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历尽九代的进化-新一代思域
在2011第十四届成都车展上，东风Honda全新第九代CIVIC（思域）正式发布。竞争激烈的紧凑级轿车市场将迎来另一个有力竞争者。
全部问题
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2011-11-14思域好还是马自达好？选哪个<车型>
1、马自达6；2、思域;在此价位中各具特色应属佼佼者；马六侧重家用；100KM/H刹车37.NM的距离、各项综合指标得分数年一直名列前茅； 思域车身内部宽大、性能、操控还行；不过综合考虑、比较的话，首选还应该是马自达；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。；在此价位中各具特色应属佼佼者；马六侧重家用；100KM/H刹车37.NM的距离、各项综合指标得分数年一直名列前茅； 迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。[详细] -
2011-11-12本田新思域改跑车可以吗？<车型>
我倒是建议你别加涡轮~~~~~本田车N/A（自然进气）还是比较厉害。换高角度凸轮轴，刷电脑就不错了~外挂涡轮的话，中国的路，你的发动机寿命会大大的减少的，而且维护成本。。。。哎~~当然，楼上的说原装本田机器，应该是指本田的当家宝贝K20A。2.0排量，最高9000转。210匹马力。。。。在自然进气中，应该说是无敌了~置于包围轮圈之类的。都是很简单就能弄到的。忘了说，底盘改装也是很重要的啊，避震，顶吧，底吧，井字架也是必须的，改完你明显可以提升操控。 呵呵，本人是东风本田的销售，自己就是辆改装CIVIC。。。。。有什么问题直接问就行了。。。[详细] -
2011-11-0915万以下购车选择，不知道应该买哪车？<车型>
用本田思域吧。车内空间适中，油耗低，本田车维修方便，而且这款车的外部造型好，时速数字显示。女孩子的话选择红色的好。男孩子用颜色没有多大的不便。所有颜色都还好。据说这款车是同级别车里最省油的哦。当然马3也不错。作为一款运动型轿车，动感十足。[详细] -
2011-11-07思域的保养周期多久？费用是多少？<车型>
思域的整车质保期是两年或者6万公里，首保在新车行驶5000公里左右或者购车3个月后到4S店享受免费服务，之后每5000公里做一次保养，小保养更换机油机滤的价格在220元左右，大保养更换机油三滤的费用在500元左右。在同级别车中还是比较适中的。[详细] -
2011-11-06跟思域差不多性价比高一点车推荐下<车型>
思域是一款世界范围内比较畅销的车型，在美国仅次于同级的卡罗拉。应该说思域在主要技术、质量、动力、空间、价格、节油等方面都很好，这些没有明显的不足。但是，该车的不足，一是C-NCAP安全碰撞未达到五星级(44.5分)，这与获同级第一名的卡罗拉（48.6分）有差距；二是噪音控制一般；三是高速行驶时车身稳定性一般，主要是其进入角和离去角略大。 各品牌车身稳定系统的叫法有所不同，本田的叫VSA系统，思域只有顶配一款自动尊贵车型带有VSA，其它没有。 思域最低配的手动和自动无倒车雷达，其余都有。 全车系无导航。 其实，汽车各有强弱，没有最好，只有最适合，应根据自己亲自试驾体会和比较，从中选中一款最适合自己的车。[详细] -
2011-11-05本田思域这车到底怎么样？跟明锐比较一下<车型>
斯柯达明锐1.8TSI 出色的发动机和变速箱组合，底盘扎实硬朗，宽敞实用的行李厢。 外形相对保守。 价格(人民币)：18.59万元 本田思域1.8 VTi AT 内饰设计前卫，实用性强。 大倾斜度的A柱影响过弯视线。 价格(人民币)：17.78万元 斯柯达明锐的操控还是比较典型的大众风格，闭着眼睛开也能感觉到它与日系车的区别。它的底盘扎实，高速奔跑时的平稳向来都是德系车的长处。悬架柔韧性也很好。方向盘传递的路感很清晰，车头对方向盘指令的回馈及时到位。 操控很“大众”的明锐在内饰方面也很“大众”。