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马自达6车锁常见问题
对于车来说，锁可能是最重要的一个部件，如果锁不住车，那车的主人就不一定是谁了，下面就介绍下马自达六车锁的常见问题。
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2011-10-16马自达6和雪铁龙-凯旋之间选择哪个好<车型>
那要看你看重哪方面的享受马6的操控性是没得挑的了 除了2.0MT外 各个型号的配置都很好 而且所有型号都有电动天窗凯旋更高科技 随动转向氙气头灯超强 后排腿部空间不错 但由于原型车是紧凑级车，所以宽度不如多数国产中级车（比如雅阁） 不过目前3种级别都不提供天窗买凯旋的话 最好买顶级马6的话 除了2.0MT 其他都不错[详细] -
2011-10-15东风日产骐达，别克凯越，马自达6。的车哪个性能最好？<车型>
日本车哪有安全性 06年雅阁门 今年又出了个铃木居然被鞭炮炸穿车门把人肠子炸烂炸死 晕死 美国车虽然从全球和历史上看技术性能上比日本车还烂 但刚性和坚固性的口碑还可以 在国外日本车比美国车好 但这是国内啊 想安全日本车还是不考虑了吧 别克也是韩国车血统就是钢板比较厚点 安全性一般还可以 从大陆的低标准来说 日产的车皮和纸糊一样 我亲眼见过天籁被轻碰一下就皮塌了 其达又低端的车 小车大空间坐进去是很舒服 可是安全性怎样用眼睛看都知道 性能也最差 一高速或是转弯就车不稳 一般贪小便宜的才买 马六的安全性我不熟 价格高当然性能 凯越的油耗虽然高 可是便宜啊 省下的钱开到报废都可以 包牌包税全套10W可以搞定的 通用的雪佛兰科鲁兹快出来 是德国的欧宝设计的 是德国车 发动机 车内装备都是一流的 这次通用经济危机 所以把最好的都拿出来了 你可以上汽车之家或是太平洋汽车看看 国产的荣威什么的还是滚一边吧恶评如潮啊 虽然两辆车外形有点像只选这三款的话马六或是凯越吧 油耗高可省下的钱够你开多少年啊 保养也便宜 自己算算 马六有档次 可是样子不好看 新车太多了 这个价钱买旧车划不来 这个价钱太多车了[详细] -
2011-10-14现代酷派和马自达6哪个好一些<车型>
如果丛外形来看的话 现代酷派确实比马6牛B。V6的发动机 貌似是1.6的排量·马6不太了解， 比酷派来的话 马6质量方面应该比酷派好点，外形就比不上了。老表你要是用来泡妞呢话介意酷派，以为你年龄也才20左右，比较拉风，也适合你这个年龄阶段。马6么比较稳重点，质量方面也好，除了外形没酷派好，其他呢都比酷派好。马6和酷派从年龄话来说 以后你30多岁了 也不可能再开起这种车跑来跑去的吧？至少30以后了马6照样能开嘛，酷派么就算了。开起 看的 老不老 小不小呢。如果你要买现代呢话 要么伊兰特，索纳塔，伊兰特还被作为出租车使用，可见它呢质量各方面应该不错吧（我自己呢猜想噶） 还有新出呢一款现代 我忘记名字了，价格也不超过20W。配置也不错。还比较省油。 我介意噶。 大众 菠萝。 现代伊兰特。 马自达 3 或者6 华晨中华 也有款跑车样呢 不知道名字了，华晨也不错呢·国厂车，维修价格·维修配件那些应该便宜些，另外华晨样子象宝马，把华晨呢牌子改成BMW 哈哈· 看起就象宝马拉··· 哈哈 华晨不错呢噶·从价格方面来比较 性价比 比较高些· 老表 看你喜好拉。 睡觉克拉 晚安。[详细] -
2011-10-12马自达6轿跑车 2.0L 运动型最底多少钱提车，能不能贷款<车型>
Mazda轿跑已经停产，没有车！您可以考虑一下Mazda6轿车或者睿翼。[详细] - 外型有点象日本版的MAZDA-MPS，可惜性能差了很多，特别是发动机。（MPS搭载的是2.3T沃轮增压引擎，0~100KM/H 是6.4秒，比较强劲） 国产MAZDA 5HB离轿跑还有一段距离，外型有点神似，比2.3旗舰版多了一套外围的小包围加导流板，音响比较可以，7喇叭的BOSS品牌。发动机一样。 优点就是外型了。 缺点是没有质的提升，另外据说噪音没有MAZDA 6理想，可能是空气件的共振导致。 在国内已经算可以了，要称轿跑除非拿2.3T涡轮增压来。 放心好了，我也是开MAZDA 6的，使用下来不错的，5HB没开过，但也比较喜欢。[详细]
