其两者并无太大差异，而威驰价格在同排量的情况下比雅力士还便宜，雅力士销量不好的原因也很明显了。而且中国人三厢情节严重，能买三厢发动机到内饰都没太多区别，为什么还选择雅力士。雅力士其实和美国或者国外的价格也没差太多，不是雅力士太贵，而是丰田公司定位错误。把威驰价格弄得太便宜了。 第三，国内竞争太多。飞度，POLO 正如以上所说。因为雅力士算是迟到的对手。当然雅力士的祖先威驰早就扎入中国市场，和POLO之类也没可比性，但是所谓浓缩精华的雅力士来到中国，自然到处碰壁。 当然，雅力士虽是两厢，和兄弟车威驰比起来虽然差别不大，但是也有可取之处。第一，雅力士外形比较可爱，这个也是的确的实施。两厢版本看起来更时尚，这个也意味着两厢版本是定位给时尚人群，而非实用主义者。[详细] -
2012-02-01更换雅力士前保险杠要多少钱<车型>
到4S店更换，自费预计1000元左右，若走保险价格就贵一些。[详细] -
2012-02-01丰田雅力士车险一年要交多少钱<车型保险>
最基本的就是交强险和，第三者责任险！还要看你上年度的理赔情况，也需要你的保障需求是多少才能确定你的缴费多少[详细] -
2012-01-132012款雅力士与老款相比有什么不同<车型>
2012款雅力士与老款车型相比较，外形上有明显的变化。如果说老款雅力士太过于Q版，让很多喜欢它的男士们因此放弃，那么新款的雅力士则在保持了“Q”元素外，同时又增添了一些很“man”的元素，丰田的这一举措可谓是男女通杀，人人皆宜。新款雅力士的“man”元素可以从前保险杠，进气口和轮廓分明的前翼子板上看出来。更加粗壮的前保险杆，让柔弱的雅力士更加有安全感。下沉的进气格栅，很自然的与两个大灯融为一体，使整个前脸更加紧凑。而翼子板的轮廓线则延续到了前大灯的下方，自然而协调，并显出一些小小的肌肉感。 同样的，新款雅力士的尾部也有着较大的改动。后保险杆更加凸出，结实，与前保险杆保持了一致。尾灯也设计的更加别致，犀利的棱角彰显着动感与激情。 当然，如果想要更“man”一点的雅力士，可以选择更加运动的SE版本。SE版本有着普通的LE版本没有的雾灯，而且前进气格栅采用了更加运动的黑色蜂窝式设计，最值得一提的是，在SE版本的尾部，有着跑车特有的出气口，看来SE真的打算一“man”到底了。 内饰更加丰富 动力较老款雅力士有所增强，更加注重操控性 新款雅力士在动力搭配上选用了一台1.5升的DOHC直列4缸发动机，该发动机在6000转/分时能达到106匹马力（78千瓦），4200转/分时能达到140牛米的扭力。同时，在变速器搭配上，新雅力士提供了四速自动和五速手动两款变速器。[详细]
