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大众CC的性价比如何？
大众CC是一款标准的轿跑车，外形时尚拉风，线条流畅自然，刚劲有力而不失华贵，流线动感十足，动力充足，起步稳，提速快，那么性价比又如何呢？
全部问题
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2016-03-28大众cc1.8和2.0还有3.0高速行驶稳定性差别?<其他>
你好，这个是没有什么区别的，稳定性主要看底盘，这个底盘都是一样的，如果觉得合适，请采纳我的回答。 [详细] -
2016-03-28CC山东淄博有卖的吗？<其他>
没有吧 [详细] -
2016-03-28大众cc总质量是多少<其他>
您好，1.8的整备质量1540KG，2.0的整备质量1550KG [详细] -
2016-03-28汽车点火开关为什么在ACC位置时不能升降车窗？这样设计有什么作...<其他>
ACC是可以打开部分电器元件， 如收音机等；ON 接通车中所有电器元件，车辆行驶过程中就在此位置 [详细] -
2016-03-28大众cc油漆编号在那个位置<其他>
您好，这个建议去4S店咨询，如果能帮到你，望设置最佳，谢谢 [详细] -
2016-03-28cc和索九那个好。了解的朋友说说。最近想买车资金在二十万到二...<其他>
你好，个人认为还是CC的车，无框的车门设计是亮点，质量也可以 [详细] -
2016-03-28钥匙长时间停在acc没事吗<其他>
就是一直处于上电状态，车内电器均可以正常使用，关了好一些，对电瓶有着保护的作用 [详细] -
2016-03-28大众cc报涡轮增压压力下降是什么原因<其他>
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气滤器在使用1500"--3000小时后，应彻底清洗一次。2.压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。平时管理中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。冲洗时，由于压气机的高速旋转，使水在压气机流道内受到搅拌，在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行；每次喷水的时间要短(4~5秒为宜)；每次喷水量可根据增压器的大小而定，一般每次喷水量为0.2~2.5升，连喷几次，待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入发动机气缸后立即雾化随之排出，对发动机的工作没有影响。3.外支承式的增压器，当压力机背面的气封装置损坏时，将使大量空气从背面漏向中间壳，与涡轮排出的废气一道排向大气，也会造成增压压力的下降。4.由于燃油燃烧不良，使转子部分产生积碳，或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大，也会造成增压压力的下降。遇到这种情况时，除了要清除增压器转子部分的积碳或更换轴承外，对于发动机燃烧不良的原因一定要查明并及时处理。应该注意的是，当发动机低负荷运转时，使增压压力下降，而增压器轴封处都是从增压器出口端引来空气密封的，这就使这种气密作用减弱，带有碳渣的燃气便容易进入轴封处。5.由于涡轮增压器至进气阀之间的管路或接头漏气使增压压力下降。6.由于涡轮处排气背压过高和排气不通畅，使转子转速降低也会导致增压压力的下降。涡轮处排气背压过高的原因主要是：排气管变形或阻塞，三元催化器变形或阻塞。7.由于长期处于高温状态，喷嘴环叶片变形，使喷嘴面积增大，因而转子的转速势必降低，导致增压压力的下降。8.由于活塞、活塞环、气缸套及气阀等零件的严重磨损，增压空气进入后便会大量漏泄，因而导致增压压力的下降。这是柴油机本身故障所致，不必对增压器进行修理。9.带有中冷器(又称空冷器)的增压柴油机，当中冷器内部气道沾污后，空气流动阻力必然要增大，使增压压力下降。通过中冷器前后的测压装置，可以随时检查其压差值。一般当中冷器前后的压差超过2.67×104Pa(200mmHg)时，就要对中冷器进行清洗。10.由于涡轮增压器转动件与固定件相碰摩擦机械损失增大，使转子转速下降，导致增压压力下降。11.涡轮外缘与涡轮外罩间隙过大，也会使增压压力下降。总之，涡轮增压器增压压力不足是个系统问题，要慢慢分析，查找原因，根治故障！才能使涡轮增压器更好更快的工作！ [详细] -
2016-03-282015大众cc导航卡槽在哪<其他>
一般都在导航屏幕右上角 [详细] -
2016-03-28新cc1.8和新蒙迪欧2.0t那个快<其他>
理论上新蒙迪欧2.0t更快 排量更大 [详细]