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2011-10-07马自达6 办好所有手续上路 大概要多少钱<车型>
2.0排量的大概18万2.3排量的大概19.5万[详细] -
2011-09-21马6空调氟利昂只能用一两个月是怎么回事<车型使用>
首先根据您所描述的情况来看，如果加氟后只能使用一到两个月就需要再次加氟的话，那么空调系统肯定存在泄漏的部位，但是并不一定就是由于压缩机损坏导致的，泄漏点涉及到管路系统内的所有部件，但是各部件自身出现损坏而导致的泄漏现象是很少见的，多数情况都是由于各个部件之间以及连接管路之间的密封胶圈性能下降导致密封不严造成的，并且根据您所描述的泄漏速度来看，密封问题导致泄漏的可能性比较大，具体的泄漏部位可以通过在管路系统内添加荧光测漏剂进行检查，添加荧光测漏剂之后当再次出现泄漏的现象时 ，那么只要通过荧光灯对管路系统的各个部件及接口进行照射，是可以很直观很清楚的判断出具体的泄漏部位的。[详细] -
2011-09-21马自达6启动时车身抖动厉害是怎么回事<车型使用>
如果车辆只是在发动机启动的过程中抖动严重，而在怠速的状态下是可以平稳正常的运转的，那么就应该可以证明发动机自身的工作状态是没有问题的，因此看来启动抖动的现象主要是与发动机和变速箱的固定支撑情况不良有直接的关系，所以建议您重点检查发动机和变速箱的固定机爪胶是否存在异常，如果出现橡胶老化或者固定松旷的问题就会导致您所描述的上述现象。[详细] -
2011-10-06马自达6 MT这款车怎么样呢?<车型>
我本人现在在M6的4S店工作，楼主说的前两点我不敢否认，但最后“容易熄火”这问题我敢肯定的告诉你，这不是车的问题我觉得应该是怠速。[详细] -
2011-10-06大众迈腾和马自达6比哪个好<车型>
迈腾保留了大众车的传统，显得很厚重，线条轮廓看起来很舒服，但却没有那种让人眼前一亮的兴奋感，应该说是“沿袭”更多地代替了“突破”。至于家族招牌式的前脸设计则有着更多的争论。某些人喜欢，某些人则无法接受，这就是品牌的个性。客观地讲，这个金属大嘴的确是一把双刃剑，一方面可以提升整车的豪华感，但另一方面却很难说是一次设计上的和谐之作。 不像上一代帕萨特进入中国时的加长做法，如今的迈腾保持着尺寸上的原汁原味。但是其前后悬显得更长。座椅的设计很新颖，即便实际乘坐感并不差，不过看起来还是有些薄了，而且侧部支撑不是很明显。相比较为低矮的车顶弧线并没有造成车内第二排座位的灭顶之灾，大部分人都可以舒畅地乘坐。迈腾的后备箱的绝对尺寸不小，而且非常工整，但后备箱开口却较小。座椅很柔软，皮质不错。 马自达6是一款“老”产品，不过从前瞻性的设计来说，他上市后的5年来就不曾变老过，运动化的造型得以使其保持青春如昔。马自达6的推出为市场带来了一股清风，也让对手看到了这个级别的产品并不只是四平八稳，稳重有余，却动感不足，而是一样可以活跃起来。这一点看市场的保有量就应该能体现出来了，5年前的设计拿到今天来看一点都不落伍。 马自达6没有随波逐流地一味追逐尺寸上的又大又长，而是用合理的绝对尺寸以及和谐的比例来创造出尽量宽大的内部空间。4670毫米的车长比迈腾短近100毫米，2675毫米的轴距相当，不过就乘坐空间来说，完全没有数据上差别那么大了。其头顶、腿部空间以及前后座椅的布局都很合理，也没有出现为了扩充空间而过分减薄座椅厚度的情况。马自达6的尾部和后悬较短，但当你打开后备厢盖会发现行李空间却很阔绰，开口很大。[详细]
