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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-12-28中华530的空间大吗<车型>
乘坐空间非常优秀，而储物空间的准备则不够全面，仍然希望因为是试装展车的原因。拿我们常说的杯架来举例，前排共有三个，左右门板内侧各一个，排挡杆后方一个，后排却一个真正意义上的杯架都没有。 除门板内侧外，一些常规的储物空间都还在，只是容积都不够充裕，放体积大一些的物品会比较吃力。整体看来，530的空间表现喜忧参半，乘坐空间可以说在这个级别里属于佼佼者，较大的轴距让它具备了良好的先天优势，而储物空间表现就不能令人满意了，一些该有的东西没有出现，量产车上应该对此作出改进。[详细] -
2011-12-28华晨中华530的内饰和配置好吗 ?<车型>
华晨中华530长宽高分别是4708mm*1788mm*1475mm，轴距达到了2700mm，在一定程度上保证了室内的乘坐空间。华晨中华530前脸颇有新骏捷的痕迹，镀铬中网和下方大面积进气格栅，尽显成熟大方。车门钣金内陷形成L型线条，车尾则微微上翘，给整体增添了不少亮点。 内饰方面，华晨中华530的内饰也是全新设计，中控台面板更具时尚气息，并且大面积使用软材质，而整个操作面板都是金属风格，视觉效果好，工艺细致手感还不错，看起来还带有一定的商务范儿。 华晨中华530的配置值得期待，车展上亮相的车型中还带有倒车音响系统，并且带有一键启动等目前的热门配置。当然车身的具体参数和配置还要等到正式上市发布后才能了解。期待在国内的家用轿车市场，华晨中华530能拥有较高的性价比。[详细] -
2011-12-16中华H530的外观设计有什么特点<车型>
中华530全新轿车在上海车展正式亮相后距离现在有4个月的时间，它与华晨汽车骏捷FSV同样采用A级平台，整车外形尺寸分别为4708/1788/1475mm，长度和高度的数据表现完全超越了中级车骏捷，中华H530优异的空间表现是其主要卖点之一。 经过与宝马某些车型对比之后，与其说经典的中华车型进气格栅，还不如说是擦边球版本的宝马风格。大面积的镀铬进气格栅的装饰令整车更加的前卫时尚，中华标恰到好处地镶嵌其中，H530设计出于2011款骏捷而又在其基础上得到了完美进化升级。[详细] -
2011-12-16华晨中华530上市价格是多少?有什么特点吗<车型报价>
H530已于8月29日正式上市，售价为7.98-12.58万元，共计推出九款车型。可以说这是继骏捷之后，能够再次提升华晨中华品牌形象的全新轿车。 中华H530卖点： 1、造型设计很有“小宝马”风范 2、拥有2700mm的大尺寸轴距，在紧凑级车型中，尺寸占有优势地位，也保证车内空间 3、H530在上市之后将会推出1.5T发动机车型，率先搭载自主小排量涡轮发动机 4、H530在配置上将全面升级，包括倒车影像、无钥匙启动系统、自动空调等都将有所配备，在品质上处于自主紧凑车前列[详细] -
2011-12-05新上市的中华H530有什么特点<车型>
中华H530卖点： 1、造型设计很有“小宝马”风范 2、拥有2700mm的大尺寸轴距，在紧凑级车型中，尺寸占有优势地位，也保证车内空间 3、H530在上市之后将会推出1.5T发动机车型，率先搭载自主小排量涡轮发动机 4、H530在配置上将全面升级，包括倒车影像、无钥匙启动系统、自动空调等都将有所配备，在品质上处于自主紧凑车前列[详细] -
2011-12-05谁知道中华530的1.6发动机的型号参数<车型>
首批上市的中华530采用的是沈阳航天 汽车发动机公司生产的4A92S汽油发动机（技术由三菱提供），这款发动机的排量为1590ml，最大功率、扭矩分别为87kW/6000rpm、151Nm/4000rpm。与其相匹配的变速箱为5速手动和5速自动两款产品。手动档1.3吨，自动档1.35吨。[详细] -
2011-11-28中华530这款车怎么样<车型>
H530可以说是华晨中华几年磨一剑的重磅车型，它也将会是华晨中华未来几年的销售中坚。尽管其在外形和内饰依然有着模仿的痕迹，虽然在某些地方的设计上还缺乏人性化，但是在做工用料上它都给足了诚意。在动力和操控性上，华晨也是本着务实的态度打造了一台非常适合的车型，5速自动变速箱和发动机匹配做的不错，虽然变速箱的设定有点保守，但是日常使用并不会有太多影响。悬架和转向设定也是尽量照顾到各个消费群体的使用，除了动力偏弱，H530在各方面都没有明显的短板。[详细] -
2011-11-28中华530的动力怎么样<车型配置>
，H530使用的这台三菱4A92S发动机也算是可圈可点。最大功率87kW(118马力)/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。这台发动机的技术特点主要是：全铝缸体，DOHC双顶置凸轮轴和三菱MIVEC可变气门技术。单纯从数据上看，这台发动机算得上同级的中上水平，不过由于H530自动挡车型自重达到了1340kg，其整体动力表现并没有优势。[详细] -
2011-11-21中华530的操控性怎么样<车型使用>
H530使用的是前麦弗逊后扭转梁式悬挂的结构。悬挂调校则是更注重舒适性的家用风格，前松后紧的悬挂提供了良好的舒适性，柔软的悬挂初段对于路面震动的过滤比较彻底。在高速过弯时，底盘给人感觉很整，虽然较软的悬挂设定使得车身侧倾比较明显，但凭借良好的韧性，车身的回弹速度让人满意，后轮的循迹性也不错，车尾的动向相比模糊的车头指向更容易控制。[详细] -
2011-11-21中华530的做工质量如何<车型>
中华H530是华晨推出的第三款紧凑型车，相比之前的FRV和FSV，无论是空间、做工还是用料都有了明显的提升，相信这款车型将是华晨将来在紧凑型级别中的主打车型。[详细]
