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全新家族化-雪铁龙新世嘉
新世嘉是东风雪铁龙旗下全新家族脸谱的首发车型，新车型更显大气、动感，带来极具冲击力的视觉感受和驾驶体验，值得期待。
全部问题
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2011-07-11世嘉三厢和两厢哪款比较省油?<车型油耗>
世嘉三厢很好看的。三厢的风阻系数更小，3厢车多后备厢储存空间大.车身长.看起来大气一点.同级别两厢比三厢省油。[详细] -
2011-03-02世嘉三厢、悦动哪个有优势?<车型>
世嘉三厢先进的低盘，省油，安全操控性很好的，悦动舒适性好，油耗低，就是后悬挂较硬。[详细] -
2011-03-022011世嘉三厢有何优点？<车型>
世嘉三厢省油，安全性能高，性价比算上比较高的了，操控性也很不错的。[详细] -
2011-03-02世嘉三厢1.6与丰田花冠1.6哪个好？<车型>
楼主说的说的世嘉3箱怕就是就是凯旋吧！综合两个车的比较，就驾驶来说世嘉当然没说的，而且他的后轮随动转向是雪铁龙的专利，不过他的发动机太老了，16V根本就没有多少优势，和原来来的988，爱丽舍只是做了小小改动。说到卡罗拉不得不说，小日本的人性化服务了，要说就车上的小饰品，小装饰，小设计，卡罗拉没话说，而且卡罗拉的操控也改进了不少，如果非要在这两款车选一个，卡罗拉应该是个不错的选择！回答人的补充2009-05-1909:21楼主说的说的世嘉3箱怕就是就是凯旋吧！综合两个车的比较，就驾驶来说世嘉当然没说的，而且他的后轮随动转向是雪铁龙的专利，不过他的发动机太老了，16V根本就没有多少优势，和原来来的988，爱丽舍只是做了小小改动。说到卡罗拉不得不说，小日本的人性化服务了，要说就车上的小饰品，小装饰，小设计，卡罗拉没话说，而且卡罗拉的操控也改进了不少，如果非要在这两款车选一个，卡罗拉应该是个不错的选择！花冠的车型太老了，技术没有多少提高！回答人的补充2009-05-1909:22花冠的车型和技术太落后了，乌龟车！楼主说的说的世嘉3箱怕就是就是凯旋吧！综合两个车的比较，就驾驶来说世嘉当然没说的，而且他的后轮随动转向是雪铁龙的专利，不过他的发动机太老了，16V根本就没有多少优势，和原来来的988，爱丽舍只是做了小小改动。说到卡罗拉不得不说，小日本的人性化服务了，要说就车上的小饰品，小装饰，小设计，卡罗拉没话说，而且卡罗拉的操控也改进了不少，如果非要在这两款车选一个，卡罗拉应该是个不错的选择！花冠的车型太老了，技术没有多少提高！花冠的车型和技术太落后了，乌龟车！[详细] -
2011-03-02世嘉三厢这款车的优缺点各是什么？<车型>
世嘉的原形C4是一款挺时髦的车，是欧洲最畅销的2厢车之一，并列福克斯和高尔夫，国内的世嘉也占了艺术的光，可能很多人不喜欢，但是我认为外形相当成功，感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠，这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的，世嘉的中心点可是黄金切割比例，其优势明显。三厢的屁股借鉴的C5，不是一般的漂亮、协调。推荐这车。 优点： 1）优良的底盘，骄傲的血统； 2）很漂亮的外形加C5的屁股，协调，看着比较大气； 3）安全性能高； 4）工厂磨具精度略高于竞争对手； 5）2.0的发动机比较好； 6）售后服务体系完善； 缺点： 1）1.6还是那款老发动机，以及4速手自一体的变速箱，心脏还是那个心脏，1.6的动力还是那么一般； 2）刚上市，价格上没有优惠； 3）车型单一，2.0自动档没有入门级别，价格有点高。[详细] -
2011-03-02世嘉三厢怎么样？油耗多少？<车型>
关于您咨询的买车问题，三厢世嘉2.0l排量发动机动力强劲，并且运用了先进的canbus网络控制系统，减小了车身布线，使得整车故障率大大降低，燃油消耗控制的也很经济，综合油耗是在8-9个油左右。在维修保养方面，世嘉每间隔15000公里更换一次机油机滤，保养周期的延长为消费者节约了养车费用。您只要是喜欢这款车，贷款买也是比较值得的，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-03-02世嘉三厢和明锐哪个好？<车型>
