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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-11-27雷克萨斯CT方向盘抖动是怎么回事<方向盘/中控维修>
您好，车辆在高速行驶中方向盘抖动多是由于车轮动平衡失准导致的，通过对车轮进行动平衡即可解决。车辆在实际使用当中，车轮上面的铅块可能会被刮蹭掉，例如在靠路边停车时，很多驾驶技术不够娴熟的车主经常会将铅块撞掉，所以就导致了车轮平衡失准。再有就是随着车辆行驶里程的增加，轮胎和轮毂有可能会出现轻微变形，这些情况都会造成车辆在行驶中抖动。所以建议车辆每间隔20000公里做一次车轮动平衡和四轮定位。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT无级变速箱的原理是什么<变速箱汽车知识>
雷克萨斯CT无级变速箱与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。 CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT变速箱怎样保养？<变速箱保养>
雷克萨斯CT变速箱除了常规保养外，变速箱需要更换自动变速箱油，并使用专用的变速箱油。由于CVT所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量，并定期进行更换符合厂家规定的油品。如果相关的零部件或电路出现故障，都需要进行一种特殊的设定程序才能使CVT正常工作，所以CVT变速箱的维修应到专业的修理单位进行。 日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。下坡时，建议用“S”挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。 需要拖车时，选挡杆必须位于位置“N”。由于牵引车辆时，被牵引车油泵不工作，运动部件得不到润滑，因此行驶里程不得超过50KM且车速不得超过50km/h，否则会导致变速箱毁坏。 如果发现蓄电池电量过低或起动机不动作，那么不能以牵引方式启动发动机；如果拖车距离很长，则必须抬起车辆前部拖车。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT的CVT变速箱是什么？<变速箱汽车知识>
雷克萨斯CT的CVT变速箱，指变速比在动力传输过程中是无级可调的，实现传动比的连续改变。动力方面表现为，换挡连续平顺，加速强，操作简单方便，同时燃油经济性高。可以说，CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性，也结合了一般自动变速箱的舒适性。 目前国内有27款新车装备了CVT变速箱。主要原因是CVT变速箱因为传动带容易损坏，不能承受较大的载荷；其次，在传递动力时，容易导致车辆能量损失太大；第三，容易导致离合器不稳定。以上这三点，是CVT技术发展的难关，并不是所有厂家都能完美解决。 装备CVT的车型，在换挡模式中有许多分类。比如手/自一体化功能(其中有5挡域控制，7挡域控制)，或S挡(运动模式)功能，满足不同驾驶者的驾驶习惯。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT的CVT变速箱与自动变速箱有什么区别？<变速箱>
普通人经常把自动档变速器和无级变速器（CVT）两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。旧款的CVT多用橡胶皮带做传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，而且传动效率低。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上。很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题。如今，奥迪公司率先在这项技术上做到了“引领时代”，它使用的是独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统，从而能传递强大的扭矩。CVT最大的特点是省油，CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。CVT的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5％到15％。 随着科技的不断进步，CVT技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由CVT替代手动变速箱（MT）和有级自动变速箱（AT），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT200的变速箱有何优缺点？<变速箱配置>
CT200采用的是丰田在其所有混动车型上统一的ECVT技术，这个和通常的CVT是两码事，从技术上、原理上都完全不一样，之所以还叫CVT只是应为没有档位，同样是无级变速而已，其内部是齿轮结构，不存在变速箱打滑问题。至于耐用性方面，目前还没有听说什么损坏的报告。同本田的5档平行轴变速箱比，传动效率上ECVT更高，可靠性方面几乎差不多，换挡平顺性方面当然是ECVT更有优势。 CVT是用钢带/皮带/链条来传递动力，用棘轮来改变传动比的变速箱，其实是不打滑的，如果打滑，钢带就会烧毁！说CVT打滑是因为急加速的时候棘轮在调整速比，TCU限制引擎扭力输出，动力有所延迟，所以给人造成了“打滑”假象。 ECVT是标准的行星齿轮变速箱，如果打滑，齿轮全部要打碎，或者锁止离合器烧毁。所以，更不会打滑。不过ECVT的传动效率高，而驾驶感受差了点罢了。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT发动机有哪些亮点？<发动机>
雷克萨斯CT搭载1.8L VVT-i发动机，CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂。 [详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT发动机积碳怎么清理？<发动机使用>
目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。 有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳，1、使用清洁的符合标号的燃油；2、培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；3、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。我的车就是这样做的，7万多公里了，还开得很顺的。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT发动机故障灯一直亮<发动机维修>
您好，车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。[详细] -
2012-11-27雷克萨斯CT转弯时发动机抖动怎么办<发动机使用>
您好，根据您的描述车辆在踩刹车时急转弯有抖动，一般这是发动功率不足的表现，造成此原因的因素有很多，除了火花塞还有节气门，喷油嘴，高压线等原因，建议您在故障出现是到维修站进行检查，中间不要灭车。[详细]
