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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-11-16江淮同悦和比亚迪F3比。选哪一个好点。综合考虑<车型>
肯定是同悦！单说好的话。同悦外观小点，但空间不比F3小多少。同悦钣金绝对比F3好很多。同悦小毛病也比F3少很多。江淮做车是比较低调的，不像比亚迪这么嚣张。比亚迪内饰超级难看，一点不像家庭用车。同悦是多连杆独立悬挂，F3是扭力梁。F3卖的好就是抓住了中国人的心理，中国人就喜欢大车，三厢车，便宜，有点明星相就更好了，这些BYD都满足了。所以他买的好，就像朗逸一样。不过朗逸比比亚迪牛的是一个车比比亚迪卖5个的利润还高。[详细] -
2011-11-14吉利远景1.5尊贵版和比亚迪F3白金尊贵版哪个好一些？<车型>
比亚迪F3也是1.5L排量的 从汽车外形上来讲 两款都是非常大气的 从车内空间上来说 两者也不相上下 甚至两车的自重都是1200KG 从动力上来说 吉利远景1.5的发动机是吉利自主研发的1.5CVVT全铝发动机 比亚迪是采用三菱4G15S型号的发动机 这两款车的最大功率都是78KW 相比较而言 三菱发动机最大的优势就是省油 动力输出平衡 因在国内应用非常广泛 像中华骏捷1.6L 哈飞赛豹 赛马很多国产车型 所以维修保养也非常方便 再一个就比亚迪现在市场保有量非常大 这对以后的售后维修提供便捷 至于配置这一块 因都是国产车 反正国产车的配置一般都比较高 所以如果是这两车相比较而言 比亚迪可能更加实在一点 远景2.605大轴距，豪华全自动恒温冷暖空调（此功能超级棒），四轮碟刹，液压助力转向，ABS，双气囊，倒车雷达，发动机电子防盗，中控四门车锁，CD+MP3+直插SD卡+数字收音，铝圈，电动后视镜，光控大灯（大灯可调角度），前后阅读灯，豪华前后扶手箱，双化妆镜，超大560升后备箱 2010款比亚迪F3新白金版 1.5L标准型 1.5L豪华型 1.5L智能型 不知道你指的尊贵型是不是豪华型 如果是与豪华型相比的话 那F3则多了天窗 多功能方向盘 感应式大灯 少了自动空调等功能 如果是与F3标准型相比的话 那远景的配置就多很多了 比如F3标准型是不带安全气囊 铝圈 化妆镜这个不用了 F3全系都不带化妆镜 而且是手动空调 应该说远景的配置上更胜一筹 就外型上来说 可能F3成功模仿了花冠的造型 所以更容易让人接受一些 远景1.5L尊贵型 F3标准型指导价格都是6.58万 就同价位来说的话 远景的配置是要高很多的[详细] -
2011-11-11比亚迪F3和奇瑞新旗云哪个适合做出租车<车型>
做出租车的话还是旗云吧,毕竟技术要成熟些,市场保有率也要比F3高,不知道你是哪人?反正我们这维修CHEERY车的随处可见.答案补充我是哈尔滨的,个人意见仍然建议拿旗云做出租车,F3哈尔滨现在大街上刚开始有几辆在跑,具体情况还不太清楚,但是可以肯定的就是保有率和维修售后绝对是奇瑞好一些[详细] -
2011-11-10比亚迪F3和奇瑞A5性能节油和外观那辆车好一点<车型>
个人认为比亚迪好些 我姐姐家买的就是这款开过几次感觉还不错所以个人建议是比亚迪F3比亚迪还是国产汽车比较好的 汶川地震还捐了1个亿呢比亚迪以前是做电池的 进几年进入汽车行业 做的很好至于奇瑞吗奇瑞汽车安全性不怎么样就是外观好些不是有这样一句话吗奇瑞奇瑞修车排队呵呵 祝你购车愉快[详细] -
2011-11-09比亚迪F3、长安悦翔、新赛欧，哪个好<车型>