熟悉大众车系的人马上就能上手，手刹边上的中控门锁开关是唯一感到不太习惯的地方。内饰的氛围一如其稳重的外表，朴实无华其实并不是什么缺点。虽然思域的方向盘视觉冲击感最强，甚至有点像赛车方向盘，但明锐的方向盘大小适中、握感饱满，同样以真皮包裹的变速杆短小粗壮，无论手感还是视觉方面都更有高档感。它的560升行李厢空间要优于思域，而且由于车身采用两厢半的造型，行李厢的形状也比较规整，具有很强的实用性。思域的内饰设计足以震慑德国劲敌，因为明锐的内饰虽然做工精细，但毫无精彩可言。但是只要一坐进思域的车厢，犹如太空舱似的氛围让人觉得仿佛来到了未来世界。 仪表是思域上最吸引人的部件，而本田设计师的心思其实并不复杂。仪表盘由原来的传统三联式仪表变为双层立体式，速度仪表改为数字显示，而转速表依然采取指针式设计并保留在底层仪表盘的中央。这些改动并非大刀阔斧，但是所营造出来的效果却和竞争对手有着天壤之别，再加上蓝色背景光的润色，整个车厢被营造得冷艳而神秘。若是夜间驾驶，相信有不少都市夜归人会被思域的这份美艳所倾倒。 思域2700毫米的轴距，加上向前倾斜的A柱，无论驾驶者的头部还是腿部空间，思域都表现得令人满意。手感极佳的手刹杆设计恰到好处，操作起来得心应手。随手可及的多功能储物格设计得十分贴心，中央储物格里的可折叠杯架不但节省了空间，也使得储物格的功能变得多元化。简单明了的中控台按钮，使得思域在日常使用中显得更加体贴周到。但是仔细推敲之下，思域的内饰似乎还有可提高的空间，特别是掩盖在细致色调之下的材质，如果能像德国车那样精益求精，相信能够赢得更多消费者的青睐。两车的日常使用费用也差别不大。说实话，我比较推荐明锐，原因：虽然明锐在外观上没有思域做的那样“吸引眼球”不过我想说德国车反映出了德国人的严谨和执著，而这里我想说的是德国车在默默无闻的为消费者创造的价值和制造的高品质汽车底盘和悬架系统往往是被人们忽视的。底盘的扎实稳健和技术成熟是通过岁月的流逝和遇到意外情况对驾乘人员的保护所能体现出来的。德国车的底盘大多数采用的是刚性高，硬度大的新型材料，悬架方面同样出色，许多车主放映说德国车悬架偏硬，其实这也是德国车的一大特点，在驾驶过程中把清晰的路感传递给驾驶者，为他们在各种复杂路面上驾驶提供安全保障。德国车的内在美常常被一些只识外在美的消费者所忽视，汽车属于耐用品，应从长远考虑。所以我推荐明锐。[详细] -
2011-11-02关于思域雨刮器跳动，离合器异响的问题<车型>
雨刮跳动和声音大时前档玻璃表面不干净导致，建议加些雨刮水对玻璃进行清洗就会好的。离合器有吱吱响，是离合器踏板不润滑产生，应润滑踏板弹簧和调整离合器间隙。[详细] -
2011-10-30女士选车除了思域 轩逸 还有什么选择？<车型>
您好， 个人觉得GOLF6不错， 安全，好看。很适合女士开 新马三也挺不错的。 个人意见，可以参考[详细] -
2011-10-28思域，福克斯两厢，马自达3两厢哪个好些？<车型>
福克斯动力好，油耗大。发动机没有什么技术亮点。新款的福克斯用的是老款的发动机。马3身陷半轴异响事件。马3的操控还不错。 思域发动机采用了先进技术。动力也充沛。外形比较时尚。作为家用轿车没有必要那么激烈驾驶。[详细] -
2011-10-25东风本田思域能否使用壳牌防冻液？<车型汽车用品保养>
您想要更换成壳牌的防冻液是可以的，但是必须将原车的防冻液放干净，在清洗冷却系统后再加入新的防冻液。 下面为您讲解一些更换防冻液的操作方法。防冻液应该是在车热时更换，首先打开水箱盖，一定要用湿布盖在上面再拧开（以免烫伤），然后拧下水箱下的放水螺丝，为防止烫伤最好也用厚布包住拧，放到一定程度就启动发动机让水泵运转，以便充分排空原车内的防冻液；用自来水管插入上水口进行水箱和水道的冲洗，这时也要着着车操作，为了使水泵帮助水流的循环，使冷却系统内部冲刷得更干净，然后再次排空；这时把放水堵拧紧，倒入新防冻液，加满后再次启动发动机，要让转速高点（1500转左右就行），等防冻液循环一会儿再次加满，就基本可以了。剩下的防冻液倒入补水罐内，注意不要超过上限，然后将剩下的防冻液放在后备箱中备用就行了。一般防冻液的保质期是2年左右，两年以后就要定期检查防冻液的冰点是否达标，如果失效后，就要及时更换。[详细]
