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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-10-12奔驰 BMW 凯迪拉克三款车型综合比较<车型>
我认为最拉风的红色新CTS，从任何角度都不输给其他几款。[详细] -
2011-10-12凯迪拉克CTS档次相当于什么?<车型>
平民型性能豪车吧 、、 配置不错 动力强劲[详细] -
2011-09-30雪铁龙C2 标志206 尚酷 宝马 奔驰 凯迪拉克哪个好<车型>
cts是不错，很美国，但对象不喜欢......额.........这车太男人了，如果你喜欢改装的话，我认为萨博9-3不错，特别是旅行版的，锐志还是别买了，因为新款车就快出了，C2和206空间太小了，A0级的车不适合你们，其中A4比较不错，R36就是贵了点。 525i太商务了，335i好稀有的，你能出多少钱来买车啊？？？ 一百多万...额...好有钱...那我觉得雷克萨斯不错，比如LS460，这车动力是足够了，很豪的，要么保时捷的Panamera，新出的，有空间，有动力，也很豪，或者AUDI S5[详细] -
2011-09-25想购买一辆40~50万左右的轿车，凯迪拉克CTS、BMW325、奥迪A4哪个好<车型>
LZ可以参考下Lexus IS300 也是一款好车，值得考虑一下[详细] -
2011-09-21凯迪拉克和奥迪A6L2.0T对比<车型>
两款车确实同属一个档次。但是凯迪拉克的销量一直不佳，而且将来的维护保养费用较贵。奥迪A6虽然满大街都是，但是将来的使用成本会相对低一些，我觉得10款变化不是很大，你可以考虑09款的车型。[详细] -
2011-09-19凯迪拉克08款CTS性能如何？<车型>
目前全新08款CTS所公布的售价预计为：37至55万。共有四款车型，包括2.8L精英运动版、2.8L豪华运动版、3.6L精英高性能版和3.6L旗舰高性能版. 现在我们不妨说说这个价格区间所具备的优势与挑战。 最低价：进口车与国产价 与奔驰C-Class和宝马3相比，凯迪拉克新CTS有些不同——这款车将是一款完全美国制造的进口车型，由于美国的制造成本和进口关税的问题，新CTS如果进入中国销售，其价格制定的策略就显得尤为重要，因其对手都在国内生产，价格将更具竞争力，定价如果不当，将很容易被对手占据先机。 如何占据有利价格？这个时候就要看最低价格的定制了。 3月15日之前，国内销售的奔驰C-Class暂时都为原装进口车型，售价39.8——45.8万元，消费者也是首次能够以低于40万元的价格就享受到一款奔驰豪华轿车，因此这款车型的价格竞争力极强，首批进口的车型已经全部销售一空。3月15日，奔驰C国产价格也已公布，为37.8—— 47.8万。 从奔驰C-Class先进口再国产的策略来看，价格是其重要的支撑点。但对于消费者来说，若同样以37万元的低价区选择一辆豪华车，更多人还是愿意选择进口车。何况还便宜了8千元。因此，在最低价的制订上，凯迪拉克新CTS相比国产奔驰C占据了明显的优势。 再来看已经盘踞中国市场数年的宝马3系。2003年，宝马3投入国产，目前最新一代的宝马3系也已经同步生产，成为宝马家族在中国的入门车型，33.98—48.1万元的亲民售价，促使这款车的销量历年都在BBC组合中领跑。 可以说，与国产华晨宝马的最低价相比，虽然有3万元的差距，但是从消费原汁原味来说，竞争仍处于同一平台上。 其实从之前的CTS第一代车型我们其实已经可以看出这种定价趋向。旧款CTS35.8万—51.8万元的价格，起始价格正好位于奔驰C和宝马3之间，透露出CTS对自身以及竞争品牌的定位。考虑到进口车的因素，应该说CTS的性价比更高。 最高价：顶尖技术的博弈 从最低价的分析可以看出，眼下的国内市场上，双B的品牌知名度和产品系列及价格之间已经形成了很好的平衡，特别是各自的入门级别的豪华车型，宝马3和奔驰C都已经成功杀入30-50万元区间，而这一区间的其他竞争对手明显竞争力不足。