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全新家族化-雪铁龙新世嘉
新世嘉是东风雪铁龙旗下全新家族脸谱的首发车型，新车型更显大气、动感，带来极具冲击力的视觉感受和驾驶体验，值得期待。
全部问题
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2011-11-10雪铁龙世嘉必须去4S店保养吗<车型使用保养>
新车的维修保养建议一定要在4S店做，尤其是保修期内的车辆，否则可能会影响质量担保。常规保养除了对机油和一些滤芯进行更换之外，还会对车辆的发动机、底盘、刹车、轮胎、灯光、雨刷等多个系统进行检查，4S店的检查和操作比较专业，配件有保障，因此价格稍微贵一点，大约三四百元。保养的价格本身已经比较透明，一般维修商，如果真的使用质量过关的配件，价格也不会很低。[详细] -
2011-11-09福克斯1.8MT 标志3071.6MT 世嘉三厢1.6MT 斯柯达1.6MT哪个性能好？<车型>
要论先进程度福克斯的1.8是最好的,反置式的全铝发动机,动力不用说毕竟排量在那里摆着呢,同时购置税也没有优惠了,307和世嘉是一样的发动机,铸铁的缸体,缸盖不敢确定,似乎是铝的,属于高转速发动机,动力偏弱,只要舍得给油动力还算可以,明锐的也是铸铁缸体,铝制缸盖,不过他的调教比较偏低速,3800转就能达到最大扭矩155牛米,这个在国内1.6发动机里目前看是最大的,所以比较适合城市道路,再加上大众的手动变速箱是出了名的好用,档位十分清晰,所以综合这几款发动机我的意见是福克斯1.8>明锐1.6>标志3071.6=世嘉1.6[详细] -
2011-11-05科鲁兹、凯越、三厢世嘉，这三款车哪个好啊<车型>
凯越吧，毕竟是新三样了，技术也够成熟的了，我认为世嘉不怎么样，克鲁兹适合年轻人开了，看起来比较有运动感 凯越好一点吧，如果你买的话，主要看你买什么配置的车了， 那也挺好的啊，新款车，就是不知道其他车主对他的评价是怎么样的 呵呵，这么年轻就买车了，朋友你还是混的好的哦，同样的价钱，你也可以买速腾，卡罗拉，朗逸啊，这三款车也挺好的啊[详细] -
2011-11-04世嘉两厢和克鲁兹哪个好？<车型>
油耗：克鲁兹偏大。安全性能：世嘉更多配置。日常保养：世嘉发动机更稳定，性能更好。保养费用更便宜。 还有这2个车，你可以去试驾了再做比较，钢板厚度，舒适度，驾驶感受等。这些都是最直观的。 如果你是家用，推荐你买世嘉三厢，更好看，更实用。而且费用和两厢一样。最明显：世嘉标配定速巡航，限速器，全电子化显示仪表面板，中央集控固定方向盘，205宽胎，全铝合金轮毂，倒车雷达）这些在克鲁兹身上看不到，最总要的是雪铁龙操控好，维修保养时间长15000公里保养，，提醒朋友，买车不要只看外观，看后期与保养，看质量！[详细] -
2011-11-03世嘉三厢和明锐都是2.0的哪个好一些<车型>
如果单从发动机来考虑，选择世嘉 如果是家用，明锐可能会好些，毕竟它的后轮独立悬挂的操控性和舒适性要比非独立悬挂的世嘉要好些[详细] -
2011-11-03雪铁龙世嘉能用全合成机油吗<车型使用保养>
使用全合成机油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指数，更好的低温润滑性，高温稳定性比较稳定。全合成机油更有利于发动机的润滑，更换全合成润滑油可以适当延长车辆的保养周期，可以每隔10000公里做一次保养。因此，您的车使用全合成机油肯定是没问题的，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-11-03雪铁龙世嘉新车油耗高而且刹车异响怎么办<车型使用>
新车油耗略微偏高属于正常现象，等到首保换油过后油耗自然就会降低了；关于踩刹车异响的问题，制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音属于正常现象，主要与刹车片的材质有关。您可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。或是将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理，请您放心使用。[详细] -