长安悦翔 仿造的马3外观看起来也比较好看他的3大特点就是好看、好开、好省油 悦翔采用了全新的设计理念，在造形上运用了现代简洁的倒梯形几何元素，以及古代弓箭式的格栅设计，再结合丹凤眼造型的深动大灯，体现出了浓郁的欧洲风格与中国元素，车顶流畅的圆拱型线条，贯穿前后，整车造型浑然天成，车侧则采用刀锋设计的腰线，搭配水晶侧灯，拥有超强的动感元素，如同待发的箭。而车尾造型则运用空气动力学设计出具有稳定车身效果的一体式扰流板，减少行车中的阻力。悦翔是欧洲风格与中国元素的融合，时尚与美学的完美统一，高贵而兼具亲和力，有前卫的设计元素而又不张扬，内敛造型而不古板，代表了未来全球车辆造型所追求的主流，所以好看呀! 悦翔拥有高水平的精准悬挂、高质量的平稳底盘，整车前后轴以近似1︰1的荷重布局，提供了前后排的舒适驾乘，让操控平稳随心，提升您的驾驶乐趣，并且配备了全面的安全性部件和新一代电子制动控制系统，搭载最先进的发动机与变速系统，将操控与动力做到完美的结合，直线弯道都能得心应手，所以很好开啦! 悦翔搭载了高效率全铝合金发动机，拥有全球最先进的技术。搭配领先同级车的进排气系统、精准的点火系统体现出自主研发的全球领先的技术水平，采用最先进的全车轻量化车身设计与空气动力学造型设计，因此油耗仅4.5L/100KM，每公里仅需2角3分钱左右（93#汽油5.09元/升），当然省油啦! 只要是车就都会些小毛病，再好的车有说质量垃圾的，再不喜欢的车也有说好的。其实不管买什么车，也都凭的是5分运气，要是哪个质检员不负责任把不合格车放出厂，哪位买到就只能返修了！顺便给你说下，提车的时候最好是去维修系统里面输你的底盘号看以下以前有没有维修记录！[详细] -
2011-10-24比亚迪F3的ABS的灯亮是什么原因<车型使用>
ABS报警灯点亮与很多因素有关，ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，进而不能发出相应动作指令来控制制动，此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常；其次，车速传感器损坏以后ABS灯也会点亮，这时必须更换ABS传感器；再就是由于ABS线路之间连接松动，ABS泵内部故障等原因，同样会导致ABS灯点亮，这个故障需要进行全面检查。ABS报警灯点亮后不会影响车辆正常使用，只是ABS防抱死这个功能将会失去作用，建议您及时到4S店检修，以免影响行驶安全，在去4S店维修前尽量避免高速行驶，避免急刹车。[详细] -
2011-10-24比亚迪F3和海福星哪个好<车型>
从车辆的综合性能考虑的话，我们建议您考虑比亚迪F3这款车。F3这款车型的性价比还是很高的，目前优惠后最低仅4万余元。其配备的1.5L发动机动力中规中矩，整车驾驶感觉相比同价位车型略好一些。另外在车辆的知名度方面也还是不错的，这样对将来的二手车保值率有一定的影响。[详细] -
2011-11-06奇瑞A1、吉利自由舰、金刚、海马海福星、比亚迪F3、富康哪个实惠<车型>
奇瑞A1 ，确实是台高品质的小车，但车子太小了点，价格还有些高了，性价比不高。旗云，性价比不错，1.6的车子油耗在8-8.5左右，缺点是车子小，油耗较高，发动机声音大，做工不太高。金刚，吉利的主推车型，性价比较高，外观也不错，缺点是品牌号召力不够，车辆保值性不高。买金刚还不如买自有舰了，自由舰的质量比金刚要稳定些，油也省点。F3，也是款性价比不错的车，但小毛病较多，做工有待提升，品牌号召力不够。海福星，高性价比，做工在国产车中属于中上水平，与F3同样使用4G18的发动机，油耗在7.5个左右。底盘 悬挂和原来323的一样，操控性不错。缺点就是发动机噪音有点大。富康，跑了10多年的老车型了，外观不好看，配置低下，油耗在8个左右。这些车，我还是比较推荐海福星。[详细] -
2011-11-05想买中华骏捷，大家给点意见，和比亚迪F3比较，那一种好？<车型>