享受生活关于您咨询的买车问题，这两款车的性价比都很高，很难在两者之间做出选择。大众的斯柯达明锐源自大众pq35平台和激光焊接为代表的顶尖工艺，三厢五门掀背式车身，外表得体又可以大量载物，车内设计及用料非常认真，在安全性方面，电子制动力分配和自动防抱死刹车系统，都是斯柯达明锐的标准配置。此外，斯柯达秉承了德国大众集团中级轿车的最新技术，发动机的动力非常充沛，整车故障率极低，燃油消耗控制的很经济，再加上德系车的安全品质，在这个价位区间的车型中，明锐算是一款物超所值的家用轿车。世嘉这款车外型设计非常时尚，而且车内空间非常宽敞，各种舒适性配置应有尽有，很适合家庭使用。在动力方面，1.6l排量发动机技术很成熟，2.0l排量发动机动力强劲，并且运用了先进的canbus网络控制系统，使得整车故障率降低，燃油消耗控制的也很经济。在实际使用当中，这款发动机基本没有任何故障现象，1.6l排量手动挡车辆综合油耗大概在7.5升左右。在维修保养方面，世嘉每间隔15000公里更换一次机油机滤，保养周期的延长为消费者节约了养车费用。在变速箱方面，世嘉搭载了五档手动和四速手自一体变速器，这款自动变速器科技含量很高，为驾驶者提供了雪地模式、运动模式和手动模式。总体来说，这两款车的整体性能都不错，后期的养护费用都不高，我个人建议您首先考虑三厢世嘉这款新车型。[详细] -
2011-03-02凯旋和世嘉三厢那个大？<车型>
凯旋和世嘉三厢虽然都是C4的衍生产品，但还是有较大不同的。 数据显示，世嘉三厢和两厢的轴距同为2610mm，而凯旋较它们整整长了100mm，轴距达到2710mm，凯旋车身也较世嘉三厢长了246mm，达到4802mm，而世嘉三厢是4556mm，足足较世嘉三厢大了一个码。简单而言，可以将凯旋理解为C4平台上的一个加长版本，世嘉三厢才是C4平台的“正常三厢版本”。凯旋兼顾家用的同时有一定商务用途，而世嘉三厢正好在凯旋和世嘉两者之间取长补短。 另外，凯旋的尾部设计也和世嘉三厢有很大不同，价格覆盖区间也有差别。[详细] -
2011-03-02世嘉1.6、风范1.5精英怎么样？<车型>
世嘉外观时尚，空间稍大，但是1.6动力并不充足，风范1.5就可以了，配置安全性2者差不多，价格上风范比世嘉要划算，看你看重哪点了。[详细] -
2011-03-02朗逸和世嘉三厢属于同一级别车吗？哪个好？<车型>
原型是德国大众高尔夫5代，进入中国后加了个尾巴变成的三厢。速腾无论是用料，还是科技含量（比如多连杆后悬挂、esp稳定系统、激光焊接），比朗逸高的多的多。朗逸唯一比它好的，就是1.6升的发动机。速腾1.6用的是8气门发动机，朗逸是polo用的ea111，也就是16气门发动机。如果你要买速腾，多准备些钱，再就是别买1.6，等到年底买1.4t的。如果你现在买速腾，最好买1.8t的，当然，很贵很贵。从您提问给我的感觉，您真的潜水不够，呵呵。您买明锐1.6或者世嘉1.6吧。够用了。借用前面一位用户的话来说哈，朗逸这个车车，除了大和安静，找不出别的啥优点了。这么说吧，朗逸基本上就已经脱离德国大众了，是一款除了发动机和变速箱以外，纯粹国内设计的车。它以国内用户看重的空间作为主要卖点的。但是维护保养基本上还是以大众为标杆，而大众的维护贵是公认的。单纯从发动机上去看的话，其实两者的发动机技术，也差不多的。世嘉这个1.6的发动机，就驾驶感觉来说，还是要强劲一点。最重要的是，世嘉从发动机、地盘、到车架，都是法国佬自己设计的，自家的东西。朗逸和新宝来都已经是脱离了本身血统的车车了。车车这个东西吧，要买还是买外国佬自己设计的比较好。世嘉的操控乐趣比朗逸高得不是一点半点。你看polo和朗逸差不多贵，polo多大点？朗逸多大？polo就属于德国佬自己的东西，朗逸这种缩水的车，主要就是用来抢市场的，利润高了去了。东雪的这个1.6升的16气门发动机其实很先进了，油耗和声音都属于让你满意的范畴。我们城市里到处是这台发动机。你最好是在明锐1.6和世嘉1.6之间选择，朗逸是黑你的。东风的维护费用比大众的也低，车车很皮实的。并且世嘉属于东风很用心的一款车，细节处理的非常好。三厢车很漂亮，开起来也拉风。您觉得呢？[详细]
