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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-13日产逍客突然不好启动是怎么回事<车型使用>
结合日产逍客控制技术和上述启动现象，从技术原理上来分析，建议去维修店进行发动机控制单元数据流检查，是否存有信号不良现象，如转速信号。其次，进行故障码检查，是否存有冻结数据，否则依据数据源进行维修。另外，对于逍客车型启动现象，如果是冷启动不良而热车正常时，则建议对节气门进行检查，是否在节气门阀片附件存有积碳，否则进行清洗。综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助。[详细] -
2011-09-27尼桑逍客CVT变速器磨合要注意哪些<车型使用>
新车磨合期和拉高速是不同的操作模式，根据现在发动机零部件机械加工工艺，新车出厂前已经过冷磨合处理，不需要刻意去磨合，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，但是从机械零部件工作来讲，日产发动机建议3500公里之前进行磨合期驾驶模式，对于自动挡或CVT无级变速器磨合来讲，建议注意以下几点： 1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。对于上述操作模式和逍客车型CVT无级变速器技术升级，是不会出现上述保护模式的，您可放心。[详细] -
2011-09-27日产逍客的顶棚有异响是为什么<车型使用>
根据您描述的故障现象逍客后部有异响有两种可能1、后备箱饰板、后部顶棚饰板卡扣松动异响；可以采用隔音材料对卡扣进行处理。2、后备箱锁与锁柱摩擦异响润滑可以解决。[详细] -
2011-09-07日产逍客新车多少公里跑高速比较合适<车型使用>
对于现在车辆零部件工艺，已有很大质量提升，但是，新车出厂后，开始行驶的时期时。由于机体之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击，那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成的损伤，大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。因此，根据上述车辆行驶情况和目前车况，此时也是可以进行高速行驶了，但是从理论来讲，建议车速不要超过140km\h，如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免过高和大负荷。[详细] -
2011-08-30日产逍客CVT磨合要注意哪些方面<车型使用>
自动挡或CVT无级变速器磨合来讲，建议注意以下几点： 1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。[详细] -
2011-08-18尼桑逍客新车故障灯亮是为什么<车型使用>
结合日产逍客车型控制技术和上述维修部位来讲，第一次发动机警示灯点亮现象时，则说明发动机传感器已检测到故障，而对于修理工将故障码清除，则是没有对发动机警示灯点亮原因进行分析。依据维修案例来分析，此种故障应该是P0420的故障码，也就是尾气排放不达标的原因，而对于后期发动机燃油系统养护即可判断当时故障原因。因此，对于日产逍客车型，如果在添加燃油质量良好的情况下时，燃油系统养护周期，一般是2万公里左右，而如果使用的燃油质量不良，则将会随时出现上述现象，而此时则要去维修店进行发动机控制单元数据流分析，以此确定是否需要进行养护，否则时间过长则将会对三元催化器使用寿命存有一定的影响。之外，对于发动机喷油嘴及节气门清洗之后的声音，应该是没有问题的，您可放心使用。[详细] -
2011-08-18日产逍客低速时有撮车感是什么原因<使用>
可能是因为低速挡时发动机的负荷相对较大，所以就会导致收油后有撮车的现象。收油撮车故障需要先用专用的电脑检测仪对发动机系统进行检测，主要是要看是否有电控系统故障记忆，如无故障记忆则要检查数据流是否正常，然后针对检查结果进行维修。可能的故障点有：节流阀、喷油嘴、进气道积碳多，进气压力传感器及相关线路故障，火花塞、高压线、点火线圈故障等。还有可能是变速箱内部的差速器齿轮配合间隙过大所造成的，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-08-02逍客的变速器召回是为什么<使用维修>
召回涉及2007年8月24日至2008年7月24日期间生产的14915台逍客汽车，本次召回范围的车辆，在长时间高负荷行驶的情况下，会引起无级变速器(CVT)油温升高，无级变速器(CVT)进入保护模式。如果继续高负荷行驶可能导致油温过高，机油漏出，存在安全隐患。 东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆升级CVT控制程序并调整油量，以消除安全隐患。[详细] - 准确的说，这车没有越野性能，逍客用的是轿车的地盘，只不过地盘高一些，为了通过性，所以逍客属于轿车中的跨界车，不属于越野才，所以没有越野性能.[详细]