骏捷工艺篇：良工不示人以璞 一款家用轿车的档次除了从设计上体现，工艺水平也是至关重要的。外型设计美仑美奂，做工跟不上也是枉然。在目前的国产汽车品牌中，工艺精细度不高已经成了自主品牌汽车发展的瓶颈。骏捷全方位引入了世界一流的技术和工艺，打造出一款精工细作的典范，从而将改变人们对自主品牌汽车工艺落后、品质粗糙的固定陈见。 1、骏捷的“空腔注腊”技术 汽车车身在造出来之后，要经受五到十年甚至更长的考验，在这期间，环境可能很恶劣。生锈（被氧化）是众多金属的基本化学特性，在常温下就会慢慢发生，特别是汽车常用的钢铁材料，一旦生锈，产生的氧化铁会吸附空气中的水分子，造成更严重的锈蚀。从材料上讲，只要在用钢材，就没法避免生锈。镀锌钢板也不能完全防止生锈。 汽车的防锈处理主要集中在车身上。在制造过程中的车身称为“白车身”。白车身在制造过程中，使用“阴极电泳涂装”进行了防锈处理，但这并不能防止内腔锈蚀的发生。 汽车车身中有许多的空腔，这些空腔对于增加车身强度和减小车身重量非常重要，在普通的防锈涂装过程中，这些空腔是没法处理到的。为了防止这种电化学腐蚀从空腔内部发生，技术人员发明了内腔注蜡技术。 简单的说，空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。 在制造带有空腔的部件时，一般预先已经留好注蜡孔。注蜡孔一般很小。而在纵梁这样的部位，根本就没有专门开孔，而是在纵梁的顶端进行喷注。经过了焊接之后的白车身，在进行基本防锈处理之后，就进入了注蜡的过程。注蜡工艺的一开始是用热风吹，一般这时的温度在85度左右，比洗车时的热风温度要高。全车身加热完毕后，将专用的内腔防锈蜡加热到115度，用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡，并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出。最终蜡膜的厚度在几百微米左右。然后进入冷却区用冷风吹至常温。最后，将所有注蜡孔全部封死。 大众是国内第一家引入空腔注蜡技术的汽车生产商。用120公斤蜡注入车身空腔，经过一定时间，最后残留在车内的一公斤蜡在空腔表面形成均匀的保护膜。 空腔注蜡技术不仅很好的保证了车辆的抗-腐-蚀-性能，并且也提高了车辆在行使时的稳定性，但新技术并不十全十美，毕竟注蜡技术使得车身自重有所增加，因此在行驶时的油耗也相应的有所增加，使得整车的燃油经济性稍差。 骏捷采用了空腔注腊技术，根据骏捷车身的规格，初步估计，空腔注腊使骏捷的重量大约增加了1.5公斤。 2、选料考究 赢在源头 骏捷的突破首先体现原料和零部件的供应环节，关键零部件全部由国际知名供应商提供，确保了零部件的质量及整车的品质。同时，骏捷还启动了供应商的同步工程，使这些供应商在早期就参与到设计开发工作中，有效确保了零部件的质量和后期匹配度。 骏捷的车身钢结构全部选用高强度钢构，其钢性和韧性均达到了非常高的技术标准，使得车身的静刚度达到了19000Nm/Grad以上，车身与底盘的连接结构动刚度达到10000N/mm的高水准。这种钢构的应用不仅能有效地保护乘坐人员的安全，还能使整车操纵、行驶稳定性和主动安全性大幅提高，并且有效的衰减了噪声，基本消除了低频噪音。 骏捷整车外壳采用了只有高档轿车才使用的双面镀锌钢板。相对于普通碳素结构钢板，这种高强度钢板拥有更好的强度和延展性，抗动态冲击特性也更优秀。同时，双面镀锌钢板相当于在整车套上了一层防护膜，耐腐蚀的时间延长了，车身强度也得到了大幅提升。 3、顶级技术 浑然天成 引进自德国SCHULER公司的高科技的冲压设备和工艺，使得华晨骏捷车体天衣无缝，更加坚实耐用，属于世界顶级生产线。所有冲压关键模具均为意大利ITCA和日本FUJI设计制造，确保冲压出的产品精细度达到最高水准。 华晨骏捷还从德国KUKA公司引进车身焊装生产线，采用了大量机器人激光焊接设备，自动化程度极高，并可以实现多车型的混流生产。从技术的角度讲,采用双面镀锌钢板焊接时极其容易产生气孔的，但是骏捷应用了激光拼焊这种高端技术攻克了这个难题，实现了高精密焊接，更将焊接强度至少提升了40%以上，顶盖与侧围之间采用零间隙激光焊，视觉和品质都有提升。