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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-09-2120以内现在买什么车,性价比高一点<车型>
都是不错的选择，主要看你的购车用途和你的喜好！[详细] -
2011-09-15酷宝 荣威S550 MG6 尼桑轩逸哪个性价比好<车型>
个人觉得MG6或者荣威550，但是荣威550又属于山寨汽车。但是虽然说是山寨，但是内饰还是很漂亮的，可以原谅这个缺点。如果单说改装的话我劝你还是MG6更好改装。因为550和轩逸改了之后有点不伦不类的样子，我不知道你发觉没有。如果你买的话最好就买1.8的或者更高的，2。0绝对不好。除非TSI或者带T还可以考虑一下。2.0的车加速太肉了。 MG和荣威2个英国品牌，对付一个日本品牌。按照“汽车安歇贷款”的说法就是应该品牌不好？！ 加速太慢了，你要喜欢加速慢的车可以选择那个。。。。 车不能光喜欢外形，还是要看配置和性能。综合来说才能得出一个最符合你标准的汽车。 你不就想改装和性能稍微好一点么。其实你这个价位可选的车多着呢，但是局限性也很大。比如国产车你肯定别指望，因为性能来说还是不太成熟。你去买高尔夫吧，那个车还符合你的要求。除了 后面的空间还是那么小以外。不过没办法，十全十美的汽车除非你买价格高的，不然都有些缺陷。高尔夫性感的小屁屁还有前面的行车灯还都不错，改装了也很漂亮。上对于上一代的高尔夫做工那是没的说。[详细] -
2011-09-14谁能告诉我mg7的排量和价格<车型>
型号 指导价 市场价 排量 油耗 关注指数 MG 7 1.8AT 超豪华版 20.28 万元 20.26 万元 1796 cc 7.5 L/100km 10.19% MG 7 1.8AT 豪华版 18.68 万元 18.62 万元 1796 cc 7.5 L/100km 10.18% MG 7 1.8AT 舒适版 17.48 万元 17.41 万元 1796 cc 7.5 L/100km 10.17% MG 7 1.8MT迎奥版 16.96 万元 16.20 万元 1796 cc 6.96 L/100km 9.40% MG 7 2.5 加长旗舰型 30.28 万元 30.16 万元 2497 cc 8.5 L/100km 6.27% MG 7 1.8MT 豪华运动版 20.16 万元 20.04 万元 1796 cc 6.5 L/100km 10.11% MG 7 1.8MT 舒适版 17.16 万元 16.81 万元 1796 cc 6.5 L/100km 10.91% MG 7 1.8MT 豪华版 18.66 万元 暂无 1796 cc 6.5 L/100km 10.81% MG 7 1.8MT 精英版 16.26 万元 暂无 1796 cc 6.5 L/100km 11.28% MG 7 2.5 加长精英版 25.58 万元 25.49 万元 2497 cc 8 L/100km 5.41% MG 7 2.5 加长行政版 27.18 万元 27.09 万元 2497 cc 8 L/100km 5.27% 优点 车型款式比较丰富。外观内饰都充满英伦气质，轴距较长，后排空间充裕。 缺点 上市较晚，品牌影响力不足，与同级车比不具有优势。而且内饰做工稍显粗糙。[详细] -
2011-09-13德日英车系之选？？？<车型>
雅阁！！！ 日本车的低油耗 基本没有小毛病 还有一直极高的销量证明了这车是不二之选 大众就不用考虑了 忽悠中国人 PS;车是买来开的，不是买来撞的 如果上天要你死 给你辆悍马也是难逃一劫[详细] -
2011-09-11MG7天籁230比较<车型>