2011-11-02世嘉三厢在冷车和热车时发动机都有抖动现象！<车型>
如果发动机在任何时候都有较严重的抖动现象一般为点火不良所致，发动机排放系统故障灯会点亮的，建议您还是到服务站检查一下，判断是否属于故障现象。[详细] -
2011-11-01天语SX4、世嘉1.6两厢/三厢、瑞风2.0汽油版7座哪个更胜一筹<车型>
SX4无论在节油和后期保养上都胜一筹，加上现在又3千-4千元的优惠，性价比高。 新款的SX4车型有1.6L和1.8L两种排量的发动机，不过两款机型在保养方面的差异并不大。在行驶到2000公里的时候做首次免费保养，之后每隔5000公里做一次小保养，更换机油机滤的费用约为200元，大保养（更换机油三滤）的费用在400元左右。整车的2年或者6万公里。 世嘉车型的维修保养费用在统计车中并不算便宜，一次更换机油和机滤的小保养费用在400元左右，而更换机油和三滤的大保养费用要达到700元上下。该车的理论保养周期较长，能达到1.5万公里，但一般消费者的实际保养周期在5000-7000公里之间。质保期为2年6万公里，首保免费。 我喜欢这种车型，空间比较大，特别是锐骑全黑样子很凶悍。我一开始也看中这台，不过后来买了马自达5（7座的） 锐骑是SX4里面的一款 锐骑只有两款分别11。18万和12.18万。 马自达5进口车品质，国产车价钱，还算不错，在MVP里面操控是最好的，自舒16.8万。开了差不多两年什么大小毛病都没有，保养和马自达6一样，换机油机滤才280元，唯一不满意就是没有后座出风口。 其实你这样只会选花眼，车没有十全十美的，只要自己喜欢就好，看中了就谈价钱。如果我来选，我会在新嘉年华和SX4中选其一，你去谈价钱看外形，那款喜欢就那款。[详细] -
2011-10-31高尔夫6和世嘉三厢，以及其他问题<车型>
1.后期保养费用一般在300－400元范围，大保在1000元左右，但是6万公里保养和及更换变速箱油，更换涡轮及正时皮带（g6是不是链条的忘记了）水泵等的费用实在不便宜，都在5位数说话了。 2.对油品有要求，主要是压缩比比较高了，G6的标准用油写的是95＃以上，看来要加97了。 3.如果有钱但让可以考虑顶配，而且不用以后再配置了，免得后悔，但国内阉割了一些配置，都搞成选装忽悠人。高配的随动大灯等众多高科技产品确实高科技，但如果钱方面比较紧张建议还是不考虑。随动大灯的维修成本也会比普通卤素大灯高几倍，东西越多出问题的可能性也越大，巡航嘛依据大众车这几年的情况应该可以后期加。主要看包里的银两啦。 4. 两个车性价比都不错，但golf多了esp，而且是dsg双离合变速器。但世嘉的发动机是高转速发动机，配备的5速手动和4速自动也匹配的很好，能很好的发挥高转速发动机的性能。 5.ESP是主动安全设施，有还是比没有强。但世嘉由于本身的两厢它的稳定性还是非常好的，而且雪铁龙是九大车厂中唯一自己做底盘的企业了，功底还是相当扎实，没有esp的世嘉稳定性能达到凯旋有esp的同样的稳定性，所以并没有配备esp也满足日常需要了，这样节省了成本提高了性价比。 6. TSI的发动机小保平常都是跟正常的一样，没有什么特殊的，就是在大保或者大公里数后更换涡轮的成本要比普通发动机高出很多，基本上大保是普通不带t的1倍多价格，普通6万公里也就是2800元，但带T的6万公里就要达到6200元。例如1.8TSI发动机所使用的SM 5W-30全合成机油就要比1.6和2.0车型使用的SM 5W-40半合成机油贵出112元，1.8TSI的汽油滤芯更是比1.6、2.0车型的贵出457元，也就是说涡轮增压发动机更换一次汽油滤芯的价格相当于自然吸气式发动机更换6次的价格。火花塞的价格差也在6倍左右……还有即使更换涡轮的同时还要更换水泵等其他重要部件，价格更是在万以上讲话。1.4T的爽和钱是挂钩的。要中和考虑，有利就有弊。[详细]