凯迪拉克新CTS作为挑战双B的最有实力的车型必须在价格上采取主动，通过综合性价比上位。这在最低价格区间上已经有了明显的体现。 但在最高价的设定上，我们又看到了凯迪拉克人对自己50年来产品的自信，以及对市场游刃有余的把握能力。为什么这么说？我们不妨再来看看全新CTS最为年度轿车在产品上的领先之处。 新一代CTS定位“时尚、激情、科技、动力”，与奔驰C级和宝马3可谓异曲同工。最早在黑客帝国中“惊艳四座”的运动造型精髓仍得以保留，并已经成为凯迪拉克家族的DNA，不过新CTS中网采用的是当下流行的大嘴式设计，显得更加立体，车灯变得修长，尾灯的线条也更柔和，与车身的匹配更加完美。相比奔驰C级和宝马3，4860毫米的长度、1842毫米的宽度、1464毫米的高度和2880毫米的轴距都显出其独有的大气磅礴，因此从车型尺寸上，新 CTS比双B对手更大。 凯迪拉克新CTS在操控上也有自己的杀手锏——它能同时提供三个级别的悬挂：FE1悬挂着眼于日常驾驶的舒适性，FE2悬挂带来更多的运动感， FE3悬挂则更注重高性能表现，让不同的驾驶者各取所需。多连杆式的后悬和带有完全独立的副车架，通过优异的悬挂动力学设计后可带来超一流的乘坐感受，也能提供超乎寻常的操控性。这一点上，宝马3 和奔驰C只能说与新CTS旗鼓相当，而并没有特别的优势。 在发动机动力上，新CTS则有明显的优势。它搭载的新款全球最佳的310匹SIDI全铝双模智能直喷发动机，是通用公司最高输出功率的V6发动机，采用直喷技术后，动力提高15%，扭矩增加8%，油耗则降低3%，电子限速情况下的最高时速可达241公里，0-100公里加速仅为6.3秒，较之奔驰C和宝马3更胜一筹。 很明显，从尺寸、新科技和动力上，新CTS的竞争力比上一款CTS有很大的提升。因此，当这3.6L的旗舰高性能版上时，55万的最高价也就有了合理又自信的来源。 综合点评：上下通吃的定价策略 总体来说，37万-55万元的价格区间仍锁定在双B车型的上下区间附近，为在目标消费市场与竞争对手贴身而战，作了最有力的准备。 更低的起步价多少让我们看到了凯迪拉克的亲民政策。犹如同样强调现代主义豪华设计的美国苹果公司在iphone、ipod等产品上因追求销量而果敢采取的低价策略。 而3.6L旗舰版的最高价格，则充分说明了全新CTS作为引领新一代豪华运动轿车，领先对手一截的实力。为更多的商业精英、财富新贵体验原汁原味的激情与运动提供了可能。就如很多人愿意为苹果付出最高的价格一样，对最好的CTS来说同样如此。[详细] -
2011-09-192010款凯迪拉克CTS请问有几种颜色？<车型>
2010款CTS在保留原时尚红，钛银，绅灰，钻白，锋蓝等车身颜色基础上，还新增耀金色，内饰颜色将有檀黑色和宝驼色可供选择。配置方面，新增了发动机智能遥控启动、车载蓝牙电话系统、自动空气过滤系统等等配置。随着全新3.0L SIDI凯迪拉克CTS车型上市，凯迪拉克CTS2.8L所有车型将停产。[详细] -
2011-09-10林荫大道3.6L旗舰版和凯迪拉克CTS3.6L顶配版哪个好?<车型>
个人意见: 买个排量稍微大点的 不如1.4、1.6、1.8或者2.0,应该选择 1.8 的 这个开着动力可以跟的上 比如在国道上 车速一般都在120左右 1.4的车 到了这个速度加速就基本不行了 超前面的车需要挺长时间的 1.8的一脚油就过去了 这样也会提高超车的安全性 别说我就开到120不超车了 呵呵 开3个月后 150都嫌慢了 油耗基本都一样的[详细] -
2011-09-07谁买了凯迪拉克CTS2.8豪华型啊,这车怎么样<车型>
美系车车身重 2.8马力小和装甲板的外型不俯 最少要在3.5以上的才可以达到设计水平[详细] -
2011-09-06凯迪拉克CTS档次相当于什么?<车型>
平民型性能豪车吧 、、 配置不错 动力强劲[详细]