一个是英国的，属于欧洲风格，一个是日本的，属于亚洲风格，讲档次的话，英国车要高一个档次，讲技术的话，日本车绝对胜出。但要分开看，在中国产的日本车，那是能省就省，能去就去，所以，本来很不错的车，到了中国也成了垃圾车，并且还很贵，车贵，配件贵，维修贵。而MG7现在是中国的，中国汽车本来就给人印象不好，所以，为了增加好印象，他们会有多好就表现多好，尽量的把最好的东西拿出来，把最好的服务拿出来争取客户。所以，如果买中国车的话，性价比要高很多。我的评价已完，你想要什么，自己决定。[详细] -
2011-09-1020以内现在买什么车,性价比高一点<车型>
都是不错的选择，主要看你的购车用途和你的喜好！[详细] -
2011-09-05请达人指点下买15万元左右的私家车的话 什么车比较合适<车型>
15万左右的选择比较多。没有完美的车，看你更注重哪方面的。 日系车油耗相对较低，内部空间更大，驾乘舒适度更好，内饰也显得更豪华。 这两款车都配备了主动安全系统esp,这是同价位里面和其他车最大区别的地方。 车身电子稳定系统(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。 另外美系车我个人不太喜欢，油耗太高，空间大，外型大气是其特点。但安全不如欧系，驾乘舒适度不如日系。 MG7虽然质量不错，外型也不错。但保有量太小，后期维护费用低。 日系车安全性的问题，这里需要多说两句，一般大家认为日系车安全性低，主要是觉得钢板薄，而且在街上看到的车祸日车都遭得很惨，变形较其他车更严重。 其实日系车的驾驶和坐人的地方是安全的，钢架用得特别好。车变形了他有保险公司陪，这个我们可以不担心的。 所谓的安全性更好的欧系车，钢板厚点是最微不足道的一个方面。主要的原因是欧系车一般会配备很多主动防御的高科技电子系统。能在出事前规避很多出事的风险。 如果没有特别的反日情节的话日系车还真的是很不错的选择。如果特别强调安全的话才考虑大众 你最后的这个要求基本是完美的车了，目前还没有。油耗其实是个较模糊的概念。只有拿同排量或者排量差别不大的来比。 那种空间大 安全系数高 性能等都可以的这个只能在欧系车上选。但你去看看欧系车就发现空间确实不日日系的。要空间也大的话只有走奔驰宝马路线了。。。。。。 这个不现实。 车型老不老不重要，市场保有量高的车是觉得值得选择的，不管到底车型有多老。生产时间越长的，证明市场接受度一直很高，更重要的是，后期维护保养费用更低（配件更便宜）。而且市场保有量高的车几乎到任何小的维修厂都可以修，不用去4S这么昂贵。 鱼和熊掌没有都拿到的。其实安全性固然重要，但小心驾驶才是最重要的。日系车其实已经很安全了。大众安全性高吧？在欧洲碰撞试验上，40KM的时速碰撞车内人员的安全系数都只有40%。 车也是消费品，如果不是特别宽裕，没有必要再加预算。多给的那些钱也拿不到你想要的。还是选个则中的更实在 面目全非有点片面了，我刚才说过，驾驶舱绝对是安全的。 20万以内要弄个性价比高的符合你要求的可以考虑帕萨特新领域。标准的欧系车，安全，皮实，沉稳，新领域油耗也比老的降了30%。空间比迈腾大，可惜就是没有DSG。 我看了下你比较中意的车，其实有些都算是非主流的，这种在街上给人的感觉也许会更拉风一些，但是实用性不太好，保有量太低。以后你自己麻烦的时候才是有苦难言啊。美系车不考虑，看看美系车在全球的销量，除了在本土和意大利有点销量，其他地方都很恼火。到了中国就拿韩国生产先的乐风，乐骋，凯越这些忽悠中国老百姓。。。。。。。而且也卖得不错，因为太多人不太懂车了。 我们刚才说了那么多重要的地方，都是基于发动机好来说的。美系的发动机。。。。 可以考虑马6，良好的传承了日系车的特点，空间大，内饰舒适，动力好，油耗表现也不错。[详细] -
2011-08-25荣威550和MG7比较哪个更适合买？<车型>
这俩不是一个档次的车，荣威750和MG7才是竞争车型。 550的档次低点[详细]
