更多» 相关精华
-
车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
-
2016-03-27奥迪q3的操控怎么样<使用>
你好Q3使用了前麦弗逊后四连杆式的悬挂结构，它的整体表现依旧保持了德国车一贯的硬朗风格。当然如果你想让车上的乘客乘坐的舒适一些，也可以选择“舒适”模式，这时悬挂的表现就没有之前那么紧绷了，不过在弯中对车辆的支持依然不错，同时也保持了一定的路感。在绕桩测试中，Q3的最终成绩为65.82km/h，最大横向加速度为0.921G，和加速成绩一样，Q3的绕桩成绩也十分让我们惊讶。更小的轴距，出色的动力及悬挂的配合，都功不可没。四驱系统同样也在贡献着自己的力量，在弯道中它会更勤奋的将动力传递给后轮，让车尾变得更加灵活。 考虑到油耗，液压助力已经慢慢的被电动助力转向所取代，Q3也适应潮流，选择了后者。但随速功能的加入，使它可以在低速时转向很轻，这样有利于你在城市或泊车时驾驶，但随着车速的提升，转向的反馈力也有所增加，高速时更加沉稳。Q3的四驱系统仍然称之为Quattro，但因为发动机横置，因此就不能使用传统的托森中央差速器了，取而代之的是基于瀚德（Haldex）的四轮驱动技术，这和我们熟悉的途观在结构上是相同的，但在调教方面两者会有略微的差别，越野性能或许会有些减弱，但应付城市驾驶绰绰有余了。为了增加驾驶乐趣，Q3的工程师们为它准备了奥迪驾驶模式选项系统，你有“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种模式可以选择，不同模式下，发动机会对发动机功率输出、变速器反应、以及转向、油门、减震器阻尼等作出调整。对于前三种模式大家或许比较熟悉了，高效模式我想和大家好好聊聊。这并不是简单的把油门变“肉”，让发动机输出更加线性那么简单，而是还有其他实质的改变。首先它升挡会更加积极。例如在其他模式6挡行车的路况，而选择高效模式后，会变成7挡，更高的挡位会获得更低的转速，以帮助Q3节油。当然这还不够，当你松油门时，发动机转速会立刻降至怠速时的转速，大约900rpm，这是我在其他车型上所没有见到的，而这也是我认为它有实质性变化的重要原因。行车时通过“勤奋”升到降低转速，而在不需要加速时又通过将转速限制在怠速的状态，两种方法最大程度的降低Q3的油耗。 [详细] -
2016-03-27奥特q3能在高速紧急用驻车键刹车吗<使用>
亲，您好！不到万不得已，建议别用！用的时候注意以下方面，双手握紧方向盘，连续踩下刹车（踩一下，松一下，再踩，再松），或者将刹车直接踩下去3/4（这时ABS会启动，帮助你连续踩刹车），观察前面危险距离，如果没有办法比让开，在刹车的同时，微调方向盘，用车去轻蹭任何边上可以减速的物体，护栏，边墙等等，注意：不要去蹭路基（马路牙子）---以为会翻车。如果可以有时间准备，在刹车减速的同时，摘挡，挂低速档，辅助汽车减速。切忌一脚将刹车踩死，或者拉手刹，会造成车辆侧滑，容易翻车。多观察，保持安全车距，控制紧张情绪，将危险因素降到最低，防患于未燃，才是安全行车之道。希望能帮到您，还请采纳！谢谢！ [详细] -
2016-03-27奥迪q3倒车接近物体时有自动刹车功能吗<使用>
没有这个功能 如有帮助，请设置最佳，谢谢了 [详细] -
2016-03-27奥迪q314t评测，动力，<使用>
匹配的是6速双离合变速器，操控非常方便，而且燃油经济性非常好。动力还是不错的~ [详细] -
2016-03-27奥迪q3为什么刹车时会出现重发动<使用>
你好，检查刹车盘是否有松动问题，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！ [详细] -
2016-03-27奥迪Q3的S挡什么情况使用<使用>
您好，自动挡车S档实在上坡或超车是可以使用，动力足，提升速度快。 [详细] -
2016-03-27奥迪q3自动驻车禁止使用？<使用>
直接踩住刹车，打到d档，抬刹车，发动机就启动了如果想启动自动启停功能，在停车的时候，深踩煞车，这个时候，发动机会熄火，这时把档位推到P档，就可以松煞车了，解放你的右脚 [详细] -
2016-03-27奥迪q31.4t开空调动力还够吗<使用>
这个动力显得不足了，本身车有那么重的啊，还开空调 [详细] -
2016-03-27老师好！请教一个问题，谢谢！<使用>
Q3原厂液晶屏只有一个AV端子连接后摄像头使用，没有多余的AV端子供其他后期加装的摄像头使用。原厂后摄像头视频线是单向传输窄频数据线，不能使用外接的分配器另外导入视频信号，所以不可以做信号切割。希望能帮到您，祝您用车愉快。 [详细] -
2016-03-27进口奥迪Q3保养使用哪种品牌机油<使用>
奥迪车型用的机油均为全合成机油，美孚，嘉实多都可以考虑 [详细]
-
奥迪Q3(进口)频道
品牌：奥迪
报价：37.7万元起