骏捷在车体等重要部分还特别应用空腔防腐注蜡工艺，使整体车身寿命延长到8－10年。 在涂装工艺上，骏捷和宝马共线，全套喷涂设备均从德国DURR公司引进，自动化程度超过70%，涂料全部由德国BASF提供，确保了漆面质量，并且达到了零污染标准，使得华晨骏捷实现了同级别车最优异的车身外观和防腐防锈性能。 在总装线上，骏捷拥有德国KUKA自动化前后风挡涂胶机器人、德国ATLAS公司的车轮总成拧紧机、美国GRACO公司的加注机等先进设备。自动化联线设备由德国KUKA公司的机器人系统组成，关键零部件实现100%的自动化精准生产，且各生产线之间协调无间。 4、宝马标准 精益求精 骏捷从研发到制造各环节得到了宝马、保时捷技术人员的强力支持，在生产过程中每周都邀请宝马公司技术专家对整个工艺流程进行监控，以保证成品达到宝马标准。 骏捷的所有检测指标均以宝马的标准为依托，体现了德国式的严谨作风和“更高标准、更严要求”的精益生产理念。骏捷的测量中心拥有诸多世界顶级检测设备，其中包括三个大型座标性测量机等先进设备，可以对整车进行完整的检测，CUBBING检测设备引进自德国，这种CUBING检测手段采用航空材料制造的标准样车，零部件可以一次完成装配检测；零部件、白车身检具，令每个零部件都经过检具的严格检测，保证每一个零件的质量都能达到标准；整车末端检测线从德国SCHENCK公司引进，每台骏捷车都要经过这个末端设备严格的检测，并通过了高压淋雨、路试等严格的检测。最后，每一辆下线的骏捷还要通过采用德国质量审核标准的AUDIT审核，保证整车的完美品质。 骏捷在生产上实现了与宝马的共线生产，应用了顶级生产设备精工打造。这些生产设备在世界汽车制造业中均属于高端。 华晨骏捷的车身冲压工艺采用德国SCHULER公司设备，使车体达到天衣无缝，利用力学上的“薄壳原理”，最大程度增加了车体的坚固性和安全性，关键模具全部由意大利ITCA和日本 FUJI设计制造，以赛车用部件水准要求，精密程度远远超过国家标准。自动化连线设备由德KUKA公司的机器人系统组成，使各生产线之间协调无间，最大限度的优化生产资源，关键零部件实现100%自动化生产，是国内自动化程度最高的生产线之一。有了设备上的支持还不够，为保证能达到与宝马相当的工艺水准，华晨还每周与宝马公司的工程师进行技术交流培训，以及对设备进行调校模具检验。 由于骏捷与宝马共线生产，因此全套喷涂设备也均是从德国DURR公司引进，自动化程度超过70%，DURR集团在全球汽车涂装和飞机涂装领域处于领先地位，克莱斯勒等国际知名的豪华车生产线均采用其喷涂线。涂料全部由德国BASF提供，确保了骏捷的漆面质量，并且达到了零污染标准，使得华晨骏捷实现了同级别车最优异的车身外观和防腐防锈性能，因此骏捷的喷涂质量完全是可以和宝马媲美的。 顶级设备造就出顶级品质，骏捷在生产工艺上用制造豪华车的标准来要求，力求达到一种至善至美，相信有了世界先进设备的工艺水准，华晨骏捷定会成为中国自主品牌的经典车型。[详细] - 拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，拉高速的时候要注意每个挡位都要使用一下，以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合，您可以从1、2到D挡每个挡位拉到4000-4500转，分别行驶3－5分钟就可以了。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。提醒您拉高速之后应当立即到4S店做保养更换机油机滤。因为机油高速循环时清洗能力最强，拉完高速后机油是最脏的，一定要及时更换，希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
